perpilot

Jeg er veldig fornøyd med Dice Mediabridge i min E39 uten navi.

På E39'en din høres det ut som veivakselsensor. En diagnose vil avsløre det, men det er samme symptomer som min 98' 523ia hadde. Er vel M52 motor i din også? En ekstra ting du kan sjekke når bilen stopper og du får start på den igjen: Hvis veivsensoren ikke fungerer så bruker den andre sensorer og fungerer forsovidt, men den er i nødmodus. Du får ingen melding i dashbordet på dette, men du har kanskje merket at det ikke er noe sprut iden. Spesielt på lave turtall er den veldig dau.

Kom gjerne med en oppdatering på hvordan det lyder når du har satt den inn Bruker du de originale høyttalerne?

Jeg stemmer også for veivsensor. Jeg byttet til ny original del, men det ble alikevel reklamasjon da den ga opp igjen etter 2mnd.

Gammel tråd dette, men fant du utav problemet? Sliter med det samme på min E39. Kun trekket som sitter på selve takluka som blir vått.

Min registrerer kanter som er for lave til å ta oppi støtfangeren. Ihvertfall når de kommer rett bakfra. Det er også en e39 523. Har riktignok M-fangere, men skulle tro sensorene er like og i samme høyde.

Kopi eller originale? Hvor mye vil da ha for dem?

Hvis motoren holder riktig temperatur, men varmeapparatet fungerer dårlig så kan det være luft i systemet. Finnes mange tråder om dette allerede. Feks denne: viewtopic.php?f=1&t=105814&start=0&hilit=lufting

Hvilket sett vurderer du? Jeg ser også etter løsninger på bedre lyd i min e39.

Jeg har fabrikkmontert kupevarmer med timer og fjernkontroll i min 98' 523, så du får det på bensin også. Koster vel fort 20 lapper å krysse det av på utstyrslisten, men er veldig komfortabelt.

Ja. Det er ikke nødvendigvis mekanisk feil på kassen, men jeg ville fått sjekket det på et verksted hvis det kommer igjen. Husk at du ikke har revers når kassen går i nødmodus. Kjenner til en X5 som får denne feilen innimellom. Det har gått flere år siden første gang, men aldri funnet noe feil med selve girkassen. I det tilfellet er det noe bugs i elektronikken mest sansynlig.

Automatkassen har gått i nødmodus ja

Dice kobles til istedet for cd-veksler. Kan ikke ha begge deler samtidig, men det ser jeg heller ingen grunn til.

Er i utgangspunktet enig, men det gjelder jo ikke hvis det er feil på selve airbagen og derfor bør man ikke kjøre rundt med airbag-lys på.

Det betyr at alle løser ut ja. HVIS det er sensoren i setet da, og ikke en feil et helt annet sted.

Hvis det er sensoren i passasjersetet som er dårlig så vil det medføre at også airbag på passasjersiden utløses, selv om det ikke sitter noen der når du krasjer.

Bilen er kjøligere å sette seg inn i når sola har stekt den i timesvis. På min som har heating også så er det samme timer og fjernkontroll til begge. Den velger ventilasjon eller varme etter om temperaturen er over eller under 16 grader.

Hvis du ikke kan velge varme på displayet, men kun ventilasjon, så har du ikke parkeringsvarmer. Du kan også sjekke utstyrslisten til bilen for følgende linje: 536 AUXILIARY HEATING

Jeg bruker DICE MediaBridge og er meget godt fornøyd med den. Kan spille av fra USB, iPod, Bluetooth og AUX. Får opp tekst i den originale MID'en og kan bruke knappene på rattet og radioen for å kontrollere. Det er også handsfree funksjonalitet, men jeg har ikke orket å strekke opp kabel til mikrofonen enda, så det har jeg ikke testet. Lydkvaliteten er ihvertfall ikke dårligere enn fra original CD spiller når jeg bruker iPhone4 med MediaBridge. Dvs lyden er fremdeles temmelig dårlig med originale høyttalere og forsterker, men det er en annen diskusjon.

Aux. ventilation må heller ikke forveksles med Aux HEATING. Beskrivelsen din av systemet er nøyaktig nok, men det du beskriver er Aux. Heating. Aux. ventilation har ingen funksjon som gir varme.

Ja men da så. Synes bare det hørtes litt pussig ut. Mulig min snurret fordi bilen sto i ro og det da blir varmere i motorommet.

Nå tror jeg kanskje du blander litt med restvarme funksjonen. Restvarme har egen knapp og ingen timer. Auxiliary ventilation har timer via MID'en, men henter ikke restvarme. Hvis trådstarter derimot har Auxiliary HEATING så kan du få opp valget HEIZ EIN på samme skjerm som timeren.

Ikke for å spore denne tråden helt av, men hvor i motorommet sitter LWS'en for dem som har slikt?

Sjekket i ETK nå, og der sitter det jammen en egen sirkulasjonspumpe i webasto-enheten. Ser ut til at latent-varme-akkumulator også har sin egen pumpe i tillegg.

Hvis det er originalmontert Auxiliary heater (også kalt parkeringsvarmer) du har så varmer den ikke opp motoren noe særlig. Derimot er cupèen min god og varm når jeg setter meg i bilen om morgenen. Motoren blir også fortere varm, men det er lite utslag på temperaturmåleren når jeg starter motoren. Det er cupèvarmer, ikke motorvarmer. Forøvrig kan det være den elektriske sirkulasjonspumpen som er gåen. Noen mener det sitter egen sirkulasjonspumpe i varmeren, men jeg mener det er den samme som brukes til rest-varme funksjon i min bil. Du kan jo teste om rest-varme fungerer når motoren er varm? EDIT: Sjekket i ETK, og der har webasto-enheten en egen sirkulasjonspumpe. Da nytter det ikke å feilsøke den via rest-varme. Forøvrig koster den ca 3k hos GS.