WellentiniuSS

Heisann Kjøpte nettopp nye felger og klarte selfølgelig å slite rund den siste bolten. Bolten er helt rund så får ikke sikkelig grep. Har prøvd og banke på en 16mm kopp uten nytte, noen som har tips?

Noen som har noen anbefaldninger til en 4kanals forsterker? Skal kjøre 2stk Focal 165CVX 6.5 Bak og 2 stk focal 130VB 5¼ Foran. Tenker mest på Rockford punch serien. Takker for svar:)

Hvor finner man viskoblinga da? Den vifta som er på nå er en elektronisk vifte som er kjøpt på biltema. Prøvde også tidligere og kobble vifta konstant slik at den gikk heletiden men det kokte alikevel over. Kan det være tett bak termostat eller noe? Takk for innspill:)

Har til nå skiftet Termostat og vannpumpe (Varmeaperatet blåser varmt) men fortsatt problemer. Bilen koker kun over når den står på tomgang om jeg kjører er det normal drift temp. Etter ca 30min kjøring sjekket jeg kablene til radiator, den øverste var varm men den nederste var helt kald (Som på bilde) Hva kan grunnen til dette være? Virker som at termostaten ikke åpner seg i det hele tatt men satt den jo på riktig. Ingen hvit eksos ingen olje i vann Slanger ikke harde

Ikke noe varmluft i varmeapparatet nei, så da er det vel vannpumpa?

javel, litt vanskelig og se om det er sirkulasjon. Noen tips om hvordan jeg kan se dette?

Skal termostaten åpne seg selv ved 85 grader?

Hei Bilen min startet plutselig å koke da vifta ikke slår inn på 90 grader, fant ut av den ene slangen på radiator var kald (Der vifte temp sensor er koblet og derfor startet ikke vifta) og den andre varm. Legger med et bilde som er mer forklarende. Hva kan dette skyldes? Har skiftet termostat

Selger min turtallregulator til m50 m50b25 Kjøpte den for en uke siden og den blir levert i orginal eske. Nypris er 2300kr, selger den for 1200. Pm meg om du er interessert

Hei Har problemer med at turtallet går konstant til 2000rpm etter jeg har starta bilen, dette gjelder også da motor er varm. Etter 4-5 minutter roer den seg ned til ca 1100rpm noe jeg kan leve med Hva kan være grunnen til dette? Har skiftet : Tomgangsregulator Tennplugger Toppdekselpakning Temp føler for motorstyring.

Fant ut av det:)

Ser at jeg ikke trenger ut med denne for og få av toppen. Men det sitter som bly.

Legger med et bilde. På Gs står det Bolt (M6) org. Hva trengs for og få ut denne?

Ser jeg hadde glemt og ta av pakningene, men nå som de er av så virker det som det er noe spesial verktøy som skal til? Kommer ikke helt nedi med en 10 nøkkel. Noen som vet noe om dette?

Får ikke av toppdekselet, tror jeg har løsna alt av skruer. Noen tips?

Kjapt spm, er det nøvendig og tømme motor for olje før man skifter toppdeksel pakning?

Akkej, da er det ikke så mye jobb læl da

Var mye olje på tenpluggene, må jeg skifte topppakning eller toppdeksel pakning da? Det er ikke vann i olja og den drikker ikke kjølevann.

Hehe, takk takk, jeg var vistnokk på bærtur Nå blir det vertfall riktig:)

Hvordan kommer man til coilene da? Har fjernet plastdekselet som vist på bildet, men virker som jeg må av med den miderste delen for og komme til?

Supert, takk for rask hjelp

Skal skifte tenplugger på min e34 525 og trenger hjelp. Legger ved et bilde, hva er nøvendig og fjerne for og komme til?

Skal finne ut så fort jeg motar tomgangs regulator og temp føler

Takk for nyttige tilbakemeldinger

Etter jeg har fått liv i den kan den hoppe til 2000rpm og gå sakte ned til 0,8 som er normalt. Har også merket at når jeg kjører og motor er varm så kan turtallet synke til 0,5rpm og gå sakte opp til 0,8.