Peak

Vurderer nå salg av min særdeles trofaste E39 525d M-sport Touring da jeg trolig mottar firmabil om kort tid og kun har en parkeringsplass tilgjenlige. Historikk: Bilen ble produsert Juni 2002 og kommer opprinnelig fra en eier i München Tyskland hvor den videre ble importert av en småbarnsfamilie fra Molde i 2007, de hadde bilen frem til 2012 hvor den igjen ble plukket opp av en stor BMW entusiast fra Råholt/Gardermoen, bilen ble her primært brukt som konebil og svært pent kjørt. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Motor: Disse motorene er skuddsikre og ren ingeniørkunst. Den går godt og bruke svært lite. Statistikken ligger på et røft regnet gjennomsnitt på ca. 0,70 ved blandetkjøring og 0,55 per mil ved landeveiskjøring noe som er overaskende av stor, tung og driftsikker bil fra 2002 med 2,5l motorvolum. Det blir Søndag 08. Mars skiftet luftfilter, kupéfilter, veivhusfilter, olje og oljefilter, noe som er blitt gjort hver 15 000km siden sist BMW stempel i boken. Det eneste BMW har hatt litt trøbbel med på disse type motorene er noen ting kalt "swirl flaps", disse sakene ligger i innsuget og skal forminske utslipp. På denne bilen er disse blitt fjernet da de hadde en tendens til og løsne og bli med videre nedover i motoren og ta knekken på div. andre ting. Dette ble fjernet hos BMW under tidligere eiers opphold. Bilen fikk også nytt batteri og ny panserwire hos Bilia like før jul, her ble det også konstantert en liten diesellekasje fra motorvarmer som ble reparert samtidig. Bilen har heller aldri vært chipet. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gir: Girkassen girer silkemykt og alltid helt korrekt, her er det blitt skiftet olje og filter jevnlig. Den er veldig stabil og girer etter din kjørestil. Kassen er ikke "flushet" noe jeg og mange andre er meget skeptisk til da det spyles olje med et hardt trykk inn i girkassen, som gjør at avleiringer o.l. kan løsne under kjøring og skape et mye større problem. Bilen har avtagbart hengerfeste, men noe som ytterst sjeldent har blitt brukt opp igjennom årene. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Understell: På denne bilen sitter det normale M-Sport fjærer og dempere foran, mens bak er det nivåregulering, det vil si at laster du bilen full av varer, vil den alikevel heve seg opp til normalt niva ved hjelp av en kompressor, dette fører til at bilen blir mer stabil og trygg under kjøring hvor bilen er tungt lastet eller drar tung tilhenger. Det følger også med helt nye og umonterte H&R 40mm senkefjærer om ønskelig. Bilen har nylig vært på sjekk hos Bilia av luftbelgene hvor det ble konstantert at de er 100% og ingen lekasjer. Den er svært stabil på veien og et prakteksemplar på vinterføre, den dytter seg frem stort sett overalt. Det ble tidligere i vinter byttet casterstag på høyre og venstre side i forstillingen. Forstillingen blir på nytt gått over av verksted før salg. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Karosseri: Bilen er pen i lakk og har jevlnig fått gode polering da jeg er fryktelig nøye på og ha ren og blank bil. Dessverre er det noen små rustflekker og steinsprut her og der. Panseret finnes det noen bobler, samt bagasjeluke og dører fremme. Det er ikke store greiene og kun overflate meg bekjent. Frontfangeren har også noen skader helt nederst hvor det har falt av litt lakk pga. et lite uhell på snøføret fra tidligere eier. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Felg og dekk: Det følger totalt med 10 hjul til bilen. Nye gode sommerdekk sommeren 2014 på originale 18"/8,5" og 9,5" BMW M-Prallel, 5stk. Nokia hakapelitta piggdekk kjøpt høsten 2013 på orignale BMW 16" felger. Reservehjul, som nytt. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Interiør: Bilen har M-Sport stoler og M-Sport ratt som en del av M-Sport pakken. Det finnes ikke én pikselfeil i instrument eller navi. Her er det heller ikke mangel på utstyr, denne bilen har så og si alt den kunne bli levert med fra fabrikk. (se utstyrsliste i galleri). Navigasjonen fungerer strålende og her følger kart-DVD fra 2011 med. Bilen har også et velfungerende alarmsystem. Det følger med alt av originale hefter, servicebok og kvtteringer. Bilen blir vasket, renset og polert opp nok en gang før salg.

Billig BBS RS700/701 Keen på dem selv men, nok og holde på med for tiden. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=56396195&searchclickthrough=true&searchQuery=bbs

Det står jo egentlig ganske klart i første på hva som er "lov" og "ikke lov" i denne tråden. Diskusjoner må da vel for søren være lov i et BMW diskusjonsforum? Står veldig enkelt "diskusjoner er lov". Forbanna kjedelig med en tråd hvor det kun er linket til én bil og alle sier det er billig?... Det har vi "Finn.no kupp tråden" til... Men forstå meg rett, som jeg har sagt tidligere er jeg helt for at man skal kunne prise bilene sine til akkurat hva man vil, men tar man risikoen med og prise bilen sin langt over markedspris for og så kanskje selge for den annonserte summen, må man tåle og bli litt ledd av, men får du solgt, så ler du sist og absolutt best! Denne tråden er for meg en av de artigste på dette forumet, så ikke ødelegg denne med kjipe henvendelser om at vi gjør noe galt ved og poste latterlig dyre biler.

