bmw-520i

har en m30b25 motor jeg ikke har bruk for lengre. er sikkert noen e28 eiere som vil bygge om sin bil(518) motor kjørt 235 000 girkasse følger med bør bytte clutch. ledningsnett følger med luftmasse måler følger med. radiator følger med dynamo følger med hjernen følger med servopumpe alt som er på motor følger med motoren sviver veldig fint. " onclick="window.open(this.href);return false; videoen er filmet på fri eksosmotoren befinner seg i stavanger(sola) kan nås på 93448713

har sent deg pm heller

vis du hadde lagt ut et bilde av bilen din sånn at folk kan se hvordan bilen din ser ut. selv om det bare er en frontleppe du skal ha på bilen din så må den gå med resten. kan og gå inn her og se viewtopic.php?f=6&t=133249&hilit=e34+bildetr%C3%A5d

Halloen har ikke en 28 som er klar til og stå egne hjul enda men det nærmer seg noe. Kan være at bilen er på veien i april 2012. Petter.

har du høyre front dør som er rustfri? vis du har så se bak dørpakningen for rust. og hva mye skal du ha for fornt døra?

ok. bra forklart. men her sa han at han skulle levere papirene til der han hadde tatt opp lån på mandag. hvordan kan jeg stole på at han gjør det.? har ikke solgt en bil som er gjort på den måten der. Og når det er snakk om små summer så er ikke banken vanskelige med at du får summen på konto.

holder på og selger den ene bilen min(e39) hva vel på onsdagen i denne uken han ringte på bilen begynte og prute litt og spurte litt om bilen. så sa han at han skulle ta opp lån dagen etter og skulle ringe meg etter han hadde fått lån, klokken halv 12 fikk jeg en tlf da hadde han fått tatt ut låne og alt var i orden. så sa han at han kunne komme på fredag og hente bilen(men avtalen var at han skulle hente på lørdag) ok svarte jeg og spurte om han hadde tatt ut pengene for jeg ville ha det på bankremisse, da svarte han at der han hadde fått lån var det sånn at jeg og han skulle fylle ut papirerene han hadde fått fra banken så fikk jeg pengene på mandagen for det gikk ikke an og få det ut i kontant eller bankremisse før banken hadde sitt at jeg hadde skrevet under. og han skulle gå og levere papirene på mandag så fikk jeg pengene enten sent på mandagen eller tirsdag. forsto med en gang hva han holdt på me om dagene. så jeg sa ok greit det, fikk en melding litt senere da hadde han bestilt flybillett. da sente jeg en melding vis ikke du kommer med en bankremisse på fredag så leverer jeg ikke fra meg bilen. og fikk til svar herregud lykke til med salge.

har lest igjennom tråden her nå og kanskje det hadde vert en ide og hatt noe alla ebay? tenker på at du kan gå innpå profilen til personene og kan trykke på hvor fornøyd du er med kjøpet der du og får mer og mer stjerner for mer positive tilbakemeldinger du får. må jo ver en lettere løsning en og sidde og bla på side på side og søke. og heller der du trykker på profilen til personen og får vite det med en gang for eks svarer raskt på(mail/mobil/pm):1-10 levering:1-10 hva delen i samme stand selger sa(viste på bilde)?:ja/nei

på m50b20 ligger oljetrykke på 0.9 på varm motor(tomgang) med mobil1 5-50w olje.

ja ok då skal jeg sende en pm til han. takk for svar

ok takker for svar:) har allerede skreve søknad om motorbytte til bt. så snart jeg hører noe fra de, og det går igjennom så er det og handle det som trengs. søkte om og sette nedi 2.5 literen. så på en tråd der en hadde satt nedi en m50 så ut som både motorfester og giroppheng måtte ha nye fester men det er jo en nokså grei jobb. men det jeg lurer mest på er drivverke om jeg må bytte noe der?

driver og pusser opp en e28 525 i med m30 motor i nå som jeg skulle sette turbo på med en 250 hk men så lurer jeg på om jeg heller skal ha en m50 b25 motor i og heller bruke litt penger på nye deler på m50 en og bruke mye penger på turbo og div. men motor feste passer ikke så der må jeg lage til noe nytt men skal alltid klare og få til. leste at en m50 motor fra en e36 er letter og få motor festene til og passe en og bruke en m50 fra e34 stemmer dette hvordan er det med resten girkasse aksling diff hva passer av det jeg har alt er originalt under. rekner med det ikke skal ver noe problem og godkjenne med m50 motor da den er noe lettere en m30. takk for svar.

hu hva faktisk på arbeidsplassen der jeg jobber i dag og leverte noe isopor til de som skulle tekke taket på leilighetene jeg er på. måtte le litt da jeg så hu kom ut, me tanke på alt jeg leste på trim4eldre hehe.

sånn så dette gjor jeg med mitt luft filter.

jeg kjøpte min prosjekt bil med knust bunnpanne den hadde og stått ute lenge. starta nesten med en gang smalt litt fra eksosen og motoren holdt på og dø ut hele tiden men med litt små fiks sviver motoren veldig bra. så det kan jo være at det ikke er noe problem med den m50. men kan jo være maks uheldig med at han har latt den stå og svive uten olje når han gikk ut for og se hvordan det gikk med bilen

fant det ut selv. og forde som også lurer her er en liste Front brake assemblies that will fit any E28: (some numbers may be slightly wrong, I misplaced my table) E28 535 282mm x 25mm vented or E28 M5 300mm x 30mm E34 535 302mm x 22mm vented E34 540 302mm x 28mm vented E34 M5 315mm x 28mm vented E34 M5 345mm x 32mm vented from 6/94 E32 735 302mm x 28mm vented E32 750 302mm x 28mm vented E31 840 324mm x 30mm Rear brake assemblies that fit any E28: E28 535 284mm x 10mm solid E34 535 300mm x 10mm solid E34 540 300mm x 20mm vented E34 M5 300mm x 20mm vented E34 M5 328mm x 20mm vented from 6/94 Unfortunately these don't work, but are here as a size reference E32 735 300mm x 12mm solid E32 750 300mm x 20mm vented The E34 Rear Brake Part Numbers to use: E34 540i / E32 740i Calipers: 34 21 1 160 399 ( part number - left ) 34 21 1 160 400 ( part number - right ) E34 540i / E32 740i Carriers: 34 21 1 160 384 ( part number x 2 ) E34 540i / M5 300mm x 20mm rotors 34 21 1 159 659 ( part number x 2 )

opp

hehe ja ser nesten ut som det er photoshop

når jeg snakket med han skulle han beholde bilen. for jeg hadde tenkt og kjøpe denne bilen en gang.

vis du tror det koster 20k for turbo, bør du heller finne en 325 eller 328 eller noe og heller bruke litt penger på den.

hvor sto denne før du kjøpte den ?

tror det hadde blitt rått om du hadde kjørt full rat look på denne og valset hjlubuen bak og satt på noe 275 dekk bak og senket helt til bakken. men så er jo fontfangeren og bakfangeren plast så måtte klart og få det lakkert sånn det går i ett med resten.

det jeg gjor på min e28 hva og skjære rundt foringen sånn at foringen ikke har feste. bruk en ters for og få den ut så varmte jeg opp den metall/alu ringen eller hva det er så bruker du bare et flatt jern til og bøye det inn mot midten. eller så kan du jo skjære ut en tykk metall/jern plate og så tersen på den.

helt rå lyd i denne.