gica

Ta en diagnose hos en forhandler. Blir bare vill gjetting om vi skal "prøve" å finne feilen på bilen din.

Bare å følge samme prosedyren i motsatt rekkefølge. Legges inn og klemmes på plass til du hører "klikk klikk og klikk" Tror det var 3 eller 4 klikk fester under listen

Men.. når de monterte den i igjen så satt liste på ruta før den kom på plass? Nei, disse er løse og er festet med klips langs ruten. De nappet av listene og tok ut ruten. Ikke noe mer hokus pokus. Skal kjøpe nye slike lister til bilen min da de jeg har, har noen stygge steinsprut.

Anyone? Anyone at all? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/04/77 Ikke noe pes dette. Så gutta som byttet frontruten på bilen min, de vippa listen litt opp og nappet den av. Så veldig enkelt ut ialfall.

Merkelig, jeg har Gjensidige også, og betaler tot 9800,-. Har da 3 forsikringer hos dem. Bonusen ligger på 70% 3.år Ikke fått noen prisøkning

Har du en svak during som du hører utvendig når du trykker på hornet ?Da er det nok horna dine. Har byttet en del horn (ikke bmw) med samme problem igjennom tidene. Men om det er 2 horn i fronten, så skulle det være rart om begge gikk i stykker samtidig

Er ikke en sentreringsring som sitter igjen på huben etter du byttet over til vinterhjula kanskje ? Sett noen tilfeller av at folk har glemt å ta av sentreringsringene som tilhører sommerhjula, noe som har ført til sterke vibrasjoner fra 30 km/t og opp med vinterhjula påmontert. Ellers er kast i skiva også en gjenganger

Koster flesk, men de holder høy kvalitet. De tar også over motorgarantien på bilen din, så om noe skulle gå galt så fikser de dette. Om jeg ikke husker feil, så er det BMW forhandlere som fikser Hartge trimmingen. Jeg skulle ha dette på min, men de har tydeligvis sluttet med dette på E60/E61, som mye annet fra Hartge. Tror det var snakk om fra 163 -> 205 / 200 hk etter omprogrammeringen.

Jeg er også interessert i CIC, så dersom du får til et gruppekjøp er det meget mulig at jeg blir med! +1

http://www.skadevekk.no/bil-interior.php Skal selv bruke dem, da jeg fått noen riper på rattet.

07 520dn min har nå rullet 116000 km Feil som har oppstått under mitt eie er følgende: - Brudd i ledningsnettet bagasjeluken (garanti) - Lakkbobler som ble tatt på garanti - Cd skifteren hang seg, dette var en enkel fiks. Ellers fornøyd med bilen

flere kamerater av meg har benyttet denne siden uten problemer. Bare pass på at det ikke er regionsperre på kortet ditt, ellers går ikke betalingen igjennom

Ser for meg roterende, med forskjellige pads og god polish. Skal du ha dette gjort ordentlig kan du få ett firma som f.eks www.skadevekk.no til å fikse det, eller legge ut en forespørsel på www.dcn.no. Den ripen der forsivinner ikke med bare rubbing. Må noe kraftigere til.

*Sist utført service på din bil og når er neste ? *Rullemotstand på dekkene dine (har du riktig lufttrykk på dem?) *Kjører du med skiboks på taket og evt gjør du dette alltid ? Er nok sikkert en del andre faktorer som spiller inn også. Men om forbruket ditt er såpass høyt ville jeg nok vurdert en diagnose / sjekk.

touchpanelet styres av selve enheten. Minnekortet inneholder kun kart data, lyder o.l

Jeg har manuell kasse, og de er harde i kulden (normalt) hadde skift av olje på kasse for ikke lenge siden (BMW verksted), dette hjalp nada. Er oljen seig og kald vil det være vanskeligere å få den i 1 og 2 gir! Sånn er det på alle biler med manuell kasse.

+ 1 Aldri finn på å lagre en bil som har kjørt i saltlaka i en varm garasje uten at den har blitt vasket ordentlig. Salt + fukt = instant rust!

Bare pass på at denne ikke slår ut og står der for lenge, dette fører til brent spole om ikke høyttaleren er beskyttet med ett overbelastningsvern. Studerte mye ang dette på elektronikk linjen på vgs. Når det gjelder nok strøm, er jeg usikker om dette har noe sammenheng med dette du opplever. Somregel har jeg bare opplevd at forsterkeren "kutter" ved for lav spenning eller visse spenningsfall og da har det også vært null respons på høyttaler elementet. Men har ikke studert nådagens forsterkere og derfor skal jeg ikke uttale meg for mye på akkurat dette.

Fant ut av det http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=133897

umulig på E61 /E60, da de innerste kantene går innover og da får jeg ikke polert opp disse ordentlig. Som du kan se på bildet som blir det litt vanskelig, og jeg vil med stor sannsynelighet (selv med maskring) klare å brenne opp lakken på støtfangeren.

Skal ta av frontlyktene på min E61 da jeg skal slipe ned lysene og polere dem opp igjen. Men hva slags verktøy trenger jeg ?

Hadde samme problem på min E61. Vasket disse listene reine med noe såpevann og smurte de inn med Swissvax sealfeed. God som gull nå! Sealfeed er silikonfri.

På E60/61 så er cd veksleren i hanskerommet, så hva denne hvite pluggen er til er jeg usikker på.

jeg vil fraråde deg i å kjøpe en Diesel bil om du småkjører mye, mye pgr en diesel motor trenger mer tid på å bli varm kontra en bensin motor, men også som du sier, motoren vil sotes ned etter en stund. Har en kamerat, dog med en volvo v50 som jeg frarådet å kjøpe med diesel, men han kjøpte alikevel denne bilen med denne motoren. Han småkjører utrolig mye, noe som endte med at partikkelfilteren aldri vikk regenerere seg. Han har til nå brukt over 50 000 kr på verkstedet. Nytt partikkelfilter, ny egr samt rens ++ på denne bilen. Så ja, mitt råd. Kjøp deg bensin bil om du kjører lite.

ser nesten ut som kun polert alu og at flekkene har kommet etter bruk av sterke kjemikalier. Prøvd med litt autosol ? Hør evt med www.dcn.no, kanskje de kan gi deg litt mer info ang dette.