En bil skal kjøres hver dag for å unngå for mange tekniske problemer. Dette kan synes litt merkelig, men er en kjent sak i f.eks entreprenørfirmaer som har store anleggsmaskiner. Står maskinene stille i en uke er det alltid et eller annet som skjer... tomt batteri, ødelagt vannpumpe/dynamo, hydrauliske problemer etc.
Vår 2003 E46 318d Touring med snart 290000 Km på telleren kjøres 40-50 Km hver dag og jeg er overbevist om at dette samt godt vedlikehold er en stor del av årsaken til at den er praktisk talt fri for problemer. Min ene svoger har en 1997 Peugeot 406 2,1 TD med 550000 Km på telleren og han sier det samme. I julen hørte jeg om en tilsvarende gammel Peugeot 406 1,8 (altså bensin) med 500000 Km på telleren... alt utenom dynamo er originalt... og den kjøres også hver dag. Den ene broren til min bedre halvdel klarte nesten 700000 Km med en Ford Sierra 2,3 (V6 bensin) før rusten tok bilen. Motoren var original og aldri åpnet. Den bilen ble også kjørt hver dag året rundt.
Godt eksempel er fly. De skal absolutt ikke stå på bakken.
I entreprenørfirmaet jeg jobbet for i sommer opplevde jeg det samme!
Veivalsa som jeg kjørte ble stående i en uke, når den da skulle starte var det ingenting som funka..
Skjedde lignende hendelser med biler og andre maskiner som ble stående en viss periode.
Så ting må brukes, hvis ikke så går det gærli