275 300km -Går fremdeles som ei klokke!

Mulig det er jeg som mikser og tar feil av min gamle e39 (99) og nåværende. Hvordan telefon er det? Motorola?

Har integrert telefon i bilen, men en av de tidligere eierene rappet denne nydelige saken, så nå er jeg på jakt etter ny for å holde bilen mest mulig original og egentlig for å få den til og fungere i bilen med tvillingsim for moro skyld. Bilen er en mid. 02' modell med navi pro. Så spørsmålet er, hvilken telefon sitter originalt i denne bilen? Er vel totalt 3 telefoner som var innom E39 karosseriet fra 95 til 04(?). Det eneste som er der nå er spiralkabelen med bred ladekontakt. Har sjekket utstyrslisten, men sto ikke veldig spesifisert der. Noen som har en anelse om hvilken telefon? If so, kan jeg vel strengt talt bare handle en på Ebay?

Solgt. -Slett tråden.

Hvordan har du fått deg til å tro at jeg mener det var billig?

Finn.no annonse kommer snart.... http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=56057714&ref=ads&myad=56057714&searchclickthrough=true - 200,- for bimmers.no medlemmer.

Virkelig ingen andre som har lyst til og fortelle at de leaser bil?

Jeg har utseendemessig helt lik bil som deg og setningen over her er akkurat lik scenario som skjedde meg. Kjøpte først feil, deretter riktig og fant ut at den ene polen hatt eiret bort. Kan man ikke bare lodde på polen som mangler?

Klar over det, men forstod bare ikke hvorfor den ble linket til... Derav spørsmålstegnet.

Dette mener du er billig?

@Papertiger Du har helt rett i det, nisje bilene blir dyrere og sånn er det bare... Men jeg må ta meg en tur innom Bilia/Bavaria ila. kort tid for forhøre meg litt om kommende kampanjer o.l. og se om jeg kan få med meg et prishefte på forskjellige biler. 1-serie LCI er et godt forslag og noe jeg skal ta med i vurderingen, så absolutt ikke dum ut den på de få bildene som er lagt ut.

Man bryr seg ikke om km. stand på disse motorene.

Hehe, "vanvittig lav"?

Er egentlig F22 jeg sikler litt på jeg også... Ser det ligger en på finn.no hvor innskuddet alleredee er betalt og mnd. prisen er rett over 4500 med 15000km i året og en del utstyr. Hvilken pris fikk du oppgitt Fredrik? Jeg er derimot mer på hugget etter en 220i, men det kommer helt an på om mnd.prisen havner langt over 5000,-

@Papertiger - Takk for et godt og utfyllende svar. Det og ikke binde opp kapital er vel egentlig hovedgrunnen til at jeg ikke ønsker og kjøpe bilen selv for øyeblikket, men kanskje etter endt leasing periode.

At det er gått fra 3-4 år er helt greit, men betale månedlig avgift det siste året gjør det langt mindre attraktivt... Tror jeg må ta meg tur ned selv til Bavaria eller Bilia. Kan vel forstå at det blir vanskeligere og gjenselge brukte leasingbiler dersom "alle" ønsker og lease....

Nok en latterlig pris... Solgte min 2008 118i for 179 000,- med M-Sport, navi, skinn og en km.stand på 46 000. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55938500&searchclickthrough=true

Da jeg ikke syntes det er noen gode tråder om nettpp dette som topic, ønsker jeg tilbakemeldinger fra dere som leaser bilene deres på følgende spørsmål. - Hvor leaser du fra? - Hvilken bil? - Hvor lenge leaser du? - Hvorfor lease fremfor kjøp? - Hvor gunstig avtale har du? (Dersom du ønsker og svare på det) - Hvor strenge er "utleier" på kosmetiske småskader? - Kan bilen senkes og gjøres noe med utover original? - Hvor lett er det og kjøpe ut bilen etter endt leasingperiode? - Fungerer det likt som med et kjøp? Setter sammen bilen slik du ønsker den hos BMW og får den deretter utlevert? Siste spørsmål kan jeg forstå at BMW stiller jeg kritisk til dersom kunde ønsker en sprø fargekombinasjon og leverandør skal ha bilen tilbake og trolig blir et vanskelig salg. Jeg vurderer meg en nyere bil mot sommeren, men usikker på om jeg skal låne en del av beløpet for og deretter kjøpe eller bare rett og slett lease... Jeg vet så og si hvoran det fungerer, ønsker nå bare tilbakemeldinger på hvor mange av dere som benytter dere av metoden og hvor fornøyd dere er.

http://www.bmw.no/no/no/_teaserpool/download/owners/pdf/BMW_Garantivilkar.pdf

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=55890985&make=0.749&sort=0&ref=fas

Det bryr meg overhode, om jeg skal ha bilen eller ei... Selger bestemmer alltid prisen selv og må selv ta konsekvensen med et langvarig salg dersom bilen er priset for høyt i forhold til markedet. Det eneste grunnen til at jeg ser det blir postet i denne tråden altså at bilen kostet mere før, er vel fordi det bare er artig og se

En av de peneste e46'ene jeg har sett på finn.no på en stund. Godt utstyrt, Lav km, fin motor og er normal pris. Bilen ser svært bra ut i lakken også, dette er et godt kjøp. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55544465&searchclickthrough=true&ecType=AD&ecCategory=LOG_POLE_POSITION_CLICK&adSelectionClick=galleryMotor+-+carUsed+-+resultPolePosition+-+click