Peak

Concave e39 felger selges. (74,1 hjulbolt dimensejon) Sitter som et skudd på e39. Gode dekk (Merke: Achilles) med OK spor igjen både foran og bak, men det ene fordekket er pungtert og felgen har en del kankjøring. Foran - 235/35-19 Bak - 265/35-19 Selges HBO. 3500,- Grunnet punkteringen på høyre fremhjul er dette hjulet blitt lagt vekk og dessverre ikke tatt bilde av. Felgene hadde definitivt ikke så mye kantkjøring som jeg først trodde, de ser overaskende bra ut, kun hjulet som er punktert som har tydelig kantkjøringsmerker. Høyre bakfelg Høyre bakdekk Venste bakfelg Venstre bakdekk Venstre fremfelg

Bump

Som topic sier, kom med forslag på PM

Ligger bak en racerbil nå

Fantes selvsagt hos Koed til en fordelaktig pris, var bare jeg som lette under feil kategori.

Hei, jeg er på jakt etter en slik. Noen som har en anelse på hvor jeg kan få tak i en sånn? Tittet litt rundt på Ebay, men redd for at det kan være uoriginalt.

Takk for svar Otis Hvor sitter denne boksen?

Det virket som alle var død, 1/4 lagde lyd i fronten i 2 sek før den kuttet og det var det. Mulig jeg får bytte helle gjengen og prøve, kan jo ikke være dyrt eller noen hard jobb å skifte ut disse?

Vekker en gammel tråd! Har samme issue som trådstarter, ingen tegn til lyd fra hverken foran eller bak. Hører heller ingen "knepping" eller susing fra sensorene. Hva er greist å starte med? Kan det være en gåen sikring som "bayerks-mach-werk" hadde, selvom PDC ikonet nederst fungerer og blinker så fort jeg setter bilen i revers? Har selvsagt testet alle sensorene med at noen står bak og holder for, men det virker som de er litt i sin egen verden. Er det slik at de er seriekoblet? Så hvis en er defekt, kutter også resten?

Bump

Er på jakt etter ny original M-Sport frontfanger til bilen, da den som sto på har sprukket opp nederst. Gjerne og helst i fargen Saphire Black metallic m/lyktespulere og PDC

Sommerdekk som står på og bør byttes eller?

Pris?

Syntes dette blir å dra det litt langt om én enkeltpersons privatliv. Sitte å diskutere hans økonomiske situasjon pga. bilen han eide tidlgere. Come on man...

Solgt

Takk for det FoXy. Bilen er trolig solgt og blir forhåpentligvis plukket opp førstkommende lørdag.

Bump

Følg denne rutinen; - Finn deg en bil - Avtal pris på forhånd - Dra til Biltilsynet og hent ut prøveskilt med datoen bilen skal hentes og kjøres hjem på. - Dra til Sverige - Skriv kontrakt, signér det svenske vognkortet (del 2) - Skru av de svenske skiltene, hvorav selger sender vognkortet (del2) samt de avskrudde skiltene inn til det svenske biltilsynet. - Klistre på prøveskiltene du kjøpte før du dro, samt at du beholder del 1 av det svenske vognkortet - Stopp i Tollen på vei over til Norge, betal avgiften (25% av kjøpesum + div.) - Kjør så videre til biltilsynet i din region og få en "godkjenning" av bilen din hvor du også må ha div. klart som f.eks. egenvekt, hjul dim., motovolum osv. Men dette står som regel i det svenske vognkortet som du beholdt del 1 av. - Når dette er gjort og bilen "godkjent" drar du videre til din lokale tollstasjon og betaler engangsavgift (ta med kvittering på dette) - Når engangsavgift er betalt må du tilbake til Biltilsynet igjen, vis kvittering på betalt engangsavgift og du får deretter utlevert skilter til bilen.

Et lite knips fra finværet idag

Bilder lagt til.

