Marius1991

Ok, takker for godt svar! Får bare reise og høre en gang til da, står jo på toll.no at det skal være på alle tollstasjoner, så da må de jo ha det. Andre som har erfaringer rundt dette emnet?

Heisann alle sammen! Tenker på å ta inn en bil i fra Tyskland om dagen. Jeg vil ha en litt eldre bil (98-02) med litt motor, tenker i første omgang E46 320/323/325/328. Men i denne forbindelsen vil det nok helt sikkert lønne seg å ta den inn på alternativ beregning. Da trenger men jo en del tall (gjeldende bruktpris i Norge, gjennomsnittlig kjørelengde og historisk nypris). Spørsmålet mitt er; hvor finner jeg dette? Har vært på den lokale tollstasjonen min, men de hadde det ikke der. Er også klar over at tallene er tilgjengelige på nett, hos Eurotax Glass, men det koster skjorta (og vel så det) Så er det noen som har tilgang til dette? Eller har noen gode tips? En helt annen ting også forresten, hvilken av nevnte E46 vil holde seg best i pris tror dere? Går for en godt utstyrt bil med moderat kilometer. Takker for alle svar.

Hei! Nå var jeg så dum og prøvde å skru ut ei pære i den ene baklykta, mens bilen sto og gikk! Det gnistra litt og alt lys i den lampa ble borte, men det som er enda merkeligere er at instrumentbelysningen også ble borte. Hva i pokker har skjedd? Kan det bare dreie seg om en sikring? Eller lukter det flyvende tusenlapper av dette? Bilen er en 94 e36.

Mest sannsynlig dårlige mellomakseloppheng og/eller slitt hardykobling

Dette er vel helt normalt. Tar litt tid før den nye olja har kommet til i alle kriker og kroker. Men når jeg sier "litt tid" mener jeg 10-15 sekunder etter oppstart etter oljeskift. Hvor lenge varer denne tikkingen egentlig?

Bil: E36 318i 1994 Hei! Vil nå bytte til hvite blinklys rundt om. Noen som har noen erfaringer rundt frontblinkerne, sideblinkerne og baklampene til GS bildeler, dette dreier seg om de uoriginale, som merkes "oppgradert vare" på deres nettside. Det viktigste er at dem er tette og at passformen er god. Noen som har erfart noe her? Velger å handle hos GS fordi jeg får 40% rabatt der Forøvrig lurer jeg også på hvordan man får ut de gamle frontblinkerne? Har hørt at disse sitter i klips som lett kan knekke hvis man er noe uforsiktig.

Dette dreier seg med meget stor sannsynlighet om bærearmene. Når kulene på bærearmene (enten den indre, den ytre, eller begge) er slitt, vil forstillingen begynne å oppføre seg merkelig, dette på grunn av slarken i kulene, da beveger bærearmene seg (enten inn/ut eller fremover/bakover) under kjøring. Når da kulene har slark i seg og ikke lenger er tighte, vil en klunkelyd høres når bærearmen utsettes for påkjenning, enten ved svinging, eller ved humpete vei. Hvis du bytter bærearmene inkludert bakre foring (skrudd fast i en holder i karosseriet), og i tillegg disse beryktede "kyllingbeina" (støttestag) i overkant av bærearmene, vil meget sannsynlig alle disse symptomer forsvinne! Hadde det dreid seg om hjullagrene ville en "ule-lyd" høres når du kjører fort. Endeledd kan man vel også utelukke, da det ville vært slark i styringa. Prislappen på bærearmer og støttestag er overkommelig, og jeg vil anslå en prislapp på rundt 3000kr uoriginalt, hvis du gjør jobben selv (meget enkel jobb, hvis du har rett verktøy). Husk forstillingskontroll når jobben er gjort, da skjevheter kan oppstå ved bytte av en såpass vital del som bærearmer. Lykke til!

For å oppdatere de som eventuelt skulle følge med på denne tråden, så kan jeg fortelle at alle ulyder og all risting forsvant ved bytte av bærearmer (inkl. bakre foring) og stabstag (de korte, populært kalt "kyllingbein").

Har selv en E36, og hadde mange av de problemene du her nevner. Byttet begge bærearmene foran, med bakre foring, byttet også disse små stabstagene (støttestag, "kyllingbein") og alt forsvant. Har fått høre at når den midterste kula i bærearmen (den som er skrudd fast på traversen) er utslitt, vil hjulet bevege seg bittelitt under kjøring, dette skaper ustabilitet og hjulet rister når man svinger i høye hastigheter, dette på grunn av belastningen hjulene får når man svinger. Anbefaler på det sterkeste å IKKE ha brede dekk, dette spiser rett og slett opp forstillinga. Dette med bevegelsen i girstanga di, er jeg usikker på, men det vet sikkert andre her på forumet

Støtdempere og tårnlagere er nettopp byttet, holder en knapp ved bærearmen på høyre side, skal se på saken i morgen. Kan stabstagforinger gi sånn lyd?

Grøftelys har som oppgave å lyse opp grøftene ved bilen når du kjører, derav navnet. Grøftelys skal lyse så og si rett ned, og skal ikke blende.

Har en BMW E36 1994 318i. I det siste har noen merkelige symptomer dukket opp, når jeg svinger i høye hastigheter, altså 70kmt +, så kommer en rask vibrering i rattet og en svak "plaprelyd" høres, dette skjer bare når jeg svinger mot venstre. I tillegg kan en klunkelyd høres ved ujevnheter i veien (høres bare ved lav hastighet)(bare på høyre side). Sistnevnte er jeg ganske sikker på er bærearmen med tilhørende kuler og foringer høyre foran som er gåent. Men spørsmålet er: Kan dette komme av det samme, eller er dette to forskjellige komponenter som er gåene? Har sett litt rundt her, men finner ingenting om vibrering og plapring ved svinging, sett at mange merker samme symptomer ved nedbremsing, men jeg hører/merker ingenting da. Synspunkter? Innfallsvinkler? Forslag til hva dette kan dreie seg om? Takk for svar!