Setromen

har du frontrute enda?

Jeg tipper det finnes minst 20 tråder på forumet her om dette hvis du hadde søkt først. Men en gjennganger er at det blir trøbbel angående aksellast på framaksel pga tyngre motor.

Takk:-)

Jeg klarer kun å finne kvasskamaksel fra schrick til m30 motor på koed. Har de også til m20?

Ikkje å anbefale motorvask. Bruk børste og såpevann så er du på dn sikkre sida:-) Det er svært mange inne på forumet her som sliter etter motorvask.

Noen som har prøvd å sende inn orginal kam til kmcams.no slik at de gjør den om til kvasskam? http://kmcams.com/product_info.php?cPat ... cts_id=287 jeg vet ikke helt hvordan dette foregår, men ser for meg at de sveiser på og sliper ned igjen.

Er det fare for at ventilene tar nedi stemplene vis jeg setter på kvasskam på en m20b20? har titta på 280 grader 11mm løft på ppf: http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 996a795633 Regner med at 296 kammen med 12.3 mm løft blir for kvass for vanlig bruk. ( må bytte fjører og evnt ventiler??) Noen som har andre tips ang kvasskam?? spytt ut.

Legger ut noen bilder etter sommervasken. Noen som vet hva felgene heter? Skulle hatt navkopper. Formsydde setetrekk i delskinn.

Legger ut noen bilder av min. 94 mod 525tds. noen som vet hva felgene heter? skulle hatt tak i navkopper. Etter vårvasken. Har stående sota ruter til alle vinduer bak framdørene, men de bakerste er limt, så det er en del jobb å bytte. Noen som vet hva felgene heter? Trenger navkopper. Formsydde setetrekk i delskinn både framme og bak. liker dem veldi godt:-)

opp opp

Jeg har en 94 mod e34 525tds med automat. Problemet er når motoren og gearkassen er helt kald. Hvis jeg kjører noen meter frem fra parkeringsplassen og bremser kraftig, så kveles motoren. Dette skjer ofte hvis jeg rygger ut fra parkeringsplass og bremser for å bytte gear. Jeg unngår å kvele motoren hvis jeg er lynrask med å slippe opp bremsen. Jeg har tenkt tanken om at det virker som om gearkassen henger litt, dvs at det går litt før den kobler ut. Jeg vet ikke om dette spørsmålet hører til her, men det er jo en dieselmotor;-)

Koed har lokaler i norge ja, men lagerfører ikke frontruter.

nei kun ansvar:-(

Jeg ringte nå og da sender de ikke til norge.

er du sikker? har nemmlig hørt folk som har handla det der.

Jeg har nå leita gjennom snart hele koed.no men klarer ikke å finne frontrute til e34. noen som vet hvor jeg finner det? eller noen som vet om andre med billige frontruter?

Da va takluka tetta me silikon, og de fungerte bra!

M5 gjer se veitu:-) ja gruva me tå å bynde på dinna ruta, men i ska nå prøve før i kjøpe ei ny ei! I rekna nesten me at i har den ja, men i kan sjå ette i helge i veitu!

ja de e littegran tøff front:-) skul haft 540 lippe på n å, men må prøve å få n gjennom eu kontroll nå fyst! må blandt anna byte frontrute. ha et litte håp um å klare å få ut frontruta heil tå delebiln så i fe brukt den, men veit kje um de går.

hmm, ja. de er ikke godt å vite hvordan jeg skal gjøre det.

Men hvor kommer dreneringa ut? og jeg får ikke opp luka så jeg kan støvsuge heller:-/

Faen faen faen, i helga rant det inn meir vaten gjennom takluken. Da må intreøret ut en gang til, og takluka SKAL tettes med silikon!!

Merkelig vær-fenomen!!

tøft bygg:)

Tenkte å legge ut litt info og bilder om tds'en min som jeg kjøpte i sommer. Det er en 94 modell touring, automat, dobbel takluke (som selfølgelig ikke virker), setetrekk med delskinn, aircondition og brei grill og panser. Med på handelen fikk jeg en delebil, også en 525tds, med defekt toppakning og manuel kasse. Etter at jeg kjøpte den her jeg bygd på den avtagbart hengerfeste, motorvarmer, og byttet alle stag og foringer i forstillingen og traversforinger bak. Etter å ha hatt den et halv-år sto den parkert i nedoverbakke i et forferdelig regnvær. da oppdaget jeg at det fosset inn vann gjennom takluka og ned i førersete. Litervis!! jeg skrudde ut framstolene på begge sidene og løfte opp gulveteppe i hele bilen. Det sto dammer under gulvteppet. Jeg kjørte den inn i varm garasje og satte på ei STOR vifte som blåste rett inn i bilen. Slik sto den ei uke, så jeg regner med den ble helt tørr. Vurderer nå å tette takluka med en silikonfilm da den uansett ikke fungerer. Videre planer for bilen er å flytte over sota ruter fra delebilen, men dette er litt jobb i og med at siderutene bak er limt. Motoren kakkler også voldsomt, men i og med at den går som den skal vet jeg ikke om jeg gidder å gjøre noe med dette. Om noen har noe tips for hva dette kan være så spytt ut. (sansynligvis dieselpumpe, dyser eller ventiler.) Det er litt rust på førerdør og bakskjermene. Jeg har begynt å fjerne på den ene siden, og kommer til å ta vekk resten etterhvert. Tds'en og en tilfeldi 6'er:-) Ferdig montert motorvarmer. Fremgangsmåten ligger her: viewtopic.php?f=1&t=177603&hilit=motorvarmer+e34