Jakey

Er på jakt etter et slikt "takstativ" eller hva det skal kalles? Er det vanlige bøyler som det er montert på noe ekstra, eller er det ferdig slik? Og hvor får jeg tak i det? (se bilder) hvilken eksos er og anbefale på m54b22? Og er det andre småting av "trimming" som er og anbefale, eller må du går litt mer ekstremt til værks? som turbo/kompressor eller dyr suge trimming? på forhånd takk

Det var jo veldig god pris ja, men det er sant som du sier. Du får hva du betaler for. Det er jo et ganske kjent merke og.

Ok, takk skal du ha Andre som har erfaringer med lowtech? Hva med det senk.no/parts and retards... eller andre?

Noen?

Hva er og anbefale? Vil ha justerbar høyde foran og bak, + hardhet foran og bak. Det er minimumskrav. Og at det er tuv godkjent. på forhånd takk mvh. Jarle

Tusen takk

Alt går seg til med litt modifisering

Se der ja takk skal du ha, så litt jalla ut. Men tror jeg fant noe på gs som er org., men det var ikke bilde. Men har ikke funnet på framskjermene. Noen som vet hvor jeg får tak i det? Og hvilke baklykter som finnes (type org. eller tilnærmet i utseende) får du oransj? eller kun hvit?

Ingen som vet?

Lurer på om det er mulig og få tak i oransje blinklys rundt om, som er helt oransje slik som på bildet og tilsvarende bak? på forhånd takk

Solgt!

PM sendt

Har fått tatt noen flere bilder nå, og sjekket litt opp. Den ene felgen er kantskjørt på innsiden, så er det bittelite som du ikke ser på framsiden, med mindre du går klin oppi og ser. Ellers er de i bra stand, og pene og se til. ET20 bak med Falken dekk i 245/45Z 5.1mm på begge ET13 foran med Nankang 235/45r 3.1mm og 2.9mm mønster

Selger felgene som stod på gamle bilen. Kjørekomputer til e34 har jeg og. (kom med bud) 7000kr/bud tlf: 94 211 611 mvh. Jarle

Tenkte du å ha de i løpet av året så ikke tenk på parts and retards. brukte 4,5 måneder på å få to ringer.

Såpass ja, jeg har ikke peiling på hvordan det fungerer eller hva du leser av på en slik test. Men det jeg regnet med var at iallfall et kjent verksted vet hva de driver med. Men takk for svaret, får prøve og få diagnosetest en annen plass

Har fortsatt problem. Den går som et dass enda. Har blitt byttet dyse med giver. Er ikke luft i diesel tilførsel lengre, har blitt bytta en pumpe i tanken. Og noen småting. Såvidt jeg vet. Og på diagnosetest står det at den fortsatt får for lite drivstoff. Noen som har tips? Hjernen? En eller annen styreeenhet om det finnes? Dieselpumpa foran ved motor? Tempsensor på innsug? Har rett og slett ikke peiling. på forhånd takk mvh. Jarle

De er jo ikke ferdig sveisa.

Finnes det ingen som er ferdig sveisa til e34 touring?

Ok, så på GS perfomance siden det kommer ferdig sveist.

Ringte GSbildeler idag og spurte om pris på coilovers til touringen min. Men det hadde de ikke coilovers til touring kun sedan. Går det rett og slett ikke an og ta ifra en sedan? mvh. Jarle

Takk, da blender jeg kun den ene av de 2 vacum slangene? Utifra toppen går det en vacum slange og videre til en bryter eller noe (sort plastikk dings med kontakt) sitter rett ved den "dingsen" som egr ventilen er koblet på. Har du peiling på hvorfor jeg ikke har trykk? Eller hva den slangen ifra torpedoveggen kan være?

Tror jeg har funnet ut litt mer nå. Men trenger fortsatt hjelp til hvordan fjerne egr ventil? Greit røyret skal fjernes og blendes, og at ic røyret må blendes/byttes ut. Men hva mer? Tok og kobla til og så om det var noe trykk. Men ingenting trykk ifra turboen. Kan turboen være gåen selv om den ikke ryker ut av eksos, lekker eller lager uvanlig lyd? Snurret rundt på skovlene/bladene på kompressoren på turboen, og var en som mente den gikk noe tregt rundt. Den går rundt og sviver litt etter du slutter og gi fart. Men sviver ikke i år og dag som han ville den skulle. Og hva med den den slangen ifra torpedoveggen? Noen som kan se på deres egen bil hvor den går hen? mvh. Jarle

Noen i stavanger området som har en e34 diesel. Som jeg kunne ha kommet og sett litt på? Får ikke motoren til og gå slik den skal. Er noen ledninger som er kobla feil bla. evt. om noen kan komme og fikse den (gjerne en med tilgang til diagnosetesting) Pris kan vi avtale nærmere. mvh. Jarle

Evt. er det noen i stavanger området som har en 525tds som jeg kunne ha kommet og sett på for og finne ut hvor ting skal hen? Kan og betale noen om noen har mulighet for og fikse den. Er lite lysten på og betale 1700-1800kr timen for feilsøking.