bmw-520i

vil ikke bytte ut foringene i kasterstag og bærearmene med powerflex?

er lekasje inn på varmeregisteret, prøve og stramme litt mer bare! og er ikke e28 er e34 trodde det hva e34 men noen sa det var e28 eller er det bare jeg som leser feil haha^^

viewtopic.php?f=1&t=222478

dette har funket på e28(82) e34(88) e32(87)(disse bilene har samme løsning på demper bak)og sikkert andre biler og 1. dette trenger du for og få av en gammel bakdemper. 2. sett bolten i og vri noen runder sånn den har entret skikkelig. så ta tersen/avdrageren kall det hva du vil og sett den på er nødt til og ver en 3arma ters og stram den til sånn at du ser foringen begynner og bli dratt ut av demperen da stopper du. og bruke en 2 arma ters er bare tull til dette. jeg har ikke skrudd ut bolten på grunn av jeg ikke gadd. 3. så tar du rustløseren og sprayer godt rundt og venter 10-15 min så en gang til. så tar du noen runder til på tersen(ikke 10 men 1-2) 4. ta blåse lampen og varm opp godt ikke 30 sec men kanskje 2-3 min 5. gi noen slag rundet der du har varmt opp. 6 og til slutt noen slag på demper. 7. så sprayer du godt me rustløser. 8. så varmer du opp igjen og gjentar alt kan ta tid men det slepper tilslutt. vis ikke dette funker så må du til med kapping av demper osv..

skal lage en diy til deg som fynker knall gi meg en 1 time. det med de bakdemperene er noe dritt og få av

du kan jo prøve og bytte alle slangene som det går kjølevann i? vis du tror det er en lekasje og at det tar inn luft der. er jo e28 så er ikke mange slanger og bytte.

har byttet det som er av kjøling på motor men nåla vil ikke til midten. viskosekobling vannpumpe termostat varmeregister og pakninger. vannventil radiatorslanger kjøleveske er ikke hvit røyk i eksos ikke vann i oljen ikke olje i kjølevannet

du har helt rett i at lagere er gåent. byttet reimhjul og reim. det gamle reimhjule var så slitt at reima satt seg fast av og til. virker som at de så hadde bilen før ikke har byttet det på enn stund ^^

opp

solgt?

hva skal du ha for m30b35?

ok for det var litt rart på min e32 der hva vannventilen ødelagt og der kokte motoren etter vannventil bytte så gikk ikke bilen varm men temperaturen er forsatt litt over midten vet ikke hva som gjør det. har luftet godt e32 å e34 har vel samme oppsett ?

ok det er snakk om e28 då forstår eg trodde det hva snakk om e34 her.

på din motor med sprekt topp blåste det bare varmt i varmeapparat då? vis vannventilene har låst seg så vil jo heller ikke kjølevannet sirkulere.

kan legge ut en diy til deg vis det er nødvedig.

opp

vis bilen din bare blåser varmt er det vannventilen som kødder det til og derfor koker bilen din

har kjørt oppe der du bor de humpene er ikke for biler med 60/70 senk fremme hehe

om girkasse fra e34 535 m30b35 passer til min 735 m30b35 ?

om det står i boken du har hvor mange nm boltene som går i fra Manifold til topp.? snakk om m30b35 er det 20 eller 22

hvorfor ikke ha de originale fangerene og heller senke den mye eller så blir bilen din lik alle andre sine her inn, er snart mer m fronter en originale. kjøpe justerbart senkesett og lykter fra 2000/2001. tror det kan ble veldig bra

e32 735 aut 7.8 stoppeklokke.

er redd du må skaffa deg en original 325

får vel ikke bytte fra 1.8 til 2.5 på grunn av vekt m30b25 143 m50b25 137 m43 100 + -

tror ikke jeg skal teste 7eren utpå der men skal ut en tur og se tenkte eg