Min BMW 3-serie 318IS 93'
NYLIG EU-GODKJENT, TIL MARS 2012!
Kan byttes i E36/E46 eller E34/E39
FINN.NO - http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26435911
AUTODB.NO - http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar
KM-stand: 222000km
Modell: 3-serie 93-modell Coupe
Motoreffekt: 1,8l 140hk
Helt orginal 318IS! EU-godkjent til Mars 2012! Vært i mitt eie siden Juni 2010, og bilen har siden 2005 blitt påkostet 85000 kroner. Har kvitteringer på det meste. Bilen er pent kjørt og i meget god teknisk stand. Fabrikksenket og utstyrt med et herlig BMW M-ratt som gjør den en fryd å kjøre! Billig i drift - 0,56l pr mil på landevei. Og det er ingen bulker å finne på bilen.
Utstyr på bilen:
- Lettmet. felg vinter (Nokian piggdekk)
- Elektriske speil
- Klimaanlegg
- Sentrallås
- Takluke
- Alarm (koblet opp, men ledning kuttet)
- Air condition (u/reim)
- El. vinduer
- Midtarmlene
- Lydanlegg kan følge med hvis ønskelig*
- Servostyring
- ABS-bremser
- M-ratt
Diverse oppgraderinger som er gjort på bilen siden sommeren 2010:
- Satt på Simons effektanlegg, fra frieksos
- Byttet speedometer instrumentet
- Byttet til nye orginale dør-diskanter
- Nytt batteri
- Koblet opp 2stk 6x9 høytalere i orginale E36-brakker i hatthyllen, Kenwood cd-spiller m/fjernkontroll, JBL forsterker og JBL 12" sub
- Byttet bunnpanne
- Kjøpt Nokian piggdekk m/16" felger (brukt en 1/2 sesong)
- Byttet starter
- Ny lambdason (grunnet til for høy co2-utslipp)
- Ny frontrute (pga steinsprut som forårsaket sprekk nedenfor synsfeltet)
- Nye bremsrør bak
Siden dette er en gammel bil og som har kjørt over 200 000km, er det noen få skavanker. Stor del av venstre side + bagasjelokk har en liten ripe etter hærverk (nøkkel eller lignende som har blitt dratt langs lakken). Aircondition-reima ble tatt av pga en ulyd. Men minimalt med rust, og litt slitasje i førersete og midtarmlene. Instrumentpanelet må tilbakestilles til rett km-stand, fordi det ble kjøpt nytt instrumentpanel.