14269

Har en 97 Touring, med kupelysproblem. Det kommer på igjen en stund etter at det har slukka (selvfølgelig med bryter i automatic-posisjon). Det kommer også på mens jeg kjører. Har bytta den der boksen med 4 kontakter (lys-modulen) uten noe forbedring. Merkelig hvis det er samme feil på begge. Ergo kan feilen være et annet sted, ...men hvor??

På min E36 sitter den i kjølekanalen bak tåkelyset (foran) på førersida. Tempen var +50, helt til jeg koblet i fra. Da ble det 37 grader. Ny tempføler er på vei. Bytta også på en E39. Der viste det 40 grader når ingenting var koblet til. Etter å ha montert en ny, så tok det noen timer før den viste riktig temp.

De der stagene mellom bærearm og stabstag kalles ofte "kakkelstag". Har inntrykk av at de er forbruksvare på nesten alle biler.... Så lyden kan komme derfra. Hvis du kjører bilen opp på bukker, ligger under å holder rundt kule-/endeledd på stagene, mens noen gynger bilen, vil du kjenne om det er slakke i de.

Ønsker å kjøpe skålmatte bak til Touring E36 -97.

Da er tomgangen i orden. Treg mekanisme inne i ventilen, medførte at den ikke ville røre seg noe særlig.... Dette er den typen som sitter på throttle-huset. Da gjenstår det å finne ut av misvisningen på RPM-måleren. Den står på 1000 Rpm, når motoren er avslått! Hvorfor i svarte går den ikke ned på 0? ...det stemmer mer med virkeligheten Har lest at det visstnok skal finnes oppladbare batterier i instrumentet. Men jeg er usikker på om det er det på E36 -97. Noen som vet? En vindusvisker som ikke går, annet enn på trinn 3. Er den avhengig av at bilen er i bevegelse for at den skal gå på de to første hakkene? ....må i såfall ut å kjøre.....

Ja, har du noen mål?

Tro om denne passer: http://www.ebay.com/itm/230683672623?ss ... 1497.l2649 Har en slik liggende...

Når motoren er avslått, så viser turtelleren ca 700 RPM. Den faller ikke ned på 0. Når motoren startes, så viser den 2500 RPM, på tomgang. I tillegg har den da for høy tomgang. Når kontakten på tomgangsventilen kobles i fra, går tomgangen ned på normal. Til tross for at turtelleren da viser ca 1800-2000 RPM. ...minst 1000 RPM for mye. Alt er nylig montert sammen, topp, pakninger, plugger, slanger er OK. Jeg mistenker da en elektronikkfeil.... Noen som har erfaring med dette?

Feilkjøpt vannpumpe til E36 325i selges kr 250,- (ikke brukt, dvs helt ny). Denne pumpa passer mange flere motorer, men ikke min 318i.

Jeg har en "bra" E36 318 -97 med en defekt M43B18. Må derfor bytte motor. Kunne ha tenkt meg en nyere motor. Gjerne 1,9 literen fra E46. Det er jo også en M43.... Dette er vel ikke bare "plug and play"? Må hele ledningsnettet, hjerne(er) byttes? ...eller passer det gamle sammen med en nyere generasjon? Er det noen som vet noe om dette? Eller evt andre tips om motor som er et bedre alternativ enn orginalen?

Ønsker å kjøpe en 318 motor M43 B18 til en -97 mod E36. helst i Trøndelag mtp frakt Tlf 90770358

Ønsker å kjøpe speedometerdrev til Getrag 265 -85, evt delekasse. Det er vel flere typer kasser hvor drevet går omhverandre. 262 (4-trinns) passer ihvertfall. Tlf 90770358

Ønsker å kjøpe speedometerdrev til getragkasse (265 eller annen getrag). Kassa har uttak, men innmaten mangler.

10 splines lamellplate 228mm til Getrag 265 og clutchlager ønskes kjøpt.