tittigulle

har planlagt å se på vifta,men så kom jo jula.. men i morra skal jeg prøve å få det til.. er det bare rett inn i torpedoveggen,bak disse ledningene som er plastikk beskyttet? da får jeg jo samtidig sett hvilken vifte jeg har så det blir lettere å finne deler..noen som kan fortelle meg hvilket nr det er på sikringen til vifta og hvor releet til den sitter...

vifta på min e34,525i,90mod har blitt helt stille og det så klart når det er 20 kalde ute.. når bilen ble tatt i bruk igjen etter et år som parkert ,virka heller ikke vifta men plutselig så starta den.... men så begynte den å blåse dårlig, bråke,så begynte den å variere i "turtall",kutte helt ut og begynne igjen osv.... den startet gjerne etter en dump el noe slikt.. men nå er det helt dødt og det er kaldt kan du si.. er det noen som kan gi meg noen gode råd på hvordan jeg skal angripe dette? trenger et lite spark i ræva for å komme igang se,har møtt veggen litt oxo skulle jeg gjerne hatt en oversikt over sikringsboksen og hvor relea sitter og hvem som er hvem av de..... har brukt mange timer på å lete etter svar her på forumet men jeg har lissom ikke funnet det rette .. mulig jeg ikke har søkt på de rette tinga.. noen tips?

har du elektrisk sidespeil til sjåfør siden til E34? møte en dust i går som ikke holdt siden sin,dusten stoppa ikke engang

hei.. vet du om dette gjelder på E34 også? jeg har en vifte som øker og minsker i fart hele tiden,den blåser ganske dårlig, setter jeg varmen på beina og frontruta så forandrer den lyd og blåser drit dårlig og det dugger på rutene

hei.. på min E34 så går den vakumslangen inn på en nippel på bensintrykkregulatoren

tusen takk... håper jeg klarer det nå... bildet ble mye bedre uten alt det rotet rundt.. takk lagde en alternativ versjon også

hei.. er det noen som kan hjelpe meg med å få bildet som er under her som profilbildet? vil så gjere ha bilen min som profilbildet men får det ikke til

her er forresten et bilde av bilen min .. skulle gjerne hatt bilde som profilbilde men det får jeg ikke til

hei hei.... sitter her og er litt små fornøyd med meg selv.. har fått prøvd bilen litt mere og den blir bare friskere og friskere.. bmw`n har forandret oppførselen litt.. fra å "nei! dette vil jeg ikke" når jeg har gitt gass til " ja.. mere gass"... bilen min trenger altså å få strekt på beina,kan ikke kjøre søndagsturer hele tiden.. skal bytte plugger og slikt for det trengs sikkert,nå kjører jeg med en flaske dyserens på tanken.. bilen går ikke helt uten juksing men den blir jo bedre(kanskje kulda hadde mye å si?) men nå har jo pakkningen som sitter mellom påfyllingstanken og radiatoren tatt kvelden så jeg får være i garasjen litt til.. jippi

kondensfjerner har ikke hjulpet.. lurer på å prøve dyserens ,bare for å ha prøvd det oxo lissom

hei.. hvor mye skal du ha for hele midtkonsolgreiene? det sender du vel? mvh tittigulle

hei.. måtte brå sette sammen slanger og innsug i går(trengte bilen se) og det har hjulpet noe... den fusker ikke på tomgang lengre, JIPPI jeg reparerte luftslangen med et skjøtestykke, noen slange klemmer og tec7... bilen virket litt friskere og de første km begynte jeg og tro at jeg hadde klart det men så beggynte ristingen og juksinga men det er litt andeledes nå en når jeg startet dette emnet.. nå rister og jukser det ved lavt turtall og for høyt gir.. når jeg gir på så jukser den oxo plutselig kommer den bra lissom,det kan være litt skumelt på veldig glatte steder.. hehe... noen som vet hva det kan være? tror jeg har fått meg en eksoslekasje oxo og bensinnåla lever sitt egent liv

fantastisk... det var faktisk mitt neste spørsmål.... hva med den tutten/nippelen som er ved siden av vannet som går ut og inn av torpedo veggen.. da slapp jeg å ta bilde av det.. tusen tusen takk.. men det løser vel ikke problemet med risting og juksing? men bilen kan jo bli glad for å få nye og tette slanger...

da har jeg demontert "innsugsgreia" med den store trua på at jeg kom til å finne den andre enden ganske fort... men nei da,ingen hull/nippel eller noe som helst ekstra... men siden jeg har tatt av det så skal jeg bytte det meste av snart råttene slanger som er under der, se over koblinger osv... jeg får fortsette min leting etter løsningen,det må da være noen som vet dette..... tusen takk til dere som har prøvd....

jaja.. har vært på en av bilskrota i dag,men ingen hel luftslange.. MEN jeg fant en bil med samme vakuum slange,men i den bilen var det så klart ingen motor.. typisk

så det hørtes ikke så dumt ut? hadde det bare blitt litt varmere ute så ikke verktøyet fryser fast i hendene eller så må jeg bare se å få isolert ferdig garsjen

ja det er vakumstyringa til bensinregulatoren..MEN jeg finner fortsatt ikke det lille hullet slangen skal på. jeg gikk ut i 20 kalde i går med et lite håndspeil og prøvde å se...MEN det ble bare frost på speilet,av/på knappen på lommelykta frøys fast oxo kutta tlf så jeg gikk inn igjen.Brrrr.. jeg oppdaget at det er en sprekk i den luftfilter "slangen" som sitter etter luftmengdemåleren(tror jeg det heter).. har lest masse på nettet og lurer på om disse 3 tinga kan være årsaken til problemet? vakumstyringa til bensinregulatoren.. sprekken i "luftslangen ".. oxo kanskje bilen ikke lager nok strøm evt dårlig batteri..jeg kom på at bilen ble sånn rundt da jeg satte inn anlegg i bilen( ca 60 mil etter) og mange kuldegrader..... skal ta en tur på skroten og se etter den" lufteslangen" nå.. skal passe på å se oppi flest mulige motorrom sammtidig..

hei.. nei da har jeg vist ikke vanos.... jeg har ikke den klumpen som er vist på bildet over på min motor

hei jeg sendte deg soen spørsmål ang noen deler til eposten din men jeg er litt usikker på om jrg klarte det... kan du si i fra viss jeg ikke gjorde det? kristin

ja takk det hadde vært fint.... også lurer jeg på hva er vanos?

vakumslangen er ca 20-25 cm lang...

vakumslangen suger luft.... jeg blinda den i stad,har kjørt en tur oxo men med dette været så fikk jeg lissom ikke prøvd normal kjøring engang... mulig han var litt bedre... skal gå ut nå og ta noen flere bilder..

hei.. det sitter allerede en vakumslange på de stedene og dessuten er den alt for kort.... men takk for svar

hei.. jeg har bytta girkasse på min E34,525ia,M50 motor.. girkassa var en ZF kasse(og den nye girkassa er en ZF kasse)

ha.. jeg fikk det til..... vakumslangen sitter festet under på den sorte og hvite dingsen... hvor skal den andre enden hen? takker så mye for all hjelp