Gå til innhold

stefan88

Medlem
  • Innholdsteller

    82
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av stefan88

  1. Hei, hva skal du ha for komplett bakstilling?
  2. takker for svar. er det noen andre som veit hva som evt. må gjøres med ledningsnettet? kan jeg slippe unna bare med å bytte under panseret?
  3. er det sperre/brems på den?
  4. Mye for 520 diffen, hva er km på den?
  5. hei, passer bakstillinga rett på en 520 e34? har du mellomaksel også som passer e34? pris?
  6. hei, har du mellomaksel og komplett bakstilling til e34 m5? veit du om den passer rett på et e34 520 karoseri? bor på tjøme, så jeg kan hente.
  7. har du bakstilling og mellomaksel som passer rett på en e34 m5 gearkasse og 520 karoseri?
  8. hei, skal dra og se på en m5 motor og girkasse nå til helgen. det følger med komplett ledningsnett, lmm osv.. må man bytte hele ledningsnettet eller kan man bytte bare under panseret? bilen er en 89 520, passer motorfestene rett på 520 forstillinga, passer gearkasse og bakaksel i de orginale opphenga/hulla?
  9. høres bra ut det, kjørte du separat wg da? fikk du bremsa den, hva annslår du i hester? bor ca 2 timer unna deg, så jeg har mulighet til å hente.
  10. langt har den gått? hvor mye for denna med den 885 toppen du selger?
  11. er denne bra og bruke til et turbo oppsett?
  12. hvor mye for toppen km osv?
  13. hva er det som må kjøpes inn for og ha akkurat samma oppsettet som du kjørte med? hva kan man forvente av hk og nm av det? mulig det blir salg på deg her ser du.
  14. solgt, kan gi deg 10000 for topp ,blokk, kasse og pakninger?
  15. stefan88

    520->m5

    hei, har en 1989 520 som jeg skal bygge om til en 1989 m5. er det noen som har gjort det før, og vet hvilke problemer man kan støte på? kan man montere gearkassa og bakstillinga i de festene som er der fra før av? passer forstillinga rett på? er egentlig ute etter å vite om det er noe som må modifiseres eller sveises? får komplett delebil nå snart og har et rustfritt karoseri fra før av, så da blir det kanskje prosjekt på meg å da. :whoa:
  16. S50b30 hvilken bil er det den opprinnelig kommer fra?
  17. Hei. Skal ha turbomotor i min e34, er org m20b20 i den. Vil øke til 2.5 literen når jeg først gjør jobben. Så var det noen som sa at m50b25 motoren var bedre å bruke en den gammle 12v motoren. Hvordan blir det da med ledningsnett, må det byttes, hvor er det delt osv? Må jeg ha en anen kasse, bunnpanne og motorfester? Er sikkert noen som har gjort dette før, så jeg håper på seriøse svar fra noen som vet det. Takk på forhånd.
  18. Hei, takk for svar. Skal se om jeg får flyttet tråden, er ny påforumet skjønner du:). Jeg ble anbefalt å heller bruke den litt nyere 24 ventileren altså m50b25. Er det vanskelig å få det til i en bil som org. Har 12 ventileren, da tenker jeg på ledningsnettet og slikt.
  19. hei. har en e34 som jeg har planer om turbo i. har funnet en komplett turbomotor, men den er til en e30. er det mulig å få den nedi e34 uten noe modifisering. evt. hva må gjøres?
  20. pris komplett? er den startklar?
  21. hei, hvor bor du, kunne tenkt meg å sett på motoren din. er det slik at den må overhales, eller kan man hive på delene og kjøre turbo på den med en gang?
  22. da har jeg funnet ut hva det var, toppakningen var blåst mellom syl 2-3. er vel ikke så rart i og med at den har gått så langt. men jeg ble skikkelig imponert da jeg så sylinderveggene på motoren. ingen slitekant og man så fremdeles merkene etter honingen på en motor som har gått 360000. er det normalt på bmw med så lite slitasje?
  23. vurderer å bytte motor i min 89 mod 520. har fått med meg at det er mange som er ute etter spesielt toppene til denne motoren. motoren er en m20b20 km 350000. selges helst komplett, men alle bud på enkeltdeler blir vurdert. er på utkikk etter turbomotor eller en litt vassare 2.5-3.0 12 v.
  24. så bra, hvor langt har den gått? bruker den olje/kjølevann? er den helt i orden? gearkasse, kommer ann på pris det?
×
×
  • Opprett ny...