Haakjin

Ahh, leste det i en annen tråd her ja, synd det da

Yess Med E23n eller? Den har jeg lyst å sikle litt på

Penger stopper det i her gitt. Bytte i en E28 524td heller

Utrolig fine biler du eier, og en E28 i parken er ikke å forakte, legg ut bilder om det blir så

Hehe nei jag har nåkk biler med handikæpp kasse:) svein kåre e navne;) jakob e sønnen min:) Åja, det er slik det er ja ;p Stussa litt på det der når det ble pokal på deg på GS også, men da har jeg ordna opp i det også

Selg meg de felgene!!! Snakkes på Gatebil Haha, du får prøve å overbevise meg til å selge, men det blir vanskelig for deg Blir det, du og med Alpinaen eller? Men nå er jeg så og si klar for tur til Rudskogen imorgen, så kan legge ut noen bilder ifra litt vasking idag Skitten å ekkel gammel STV Mvh Håkon

Ahh, kunne gjerne tenkt meg Girkassa med tilbehør til denne jeg Jakob? Kan du få automatkassa mi

Haha, såg det kom en pakke til deg på butikken idag ja Tommis ;p Fint dashbord

du hadde riktig ja, tror jeg skal lage en diy på dette. Jepp, det synes jeg du skal gjøre. Tenkte lenge å skifte register på min også, fordi jeg bytta jo faktisk alt utenom det, etter jeg skifta toppakning holdt det faktisk av en merkelig grunn ¨tett¨, den koka hvertfall ikke mer, men var fortsatt litt varm og dugg på ruter. Turte ikke å prøve å skifte den siden jeg aldri hadde gjort noe lignende å ikke fant noe her. Så en DIY tror jeg mange kunne trengt Da dette ser ut til å være en typisk feil på E32n

Typisk at føler kødder seg på M30n har jeg opplevd. Sjekk om den lekker olje rundt den, om ikke , bytt den alikevel. Og M30B35 har også ofte problem med oljetrykk pga at oljefilterhuset peker oppover så er lett den mister trykk der, prøv å bytt filter

Gleder meg Da er vi to Avtalt ett lite møte med John90 også Erlend, så vi får snakka litt E34 med han Takk for det, digger M5n din også

Jepp, det får jeg jo håpe. Kjører du M5 eller? Flere som drar på onsdag av kjentfolk på øra da? Edit: Kom på at du skal kjøre 530

Ahh, det er sant da En av de få bilene jeg har eid med hel lakk egentlig, så jeg børe vell være fornøyd sikkert Det må du gjøre

Takk for det, klarer ikke helt å digge det selv enda , men fornøyd med utseende på brukshulken alikevel

Okei, det må du gjøre, vært artig med en prat Veldig fin den også, nesten lyst å parkere noen mil fra dere, for min ser ikke ut mtp på boblerust og sliten lakk

http://images.bimmers.no/files/unbr1nwfn1gr0trnv2ad.jpg Kan noen ordne avatar?

Nå begynner stasjonsvogna å bli klar til avreise til Rudskogen på onsdag, skal bare få vaska den skikkelig så setter jeg kursen nedover til Rudskogen med Erlendmelk her på forumet

Utrolig fin bilpark du har her:) Angående den nivåreguleringa så gjorde jeg akkurat det samme på min 525touring. Jeg valgte tilslutt å sette på en servopumpe fra en lik motor uten nivåreg. Det er helt klart det enkleste. Jeg prøvde å faila mye før jeg valgte dette, klipte slanger og prøvde å blende, ble ikke bra, lak bare, så glemte jeg sammen røra, da ble det for mye trykk og en hydraulikkslange smalt av, det enkleste er helt klart å sette på servopumpe uten nivåreg

Jeg liker heller ikke catkillern, men du har fått til en fil bil ellers Eskil

Bra du fant feilen Var som jeg sa

Prøvde med en bolt jeg hadde og plugge bare uttaket til nivå.reg. Knekte seff bolten inni pompa -.- og om jeg tar ut stempelet og fjøra går vell det på hele systemet? Servon også? Isåfall, jeg satte bare på ei servopumpe fra en bil uten Nivå.reg, og det funker som bare det nå hvertfall

Sykt fin bil, det skal du ha, gleder meg til ¨ferdigbilder¨

Jepp, jeg begynte og tulle med de tankene bak ved demperne, om det var en pumpe på en måte. Men jeg skjønner hva du mener, så da får jeg bare prøv å plugge de med vanlige bolter da? Hjelper ikke å sette inn bare de plastskruene igjen sikkert?

Så og si ubrukte k-sport coilovers som har stått på en e34 sedan;p fikk de for å overhale en m21 motor for en kompis

Eller, har ett mørkt bilde fra Facebook da