S.E

Har Bilstein på min og må nå bytte bak for 3 gang siden juni Så det er godt det er garanti på de. Vet ikke om det er et vanlig probllem eller om det bare er jeg som har uflaks

Vurderer også en 530 D . Er det mye forskjel på den og 525 D ? Tenker da på effekt og forsikring ol.

Nei var et annet sted . Ser ut som annonsen er borte så nå ble jeg litt usikker. Men finner vel ut mer når jeg får den. Får håpe det ikke er noe dritt jeg får

Stod i annonsen at det var ny org bmw turbo med riktig delenr i org eske. Han hadde over 8000 salg og 99% fornøyde kunder så da håper jeg at jeg ikke blir med i de 1% . Får se i løpet av uka .

mva er 25 % toll vet jeg ikke men når det ikke tar noe lengre tid å så er det jo greit å spare litt synes jeg. Bil koster nokk uansett synes jeg

Slipper mva og toll Sendes til en bekjent der som tar den med til meg Spare der men kan så jeg kan kjøpe mere gøy til bilen.

11438 kr hos turboservice høvik+ ev frakt. 3200 kr på ebay fraktet til sverige . Min kommer til uka Er ganske mye å spare på å kjøpe i Tyskland! http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=turb ... 86.c0.m359

Er jo billigere å bytte motor en å bytte topp pakning jo Men er som flere sier her at det er jo en del av feilene du kan fikse selv ev med "rettleding" av en litt kyndig person. Har du ikke noen kompiser som kan hjelpe til litt da ?

Ja jeg synes det men det er jo noe du må vurdere om du synes det er verdt pengene. Altid gøy med mere drag i bilen da. Hvis du ikke skal godkjenne bilen med ny motor så hadde jeg sjekket hva de koster i sverige

Jeg betalte 16000,- for en 328 motor til min 320 (e36) ferdig montert. Var uten bytte av drivverk da. Synes deg gikk ganske mye bedre (chip og 325 innsug)men en del høyere forbruk.

Hvis det er en på hver side så byttet jeg begge de i fjor .Tok av slangen til intercooleren i stad og da randt det ut en del olje så er nok turboen som er ferdig. Fant flere firmaer på ebay som selger overhalt turbo til ca 400 euro. Får håpe de er seriøse for det er jo en del billigere en å kjøpe her i landet.

Filteret til veihusventilasjonen er byttet men ikke filteret til trykkregulatoren. Lukter brent olje av bilen og ryker MYE ,de som kjørte bak meg måtte stoppe for de så ikke noe

Noen som vet hvor jeg burde handle turbo til min 02e46 dat? Røykla E6 ved olavsgård i dag med masse blå oljerøyk så regner med at turboen er ferdig. Er det mye jobb å bytte den?

De er helt nye så hvis jeg bare skal selge så blir det ca 10000,-

Tatt med mobil såble ikke de beste bildene men ser sånn ca hvordan de ser ut. Er fremdeles int i å bytte de i dekk/felg sett i samme dim . Helst uten skader og med bra dekk da mine dekk og felger er nye. Mener jeg betalte ca 13000,- for de tilsammen.

Nei det er feil innpress på de. passer E46 .

Var ikke noe problem å finne kopifelger. Har kjøpt den som manglet + dekk i dim 235/30 og 265/35 så nå sitter disse montert på bilen min. Kan være int i å bytte de i noen andre felger med dekk i samme dim da jeg ikke er så stor fan av designet på disse. Bare å ringe hvis noen er int. Felgene er helt strøkene uten skader med helt nye dekk

Er vel m47n motoren på150hk i den ? Er det i min 02 320 dat Synes min også "vibrerer" en del. Kan det være reimhjulet?

Har 4stk M6 felger for salg 2 stk 8,5x19 ET 38 2 stk 9,5x19 ET 38 Dekk av type sonar i dim 235/35-19 og 265/30-19 helt nye Er int i å bytte i noen andre 19" da jeg ikke er så glad i designet på disse Tlf 97530418 Ring eller sms

Tok en diagnose og slettet alle feikoder. Så kjørte jeg til feilen kom igjen, leste av feilkodene igjen. Da var det den og en glødeplugg som kom opp. Dra til noen som har ordentlig diagnoseutstyr så slipper du å kjøpe deler du ikke trenger å bytte. Var et par andre steder først og de sa lmm og div andre ting men synes det hørtes litt rart ut , så jeg sparte noen tusenlapper på det. Jeg var hos autozentrum (stor takk til Magne) siden de har det beste utstyret og har en del å gjøre med de gjennom jobben.

Endelig er min i orden også ,etter 5 diagnoser så fant vi ut at det var en turbotrykksensor Som sitter på baksiden av innsuget. En bitteliten sak som kostet en snau 1000`n lapp hos GS. Tar ca en 1/2 time å bytte da den sitter litt trangt til . Måtte skru av holderen til pollenfilteret og en plate som sitter under den ,da var det en ganske grei jobb. Sitter i en 10mm skrue og en elkontakt http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /22711.gif Del nr 16 på bildet i linken Deilig å ha en bil som går som den skal,drar MYE bedre og går jevnere. Til og med kjerringe merka det,det er jo egentlig et mirakel i seg selv hehe

Det hadde vært fint. Skal ta en diagnose til uka igjen hos en jeg kjenner hos autozentrum,får håpe han finner ut noe. Er utrolig frustrerende!!

Er det noen måte å teste den på ? Har tatt den av og det var en del sot/koks som jeg har fjernet.

Har tatt diagnose men de fant ingenting. Satt powerbox på den før jeg kjøpte den men den er fjernet. Ble også byttet 1 eller 2 dyser på den før jeg hentet den.