ole_chr

Delenr har jeg allerede sjekket opp før jeg begynte med søknaden og det har jeg oppgitt til dem. Motor og bremser henter jeg fra min gamle E34 535i. Dette er nok grunnen til at de vil ha dokumentasjon på karossriet. Personer som jeg har vært i kontakt med sier at under denne ombyggingen skal BT ha papirer fra før på karosseriet og ikke trenger denne dokumentasjonen. Men i svaret på min søknad skal de ha dette så jeg får bare skaffe det. Vet at det BMW norge kommer nok ikke til å være behjelpelig med dokumentasjonen.

Motorfeste er ingen problem å lage. Fant en tråd på mye28.com der en kar har laget en hel tråd på hvordan man skal få 3. Gen m30 til å passe i e28 og hvilke deler man trenger for dette. Bilen vart godkjent for 1 år siden med K-sport coilover. da var det og montert E34 535 bremser forran og bærearmer bak samt samt diff fra E28 M5. BT sa ingenting om bærearmene da eller bremsene forran. i vognkortet pr i dag står det bare coilovers notert. Det var i planene at denne vinteren skulle jeg bygge om til 535 men da orginal motor havarerte på begynnelsen av sommeren så tok jeg denne ut. Problemet mitt er å få papirene som trengs til BT for godkjenningen. Trenger ett skriv om at råkarosseriet ikke er forskjellig og etter som jeg har lest meg fram til nå så er det ikke forkjell mellom facelift 520 og 535.

Hei, trenger litt hjelp! Har i dag en 1986 mod 520I som motorn har rast på og vil bygge om til 535i med motor fra E34 og understell fra E34. Har fått svart fra BT om at jeg må få tak i dokumentasjon på karosseriet at det ikke er noe forskjell mellom 520 og 535. Noen som vet hvor jeg kan få tak i disse papirene? Siste punkt på skrivet fra BT er at bilen min med ødelakt motor på og donorbilen må kontrolleres på trafikkstasjon før ombyggingen begynner. Dette blir da ett problem siden donorbilen har jeg ribbet for over ett år siden og kondemnert karosseriet og bilen min i dag ikke går pga motorhavari. Mvh Ole Christian Solli

Hei! Trenger mellomaksling til E28 med motor fra 535i Driver å bygger om fra 520 til 535.

Hei, har en E28 520 som jeg pusser opp og skal prøve å få godkjent som 535i har handlet inn diff fra E28 m535 og mangler stikkakslinger og den resten av delene for å bygge om bærearmen så den kan ta de store stikkakslingene. altså den delen som stikkakslingen er skrudd fast i. er det bare å bytte over eller kan jeg bruke hele bærebroen fra e34? noen som har jort denne operasjonen før eller må jeg finne tak i en bakstilling som kommer fra en 535 eller større E28?

solgt til meg

PM sendt

PM Sendt

bump, kom med skambud!

biler som ikke starter på mårraen er noe dritt, hadde samme probleme med min e34 og for ikke å snakke om firmabilen som har blåmandag hver eneste mandag i året.. stoor takk til Ford!

Min E28

Takk for de knuste og ikke hele frontlyktene du sendte til meg! Userriøs fyr dette.

Har en hel bil som er plukket i deler. bilen har rullet 245.000 og er en automat. Kjørte bilen fram til jeg begynte å demontere da jeg trengte noen deler til min bil. -M50B20 vanos komplett m/automatkasse, kassen er ikke tatt av. -Sort/Grå dørtrekk +Mye smådeler og div. bare kom med bud på PM Bilen står i bodø

ingen som har komplett motor med eller uten gir ?

nei enda du setter oljehuset fra e34 så mangler hullene til motorfestet som kommer fra e34. har begge blokkene hengende i motorbokk og skrudde festene fast på begge motoren å sjekket forskjellen. fordi peilepinnen går gjennom motorfestet på e34 og e28 ligger motorfestet rett bak peilepinnen.

kjørte en tur til garasjen for å sjekke opp akkurat dette rundt motorfestet på innsugssiden og de er ikke lik på e28 og e34, på e28 står motofestet lengre bak enn på e34.

kan hende at jeg var litt for snar da jeg så på motoren men fikk ikke hullene til motorfestet til og stemme på innsugssiden..

det er riktig, men du kan flytte over så det passer, er kun eksossiden som er problem, men det er om du gjør det motsatt. e34 motor i e28 så må du lage nytt feste på eksos siden, innsugssiden passer det så det går fint med e28 motor i e34. må nok rette litt på deg der morty, det er innsugssiden som er problemet ikke ekossiden

nei motorene er ikke like, på de eldre modellene står oljefilteret nedover og dermed mangler to hull til motorfestene. har motorblokker fra e28 stående og de er lik bortsett fra motorfestet på førersiden.

Som emne sier trenger ny motor til min E34 535 1990 Mod. altså en m30b35 Med eller uten girkasse. Motor fra E32 passer. Motor fra E23, E24 og E28 passer ikke da de ikke har feste til motorfestene på riktig plass. Mvh Ole Christian

bump

Bump

Ønsker å kjøpe komplette spredere til min E-28 520i og dekslene som er forran slepefestene i frontfangeren.

bump

opp