Gå til innhold

Rakvaag Racing

Medlem
  • Innholdsteller

    280
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Rakvaag Racing

  1. 1965 mod Ford Taunus 17M Super Med hengerfeste
  2. Hele biler som står. en utskrudd motor og girkasse av.
  3. Vet om et par stykker i Møre og Romsdal
  4. Bremsene er di samme i hennhold til ETK.
  5. vist du gidder og lete så finner du d. her er eks dele nr på fjerbeinet foran. Ihenhold till delekatalogen er det ikke samme nr på is som på 325. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on Og betviler denn teorien endel, for det er jo forskjell på demperne på 4 og 6 sylindra BMWèr men at stab staget eks er likt, kann vel hende.
  6. Du får det sikkert till, menn må sikkert klasse ned bilen til 4 seter eller no.
  7. Menn da er det jo bare og prøve da. pusse og se hva du finner
  8. Vist det er bare overflate rust, så er det jo bare og kjøpe roterende stålbørste på drill eller vinkelsliper og fjærne d selv, og få på grunning, så er det bare lakkering av kanalene du må betale for.
  9. Problemet du vill møte på vist du skall godkjenne dette er jo som altid, foraksel vekt når du skal bytte fra 4er til 6er. Hiv på en turbo på IS motoren du, disse motorene er ypperlig for og bygge Turbo motor av
  10. har en liggende, har sendt PM.
  11. http://www.e30.de/335i/21.htm send en E-post til mannen som har e-post adressen nederst i denne linken og spør, han hjelpte meg endel når jeg holdpå og bygge
  12. Mener bestemt at jeg leste en plass at du måtte flytte på et par ledninger når du bygde på facelift modelln av E30 da jeg dreiv og bygde, tror ikke det bare er og kople farge mot farge.
  13. Har oppskrevet fra da jeg bygde 335 men det var på en eldre E30 og da stemmer vell ikke fargene. Men vist du har rund stikk på begge er det vell bare 1 eller 2 ledninger som må flyttes for at alt skal funke.
  14. Da er det enten og få det i en presse eller brenne di ut
  15. Jo fordi startern har du koblet direkte til nettet på E30`n med den Gurønne ledningen med sort stripe mener jeg på. Mens det skal være et signal som går en annen plass også. som sagt er jeg ikke helt sikker men prøv og søk litt etter det og se hva du finner.
  16. Problemet ditt ligger kansje i at det var automat på motoren fra før og den mangler signalet fra kassen at den står i park.
  17. Jeg har brukt ett rør og som har samme diameter som foringen, kappet et spor utav denn så jeg får denn over traversen når jeg har senket den og så jekket traversn oppigjen samtidig som jeg har varmet på utsiden av traversen.
  18. Nei det er jo bare og Måle splinsen på di to og sjekke d, slipper jo og taned for denn del, er vanligvis litt av splinsene som er synelig når akslingen står på bilen og
  19. I hennhold till ETK så er det forskjell på akslingene, men kan jo hende du kann skjøte framdelen på 520`n med bakdelen på 535`n da vist splinsen på mitten er di samme.
  20. Byttet plugger og montert deksler rundt dørhåndtak på Arbeidsbilen.
  21. Tror det går på diametern. Er større kopling på 535 kassa og bakende enn det er på 520`n, men det kan du jo sjekke på ETK`n da.
  22. Kompis av meg hadde dette problemet, var stagene til låsen som hadde falt av,eneste løsningen der var og få av dørtrekket og få inn hånden for og åpne .
  23. Prøvde d på en E34 jeg hadde der jeg gjorde samme tabben og da funka d ikke, Men kan jo prøve dette da. Hva med denne http://www.dealextreme.com/p/carsoft-6- ... face-16549 Noen som har prøvd denn?
  24. Hei, jeg må få resat AirBag lampen på min E36 etter at jeg var så lur og satte på tenningen når dashen var ute Men det jeg lurer på er, man får jo kjøpt slike som denne på Ebay http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-SRS-AIR ... 25079/item og denn fikser jo biffen. Men er det mulig og resette dette med en slik http://www.dealextreme.com/p/maxiscan-m ... nner-35022 Eller er denne bare for feilkoder osv?
×
×
  • Opprett ny...