Rakvaag Racing

OK. Da er det vell bare og begyne og flytte deler da Spørst om du ikke må modde mellomakselen? Jeg er ikke helt sikker men mener og huske at det er forskjell på en 520 og en 535Aksel. Var ivertfall det på M5 akselen.

Menn vist det skal bli en showbil og ikke Performance bil, hva i svarte skal du da med en sperre diff? og å legge ned så mye arbeid i og flytte over bakenden?

Flott

Har en stygg uvane og gjøre det der selv jeg, skriver mye dialekt på Facebook og da henger fort slike ting med når man skall skrive på et fora, men prøver og luke di ut da

Bare en ting og huske på før mann kritiserer enkelte for stavefeil og div. Det finnes folk med dysleksi som faktisk også trenger hjelp av og till når di skrur bil. Så mann skal være en anelse forsiktig med og kritisere rettskrivingen till folk.

På en E39 ivertfall http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... +Schnitzer Og på en E34 http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... +Schnitzer Men vist du er seriøs kjøper kan jeg altids montere 2 på bilen min og ta bilde av di.

Tja, jeg har ikke menn skal se va jeg finner

!!!

Prøve og åpne dekselet inn til Hjernen og se om det kansje er kommet fukt inni dit, høres kansje ut som at det kan være fuktprublemer med hjernen fra tideligere erfaringer.

Midsund ligger midtt mellom Molde og Ålesund.

Kan sende jeg vist du betaler.

Ja det var noe med di penga, og når jeg sendte en melding til deg senere sa du at du hadde et annet prosjekt pågang. Hurtigruta går jo fra Molde til Bergen da, så er ikke no problem og få den dit Og for den som lurer, Midsund ligger midt mellom Molde og Ålesund.

Fortsatt tilsalgs.

Ny pris. 2000kr.

var det han vietnamesern eller hva han er som bor der eller, hører han er god på slike ting

Men vist man kikker på Den diskusjonen om Emulator så er det jo folk som hevder at det er nokk og kutte en ledning så er probleme løst men. jeg vet ikke om det funker.

Ingen ting og le av det der Jeg kjøpte min første E36 her om dagen og jeg har skrudd BMW i mange år men fikk ikke ut baklykta Den var festa med sikaflex helst ruli vert en lekasje på pakningen også fiksa på den måten, men måtte slå lykta ut

http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct Her er det jo bare og lete etter det man trenger, Eksosanlegget er vel det som blir dyrest og kjøpe og bytte, blir vell billigere og kjøpe et effektanlegg og settepå restn er enkle ting og fikse vist du kann og skrue litt bil

Har akkurat gjort det samme som du har gjort, enten må du sende Dme`n til Canada for og fjerne sperra, eller så må du inn i bilen som du hentet motoren fra og gjøre som event meg. Det første du må ha er en nøkkel som hører til bilen, det andre du må gjøre er og ta av nøkkelleseren som sitter rundt tenningslåsen, følg ledningene til denne så finner du en liten boks som det står EWSII på under rattstammen, så klipper du ledningene som går fra denne et stykke fra boksen. Så røsker du ut hanskerommet og det som er av deksler rundt det. Bak der ligger det endel moduler, der skal du ha Modulen som står EWSII på der og, ta den ut med holderen og alt å klipp ledningene et stykke fra Holderen der og, så må du begyne og kople oppigjen herligheten, Nøkkelen putter du i ringantennen og enten stripser eller taper den fast der, så kopler du sammen di ledningene som er av samme farge fra den Lille EWS boksen til den store, Og nå komm jeg på at koplingsskjema for dette finner du her viewtopic.php?f=1&t=150504&hilit=EWS&start=15

Du har batteriet bak ja:) Tenkte jeg ikke på, Jeg hadde samme problemet og der var det problemer med gjordingen mellom Motor og batteriet som var problemet. Men prøv og gjøre det, eller så får du ta en veldi lang kabel fra minuspolen og frem til motoren

Prøv og sette en startkabel fra minuspolen på batteriet og til motoren du og se om den starter da.

Hadde det likt på min bil, da var det releet som var kaputt

OK. Nei dette har jeg aldri hørt om, har til og med hørt om folk som har omtrent mosa hele diagnosekontakten uten at det har skjedd noe

Er ikkje farlig så lenge du ikkje holder den der forlenge, er vel akkurat det som skjer når du bruker en service indicator resetter og, bare at der brytes kretsen når lysene tennes i dashbordet igjen. Va vel sagt max 10sek mener jeg og huske, da kunne d bli noe krøll med indikatorene.

Bensinfilteret sitter vanligvis rett nedenfor der rattstammen kommer ut fra Torpedoveggen omterent vist jeg ikke husker helt galt