Leo

Takk Otis:) Håper dennevinteren blir en varm bmw:) til alle:)

Fant manual for E63 og E64 dvs 6 serien samt E36 Så bra ut

Ring Automobilia i Oslo 22 60 86 00 Mulig de har hjemmeside ellers kan du gå inn på pdftown.com og søke der. Når du finner filen som skal lastes ned via download file står det ofte pass: pdftown.com (ol) husk det fordi du må skrive det inn får å få tilgang til nedlasting. pass = passord

Ser dette innlegget Bytte tenningslås E36 av: Padrino Der står det noe smart som kan funke for deg

Hei fant en link som kan hjelpe http://rapidshare.com/files/55927941/e36ti_95.zip http://rapidshare.com/files/55927943/e36ti_96.zip http://rapidshare.com/files/55927944/e36ti_97.zip http://rapidshare.com/files/55927945/e36ti_98.zip http://rapidshare.com/files/55927946/e36ti_99.zip Eller gå inn på pdftown.com hvor jeg fant disse. Når det står download file står det på enkelte "Pass" under og pdftown.com eller lignende. Pass er passordet for å laste ned.....smart Håper du finner hjelp der

Dette er en link med info om Webasto som jeg har funnet på nett. Inneholder installasjon og reprasjon på flere språk Nyere BMW E6* med flere har vært vanskelig og finne Håper det kommer opp noe etterhvert! Legger det ut når jeg får det på mail eller link Men hvordan Webasto, fjernkontrol og gsm fungerer er det en del info om. Lykke til http://www.mediafire.com/?d5s74ui0vs47u

Hei Vil gjerne dele noe info med dere Håper det er noe som er til nytte for den enkelte PS hvis ønskelig kan jeg legge til dokumenter fra andre der, siden denne siden kun brukes til BMW http://www.mediafire.com/?hmeotn6139ezj Hvis noen av dokumentene inneholder feil eller mangler som gjør at de bør fjernes si i fra asap

http://www.mediafire.com/?d5s74ui0vs47u Dette er linken med info om webasto. Flere filer med forskjellig språk. Kan noen teste den? Jeg kommer bare inn som meg selv.......

Laget konto på mediafire.com...Kommer info snart med info med link til min side med bimmers innhold only!

Hei - hvordan legge ut pdf filer på forumet? Skulle gjerne gjort det:) Det finnes veldig mye info som en kommer over som andre spør etter!! :

Går startmotoren? Sjekk jord mellom motor og karosseri at det sitter godt og ikke noe rust. Sjekk om strømkabelen er koblet til starteren (er det to ledninger på denne?) Samme med dynamo. Da kan strøm komme av og til. Deretter gå over alle kontakter, sikkringer og reler. Noen kan være løse/ødelagt. Shit happens?

Det kan være mange ting som får kassen til å gå i nød-program. 1: den er gått sund 2: abs sensorer som nevnt 3: fukt i kontakter til abs, automaten og hjernen Så hvis du parkerer i p-hus som er gode og varme og står en time eller to så kan det kondensere og legge seg på kontakter og hjernen. Tørking kan da hjelpe. Ta ut kontakter og tørk dem. Sette bilen godt og varmt med god lufting slik at fukten har en plass og dra. Funket på min e34 for noen år siden...... Lykke til:)

Stå på kravene. Har de ødelagt noe må de erstatte det også! Slik er det bare! Ps det er sikkert lettere å skifte når de er ute med ruta igjen, vil jeg tru!? Det er det sikkert noen som vet!!

Antenneforsterkeren skal ligge der - den er dyr - få det sjekket av verksted. PS sjekk om det er is i kantene på soltaket - men hvis innertaket vibrerer med lyden....sjekk det

LYKKE TIL:)

Det er sant, men statoil var litt sen med polardiesel i år. Men det er ikke et problem når du fyller 2 gang i mnd. Må nok holde en finger på tenningssyklusen/gløding/dieselmengde/luftmengde jeg også da... Lykke til

