bmwe30fire

kjøp skikkelig castrol olje

hvis det er dårlig/gammel eller lite olje så begynner det fort å tikke, min tikka som f helt til jeg bytta olje og oljefilter

dysene åpna seg ikke, men jeg fant feilen var mer brudd på hoved strømmen som lå innpå karosseriet! nå er bimmern oppe å går

buump, høres ut som bensin pumpa går hele tia når jeg drar den på startern?? skal ikke fuel railen bare fylles opp?? bensin trykks regulator??

suger falsk luft? sjekk innsugsbelgen, bytta det på min å nå går den mye bedre/jevnere på tomgang

nå fant jeg feilen det var faktisk pluss kabeln fra batteriet som har liggi å gnissa underbaksete, nesten så det har tatt fyr fjerna det å isolerte ledningen, så starta den, gikk i ca 2min så stoppa den!:@ etterhvert starta den men vil ikke gå på tomgang! nå starter den ikke hele tatt...

Det der høres vell ikke helt feil ut, har skrudd litt nå å det er gnist på plugga, den fyrer på start gass, tjuvkobla reele å da fikk jeg bensin inn i fuelrailen, men dysene åpner seg ikke?

okei, takker for svar men det som er så rart er at strømmen kutter å motorn stopper, så etter motorn har stoppa er strømmen tilbake igjen skal prøve å måle strømmen inn til bensin pumpa før jeg gjør jeg gjør noe annet

ingen som veit hva det kan være? har skrudd litt nå, å det kommer ikke bensin fram til fuel railen....?

hvilken?

kan lyse i dashboard selv om det ikke er nok strøm til å dra rundt motor, prøv med startkabler

hei, for rundt en måned siden var jeg ute å kjørte, så merka jeg at det blunka i alle lysa når jeg tok en krapp høyre sving å tenkte ikke noe mer over det, så gikk det noen dager så ble det værre, den begynte å stoppe når jeg tok litt krappe høyre svinger og ABS LAMPA begynte å lyse, å etterhvert stoppa den uten at jeg hadde ratt omslag i hele tatt nesten, men så har det bare vært å starte den opp igjen, å i går var jeg langt oppi skogen, kom en krapp høyre sving, ABS LAMPA begynte å lyse å bilen stoppa, MEN i går var det ikke bare å starte den igjen! ABS lamps lyser enda! noen som veit hva dette kan være??

har masse deler motor kan selges komplett, det som feiler den er at det er lav komp, nylig byttet topp pakning uten at det hjalp stort, så vil tippe det kansje er noen stempel ringer?, den selges komplett, men hvis den ikke blir solgt snart så begynner jeg å selge deler fra den.. automat kasse funker som den skal.. send melding hvis du skal ha deler, bilen er nesten komplett fortsatt!

jeg kan prøve å måle meg frem fra de orginale fjørene jeg har etterpå, selv om det ikke vil bli nøyaktig

det er jeg ikke helt sikker på, den var ganske lav syntes jeg, så vil tippe 50 eller 55 foran og 45 bak

bump

skal prøves (burde vell kansje gjort det litt før...)

veit ikke åssen lapp du mener men, du kan jo sikkert prøve med sitrus spray først, så er det mindre sjans for at du sliper deg igjen grunning/fyller, hvis det er det på den

ingen som veit?

hei, har problemer med at bilen er veldig tungstarta når den er varm "lonken", når den er kald så fyrer den med engang, men hvis jeg har vært ute å kjørt en stund og stopper bilen å lar den stå en times tid så må jeg dra den hvertfall 7-8 ganger på startern innimellom mere før den starter.. noen som veit hva dette kan være? tommy

bump

nå har jeg desverre fått tak i

har alt til salgs enda utenom fanger, høyre framdør,bagasjelokk og høyre framsete.

fangeren er desverre solgt, men har en rød liggenes

jeg tror kassa skal passe, men er ikke 100% sikker, sjekk opp det først du. senkesett passer, er orginale dempere med senkefjører.