jsr-Racing

jepp enig med han oppforbi her bruk zalo vann da er resultatet og jobben bedre/enklere.. husk og spray zalo vann på limen mens du drar av beskyttelsen.. da kleber den ikke og du slipper stygge riper.. bruk gjerne varmepistol til og krympe med når du har fått filmen fri for bobbler og slikt da går det ekstra fort.. =) HUSK er lurt og la rutene tørke noen dager før du tar di opp og ned..

hahaha 10+

+10

kansje noe så enkelt som og bytte tenplugger kansje..???

jepp er nok det

VITTIG du.. budet er nå på 17000..

ok takker for tipset.. noen flere som har noen gode tips??

ok da kan eg dessverre ikke hjelpe.. kan høre med folk rundtom her i dag da..

vist det er til e34 og den er nyere en 90 mod har eg en brukt, er ikke i topp stand men du blir nå hjelpen med den.. bor rett uten for bergen så er ikke langt og kjøre til deg vist du er i by..

rust e jo hoved saken på desse her.. spesiele plassa e vell der du kviler foten (ved siden av clutch pedalen) der pleie det og ruste ganske godt og e ikkje altid like godt og få sveist 100% med mindre du ribber bilen da.. bak i batteri kassen e vell vanligt dempertårene e og vanligt og kanaler.. og vist noen av disse plasse er,, er garanter på fyllingsrøret til bensin tanken rusta hull er standar når man henter e30 som er litt rusta og sjabbi i karoseriet at når man fuller full tank så ligger halve igjenn før man kommer ut av stasjonen hehe motor messig så e det vell det beste tegne på motoren att den tikker litt (ikke for mye) av erfaring så er det når di ikke gjør det di ryker fortest =) lykke till vertfall

du har ikke plugget noen av stikken feil da???

null vits og holde på med det. pågrunn av at du får ikke rett blanding på motoren ergo mindre effekt.. men med chip eller data sprut derimot da kan du øke effekkt..

ok.. men syns det er litt riski og ha det under oljenivået men.. ja go helling må det jo vere.. :whoa:

Noen som har gode tips til oljeretur fra turboen på m50 motoren?? har ikke sett så mye på det selv enda men vist noen har noen gode råd så tar eg gjerne i mot.. tenkte selv og borre og sette inn slange nippel i blokka noen som har formening om det??

hva dårligt med respons på bilen.. er nok prisen .. men skal man ha alt dette som er på bilen koster det mye mye mer,, men men selger kompressor kittet og starter turbo byggingen i steden får.. gleder meg allerede

SOM SAGT I TIDLIGERE TRÅDEN DIN. har du sjekket at det er jord på motoren?? det kan og hende at trigger senoren din er gåen.

kom med bud..

????

her er noen snutter http://www.youtube.com/watch?v=gfd3ATvtVWo http://www.youtube.com/watch?v=2FOqO0Os3Vo

ja var det og skal se om eg ikkje får ut en liten snut nå ut på kvelden

ja eg ville ha sjekket jordingen hørse veldigt slik ut.. sjekk jordingen på motor festet og i fra batteri til karosseri..