Har bilen stått lenge, dvs du fylte diesel i sommer, eller på en bensinstasjon med lite trafikk? Vi har tre typer diesel i Norge: 1: sommer diesel (gir det problemet du har det også, blir til sluchj på rett over null grader) 2: Polardiesel ned til noen og 20 minus 3: Vinterdiesel -35 før problem 4: biodiesel (hjerteinnfark for motor når kaldt) Hvis du bruker feil diesel bør du dra innom en bensinstasjon som du vet er mye trafikkert og fyll tanken godt opp med ny diesel, sjekk om de har polar/vinterdiesel. Hadde dette problemet selv nå til overgangen av vinter i trøndelag, ble veldig fort kaldt og dieselen hadde ikke komme ut enda, fylte på feil stasjon osv. Fikk rett diesel slutt på problemet du har. Ps siftet gløding i jan/feb i år........tru om jeg var pist inntil jeg fikk vite dette da!!!!!

Har funnet instruksen på webasto.

Har noen istrukser for webasto: installering, delelister og noe til i pdf Kan de legges på siden her? Eller send meg mail skal jeg sende deg.

Send meg e-post så skal jeg sende deleliste og installsjonmanual fra websto....fant noe da jeg leter etter andre problemet, "sette inn selv" på e61" 2005 model

Det er en reklamasjonssak. De har ødelagt noe mens de gjorde en jobb. Har ingenting med forsikringsselskapet ditt og gjøre, så framt de ordner det. Hvis ikke må forsikringsselskapet gå inn og kreve det fikset for deg som forsikringsskade. Tenk: Snekkeren kommer og skal skifte vinduet ditt på stua. Han tar ut vinduet og skyver vinduet med spiker og skruer over parketten din. Den blir da oppstripet/skjært sund. Da må snekkeren erstatte dette. Så lister og dachboredet? må de erstatte hvis de ødela det som beskrevet. Det er deres problem - bilen skal se ut som når de mottok den - foruten at de skiftet ruta.

Jord til karosseri kan gi samme symtom. Enten fra motor til karosseri eller batteri til karosseri..... Rust gir dårlig jord.... Rens flaten (puss) og skru fast:)

Hør med Romnes i trondheim og Thorshov......Romnes har mye til bilen. Evt Hella-Nor

Fikk den meldingen har i høst etter snøen kom og vi gikk til gjennomslagsføre (fuktig og salt). Da gikk det ikke vekk med å stoppe, men etter jeg kjørte en tur og stoppet, når jeg da startet bilen virket abs og antiskrenssys. Virker som om det kom fukt i en kontakt, eller kondens på en sensor. Har ikke hatt det problemet etterpå opp imot -20 i lang tid. Så jeg tror det kan være kondens/fukt i kontakt og/eller sensor.

http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f2 ... free-3536/ eller denne kan fungere - gjør det på min, men jeg har ikke cayless go: BMW 5-Series - Key Remote Programming Three methods to try: Method 1: 1. Working from within the vehicle and with the doors shut 2. Turn ignition to position 1 and back to off within 5 seconds. 3. Remove the key from ignition and press and hold the unlock button for 15 seconds during this time press the key lock button 3 times within 5 seconds. 4. Release both buttons. 5. Doors will lock and unlock to show correct programming has occurred. Method 2: To do this procedure you need to have one working key and one key that needs to be programmed. 1) Get in and close all doors. 2) Turn on the ignition and turn off quickly. (No more than 5 seconds) to start the process. Next action must take place within 30 seconds. 3) Remove the 1st key. 4) Hold the key up near your left shoulder (this is so it is closer to the remote receiver antenna. 5) Hold down the unlock button and press the lock button 3 times. Release the unlock button and the doors lock which confirms the operation. 6) Quickly repeat steps 4 & 5 for key #2 etc. If it does not work, try doing the keys in opposite order. Key 2 then key 1, vs 1 then 2. Method 3: Alternate if you do not have a working remote 1. Turn key to position 1 five times very quickly 2. Remove key 3. Hold unlock button then press lock button 3 times, release unlock button. 4. If you have another key do the same button pressing within 30 seconds 5. Turn on ignition to finalise. PLEASE NOTE: This programming procedure programs the remote control part of the key. Any transponder chip for the immobiliser (starting of car) will not be programmed and must be done by a specialist.