Sjekker interessen for bilen jeg hentet i Sverige i Mars, da jeg ønsker å gå over til stasjonsvogn. Flere og bede bilder kommer ila. helgen men bilen blir ikke lagt ut på Finn.no før midten av Juni. Beskrivelse: Det finnes mengder av kopier av en M-tech bil ute på finn.no, men dette er originalen! Selger dessverre min helt originale e36 M-technik coupé da jobben er like i nærheten av hvor jeg bor og behovet for bil ikke er så stort for øyeblikket. Dette er en svært sjelden mulighet til å få tak i en RUSTFRI, ALL DOKUMENTASJON, SVÆRT GODT VEDLIKEHOLDT og DØNN ORIGINAL M-technik bil av e36 karosseriet med LAV KM.STAND (182 000'km). M-technik pakken inneholder: M-Aerodynamic frontfanger, -bakfanger og -sideskjørt, i tillegg til M-tech -understell, -felger -sportsseter, -ratt og -girspak fra fabrikk og med den herlige (m52 Vanos) rekkesekseren med fantastisk lyd og skuddsikkre konstruksjon blir helheten og sportsligheten perfekt. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Historie: Bilen ble i 1997 produsert og satt sammen for kunde i Italia, bilen gikk der i alle år frem til 2009, da en eldre herremann fra Sverige tok med seg bilen hjem fra ferietur. Han har bare tatt vare på bilen, vasket og stelt den når den var hatt behov for det og kun kjørt 19 000km frem til 2014. I Februar i år (2014) fant jeg bilen på den svenske varianten av finn.no (Blocket.se) sine hjemme sider og bestemte meg raskt for å dra nedover (Malmø) og hente den, da disse bilene nærmest er umulig og oppdrive i original stand her hjemme i Norge. Jeg kjørte den hjem feilfritt og fikk skilter på bilen kort tid etter at den hadde vært på inspeksjon hos Biltilsynet. Utbedringer: Da bilen hadde fått skilt satt jeg den i garasjen og begynte en real oppfriskning av interiør og diverse plastikk som f.eks. dørklips på begge sider, vindhusheis mekanisme, original CD-spiller, interiør matter, original girkule, orignal armlene, nye knapper og paneler rundt girspak og mm. Utvendig har bilen fått seg nye tåkelys og noen runder med en polering fra Swissvax og er fin og blank i lakken, men dessverre noen få parkeringsriper, men ingen rust! Mekanisk har bilen hatt store og kostbare utbedringer nå i Mai/Juni, svingarmsforinger er blitt byttet, hjullagere bak, bakre bru foringer, lenkearmer foran, endeledd og bilen har fått montert et helt nytt høydejusterbart coiloversett på verksted hvor topplagere og diverse også har blitt byttet. Det originale M-tech -understellet følger gjerne med om ønskelig. Etter at senkesettet ble montert, ble det også tatt full firehjulskontroll på bilen. Det er samtidig fult mulig å få biltilsynet til å skrive inn det nye understellet på bilen i vognkortet da TüV papirer medfølger, kan evt. gjøres før salg. Motor: Motoren i bilen går akkurat slik den skal, ingen ulyder fra Vanos e.l., jeg har kun hatt et regelmessig oljeskift og mitt lokale verksted har hatt en raskt titt og overgang hvor konklusjonen var at alt var i skjønneste orden. Bilen er forresten aldri kjørt over 3000omdr. før motoren har fått driftstemptratur. Felger og dekk: Bilen leveres både med sommerdekk og vinterdekk på lettmetalls felger. På de originale M-tech felgene er det blitt lagt om til piggdekk fra Continental med godt med sport igjen. 16 tommer. På sommerhjulene står bilen på noen OK felger ("BMW Style 132") men med greie dekk. 17 tommer. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Jeg har hatt mange biler av e36 karosseriet opp igennom men denne har virkelig skilt seg ut, på måten drivlinjen er så fast og fin på, hvordan motoren låter og utseendet messig den peneste pga. de originale M-Aerodynamic fangerene. Bilen selges til HBO over 75 000 Inkl. om.registrering og årsavgift. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Utsytrsliste: S214A - Automatic stability control (ASC+T) S246A - Manually adjust. steering column S410A - Window lifts, electric, front S465A - Through-loading system S548A - Kilometer-calibrated speedometer S243A - Airbag for front passenger S269A - BMW light alloy wheel, radial spoke 32 S423A - Floor mats, velours S441A - Smoker package S481A - Sports seat S510A - Headlight aim control S520A - Fog lights S534A - Automatic air conditioning S570A - Reinforced power supply S687A - Radio preparation S704A - M Sports suspension S710A - M leather steering wheel S715A - M Aerodynamics package S719A - Sports Edition S775A - Headlining anthracite S785A - White direction indicator lights L814A - NATIONAL VERSION ITALY S818A - Battery master switch S855A - Language version Italian S863A - Retailer Directory Europe S884A - On-board literature, Italian S928A - Tire control

Nå starter "Mye utstyr!!" setningen i annonser på finn.no å bli helt på trynet... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48788080&searchclickthrough=true

Rimelig billig og OK utstyrt e91 320d for salg! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48713400&searchclickthrough=true

Nei fra meg også

Må vel være "EDC" du har prøvd? "Electronic Damping Control"