espen540

Noen som vet om det er lamellsperre på ei 325i klokke? Jeg har ei klokke fra 318is M42, men denne er det ikke lamellsperre på. Hørt at noen mener det skal være lamellsperre org. på evt. 325i men noen som vet om dette stemmer?

LarsBMW: hva slags modeller sitter lamelldiffen på a? Det er jo ca 25% sperre på den jeg har i dag, men problemet er at det er ikke alltid den sperrer. Tror sperra blir litt svak på 25%. ble fortalt at det skulle være lamellsperre på den, men jeg har plukket fra hverandre hele diffen men finner ikke noe som ligner lamellsperre der. Hvor skal den isåfall sitte? FredrikWake: hvor får jeg tak i Quaife og kaaz diff da? Er dette en innmat jeg bare bytter ut med den org innmaten?

Jeg har en 325i E36 som jeg snart er ferdig med å bygge om til turbo. Noe av det som står igjen er å fikse sperre i diffen. Skal ha ca 75-90% sperre. IKKE 100% noen som har noen tips til hva jeg gjør her?

Jeg skjønner. Har vært på tanken å prøve uten så blir nok til det ja.

Noen som vet hvordan jeg får koblet på oljekjøler på en M50B25 motor? (m/vanos). Finnes det en adapter eller lignende her?

åja det visste jeg ikke. Like greit egentlig med stålskovler så er det ikke det som ryker først hvertfall.

Fant vannpumpa jeg var ute etter her pluss masse annet til en veldig fin pris tusen takk for tipset

Hei spennende prosjekt. bruker du original vannpumpe med plasthus? jeg er ute etter ei pumpe med metallhus skjønner du, men finner det ikke noe sted de med plasthus har lett for å ryke hører jeg. særig på turbomotorer.

Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt vannpumpe med metallhus istedenfor plast?? motoren er en M50-B25. E36 325.

spennende prosjekt. Hvordan løser du den deler med luftfilter inn på turbo? Tar du ut lykta eller har du tenkt på ett evt. 90 graders ben nedover? Så litt trangt ut der

Hvor har du kjøpt grenrøret ditt? det er for toppmontering foran er det ikke? Skal du ha datasprut på den å eller? Spennende prosjekt forresten

har sliti litt med koblinga på den lambdasonden fordi orginalkontakta er klippa av på bilen. Rakk ikke å finne helt ut av det før bilen ble parkert for turboprosjekt i vinter men hvis noen vet hvordan den skal kobles (fargekombinasjoner) så si gjerne ifra fargene på bilen er 4stk a: 1 svart, 1 brun, 1 gul og 1 grønn om jeg ikke tar helt feil. lambda er: 2stk hvite, 1 svart og 1 grå.

ingen som veit noe??

Hei. Noen som vet hva slags farger som skal kobles sammen på lambdasonden?? Bilen er en E36 325i 92mod. Fargene på lambda er: 1stk svart, 1stk grå og 2stk hvite. Fargene på bilen er: 1stk grønn, gul, svart og brun. (bilen er ombygget fra 318is så mulig det kan være forskjell på fargene hvis ledningsnettet ikke er blitt byttet.)

etter diagnose så fant vi ut at lambdasonden ikke er med i det hele tatt. så får håpe den blir bedre etter jeg har bytta den

Hei. Er det noe forskjell på motoren i en 318i og en 318is? har de like mye hk? tenker først å fremst på E36 modellene.

okei:) Har byttet luftmengdemåleren og gått over alt av vakumslanger å den ble ikke bedre, men har ikke sjekka lambdasonden enda.

Den styreenheten er det den som den store/breie kontakten ifra motoren går inn i? Den første boksen bak dekselet?

Skal se på den å se om jeg finner noe:) Takk:)

Tusen takk for svar:) Tenkte jeg skulle få tatt en diagnose på den ja. var en som bestemt mente det var luftmengdemåleren men den ble ikke noe bedre. er ikke så ivrig etter å bruke flere tusen på deler som faktisk er i orden så er vel best det:P

Ja det gjør det. Er nok litt verre på kald motor, men er litt vanskelig å forklare fordi noen ganger kan den være helt mens andre ganger er den helt jævli. men har vel funnet ut at det spiller ingen rolle om motoren er varm eller kald. kommer uansett.

Hei. Jeg har litt problemer med at motoren bare fjusker å lugger. På tomgang går turtallet opp å ned. helt opp til 2500 å helt ned til 0 så den stopper. Når jeg kjører går den bare å lugger å går uvevnt. hvis jeg drar på så blir noe borte, men den napper litt rundt 4-5tusen omdr. Har gått over alt av vakumslanger så den skal ikke få noe falsk luft. Luftmengdemåleren er også blitt byttet, men den ble ikke noe bedre. Noen som har noe tips?? Takker for alle tips jeg kan få Bilen er forresten en E36 325i coupe 92mod. Kan lambda-sonden ha noe med dette å gjøre? Mvh Espen.

okei. Takk:)

Hvis det er noe til hjelp så er dette en E36 325i 92mod coupe.

Hei. Jeg har litt problemer med at motoren bare fjusker å lugger. På tomgang går turtallet opp å ned. helt opp til 2500 å helt ned til 0 så den stopper. Når jeg kjører går den bare å lugger å går uvevnt. hvis jeg drar på så blir noe borte, men den napper litt rundt 4-5tusen omdr. Har gått over alt av vakumslanger så den skal ikke få noe falsk luft. Luftmengdemåleren er også blitt byttet, men den ble ikke noe bedre. Noen som har noe tips?? Takker for alle tips jeg kan få Kan lambda-sonden ha noe med dette å gjøre? Mvh Espen.