Gå til innhold

joar_92

Medlem
  • Innholdsteller

    200
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av joar_92

  1. Hei. Skulle hatt tak i blokk med veiv, råder og stempler fra 325 ix i god stand. mvh
  2. du har ikke ix motor liggende da?
  3. Så jeg må ha blokk fra en ix dersom jeg vil beholde x'en?
  4. har den øverste liggende
  5. har en liggende som står uten topp. har en topp liggende også som kan følge med men den er ganske utslitt trenger sikkert nye ventiler og kanskje ny kam. toppen har gått 370 000, ukjent km stand på motor. Men mindre enn toppen. Ukjent stand på motor. Kan vurdere og selge til rett pris mot at du henter.
  6. jeg har enten fram eller bakfanger i krom liggende, har ivertfall en i fargen "zinnoberot" (rød) med svart list liggende som er litt skada i ene hjørne
  7. Dersom det er ingen som vet eller har prøvd så får jeg vel bare hoppe i det da. Er litt halvskummelt og kjøre med rådebank på bruksbilen
  8. supert. Har hørt noe om at oljepumpen er annerledes. Vil jeg få problem med plassen rundt pumpen? mener at jeg har lest noe om at dersom jeg setter pumpen fra en "vanlig" m20 i en ix vil pumpen gå feil vei eller noe?
  9. Bump
  10. Hei. Er det noe i veien for og sette nedi en vanli m20 blokk I ixen min? Hva må byttest om ? Utenom bunnpanne og motorfester. Har rådebank i motoren min og har en m20b25 fra vanli e30 stående.
  11. Leif Harald har tror jeg. Hør med han.
  12. Har en liggende. gått 370 000, trenger vel nye ventiler pga slitasje, tetninger og muli kammen begynner og bli slitt. Har hatt den på bilen min , og ble byttet med en jeg har overhalt. Hye ventiler kommer vel på nett under 2000,- fra koed + slipesett 500,- + eventulet kam. bare og komme med bud om det er interessant
  13. joar_92

    lmm til e30

    ifølge etk er det tor forskjellige ja. 325 lmm : 13 62 1 286 615, 320 lmm: 13 62 1 710 539
  14. hei, ønsker og kjøpe et baklokk til 188 diffen da mitt er sprekkt i feste til foringen.. noen som har ett liggende?
  15. da trenger du nok ikke bekymre deg for varme registeret. dersom det hadde vært ødlagt, så kommen der væske inn på gulvet i bilen
  16. mål hvor mye strøm(ampere) det trekker når den står parkert med tenning av. So drar du ut en og en sikring. Da vil du nok finne ut hvilken krets som trekker strøm men først bør du sjekke ladespenningen, bør ikke være under 14volt
  17. Se etter sprekker i toppen. Bør nok planes ja. Dersom varmeregisteret er ødelagt så vil det komme kjølevæske inn i bilen, dersom "varmeradiatoren" ligger inni bilen. Hvilken motor står i 525 e28? m20?
  18. Dersom du skal ha org må du nok handle brukt. tror det ligger et sett her på bimmers. sjekk også ebay.de,-co.uk og .com
  19. b20 innsug har mye krappere bend en b25 innsug, og b25 har 885 topp. er vel mer også, men kommer ikke på det i farten
  20. ville nok ha ringt biltilsynet og spurt om hvilken motor som skal stå i bilen din, dersom du skal ha ditt på det tørre er det import bil? har sett etpar importbiler som mangelr info/feil info i vognkortet.
  21. supert.. da blir det vanlig gjengestål må bare få ut en bolt som er knekt i helt inne ved toppen... tips?
  22. Noen som vet om m8 pinneskruer til eksosmanifold er spessielle gjenger eller kvalitet ? tenker da på om det går greit og bare bruke vanli m8 gjengestål? er snakk om 885 topp
  23. Hei. Bestillte noen nye pinnebolter til eksosmanifolden min og fikk da m10 skruer. På toppen min står det m8 bolter. På GS finner jeg kun m10.. Hvor får jeg tak i rett bolt? og hvorfor finner jeg kun m10? mvh
  24. først, prøv startkabler... høres ut som det er lite strøm deretter sjekk den tynne ledningen som går inn på starteren
×
×
  • Opprett ny...