itwt

Noen som har ettermontert hu_nbt navi prof fra hu_entry på fxx før? Ønsker gjerne litt bistand rundt kabling.

Da var termostat og hus (som anbefalt over) skiftet og det så ut til å løse problemet. =) takk for alle innspill.

Riktig, ser for meg at det er like greit å bytte begge deler. Har sett et par DIYs på nett, og det ser rimelig rett frem ut. Noe spesielt (verktøy/deler) jeg burde huske på for å slippe og dunke hodet i veggen i ren frustrasjon?

Hmm, har prøvd å lufte nå, men fortsatt like ille. Er det sånn at man kun trenger å skifte pakning på termostathuset, eller må hele byttes? Er vel ikke så mye arbeid å bytte termostaten og vannpumpa?

Takker for svar, skal ut å prøve. =)

Ah, ok. Trodde det kom kalde perioder i lufteanlegget hvis det var mye luft. Har du noen effektiv måte å lufte på utenom å åpne begge lufteskruer, lokket til ekspansjonstank og klemme på slanger?

Hei! Sliter med en E39 520 som koker både på tomgang og i fart (etter 5-10 min med stabil temp). Den har riktig nok varme i apparatet konstant, er da luft i systemet utelukket? Slangen til venstre for radiator er rimelig avkjølt, den til høyre er kokvarm. Hvis jeg drar inn all varme i kupeen for fullt, så går den tilbake til driftstemperatur. Noen som aner hva dette kan være? Skal legges til at bilen nylig har fylt kjølevæske.

Var faktisk bare et utladet batteri. Har merket at E39en har en tendens til å bli helt merkelig med dårlige batterier. =)

Har problemer med min '98 E39 520iA, som jeg hadde parkert etter en kort kjøretur for å handle, da jeg kom ut igjen fikk jeg ikke start i det hele tatt. Starteren går ikke rundt da jeg vrir om nøkkelen, men den "tikker" bare mens tempmåler og drivstoffmåler beveger seg nedover. ABS-lyset er konstant på når nøkkelen er vridd om i tenningen. Noen som har vært borti dette før? Visste ikke at en ABS-feil kunne nekte bilen å starte..