2003-E46

Skal gjøre det, litt spent selv her nå på hva det koster og få den i orden igjen

Luftinntaket er en fin plass, så si usynlig! Jeg skrudde av innerskjermen når jeg monterte kontakten min, ellers kan det bli veldig trangt!

Jeg sa de skulle, men om de har gjort det vet jeg ikke da.. Får vite litt mer i morgen når jeg henter den.. -Er det mye jobb og bytte veivhusventilen evt bare filteret? DIY? Bilen har rundet 127.000 i disse dager

OK, på verkstedet sa de att problemet var glødepluggene i dag, de er utslitt og det tviler jeg ikke på.. Skulle faktisk bytte dem snart uansett, men det er jo ikke derfor det lekker olje inn i turboen. -Det kunne være noen skjevheter i sylinderen mente de. Men jeg tror kanskje det er litt mer jeg da, hva mener orakelet om det?

3M sitrusrens tar maling og noe lakk, AirStripper og Duxola skal gjøre susen på alt av lakk

Ja, jeg får gjøre det hvis de ikke finner ut noe i morgen på verkstedet. Er det mye som er galt da, så får jeg prøve motorskadeforsikkringen min, litt høy egenandel der men jeg mener den skal dekke sånt? Tusen takk for raske svar sålangt, skal si fra hvordan det går framover

hva koster en ny turbo da? Kan det være EGR ventilen forresten?

Skal på verksted i morgen med den, men det er jo som du sier att hvis turboen får olje inn og tenner på den, så kan det bli litt vanskelig å stoppe kjærra...! -Men den "boksen" som sitter under luftfilteret, kommer den fra veivhusventilen?

Det begynte med att bilen gikk veldig ujevnt på tomgang. Den hakka og det oset hvit røyk ut bak, uforbrendt diesel. LMM eller glødeplugger tenkte jeg, så jeg kjøpte ny LMM og satte inn i kveld. Når jeg nå tar ut ledningen til luftmengdemåleren hører jeg tydelig forskjeld på motoren, noe jeg ikke hørte før. Men problemet med røyken og hakkinga er der fortsatt + att bilen kveler seg når den står i Drive og Rev når jeg holder bremsene inne. Dieselmengdenåla hopper også veldig opp og ned under kjøring, så det er tydelig bilen får veldig mye diesel under kjøring.. Når jeg tok av LMM så rant det litt olje ut fra den slangen som kommer fra under luftfilterboksen og inn på slangen som går fra LMM til turbo`n. (bilde) Er det normalt? Kommer den fra veivhusventilen eller noe? Noen som har noen lure forslag på hva det kan være? Bilen er en 2003 320dat..

Enig med deg der gitt, og da har jeg vel strengt talt ikke bruk for den releboksen heller -Trodde kanskje det var innebygget en trafo der jeg da jeg, men da tok jeg hvist feil gitt! Uansett, det funker greit nå iallefall, god og varm bil!! Takk for alle svar

Ok, men om jeg setter inn ett rele og kobler til den grønne, så kan jeg kjøre kupevarmeren mens bilen går, uten 230V koblet til da eller? Takk for svarene sålangt

Hmm, det var litt rart.. tok min inn under hanskerummet og la den i dørsiden, funket ganske bra det for meg.. Skulle jo være 1700m rekkevidde tror jeg, men jeg har ikke prøvd mer enn ca 300m unna da.. Kobla du til grønn og hvit ledning? ;P

Ok, det er bra! Cd spilleren er vel mulig hvis kursen er stor nok ja! Tror heller ikke det er snakk om store strømmer siden det er styrestrøm! Jeg tenkte på nærlysene jeg da, så slipper jeg å inn i kupeen med enda en ledning?

Ja jeg må ta det når jeg får litt bedre tid.. Men nå som det er så kaldt ute merker en ikke så mye til det problemet da haha

Blir lyden borte hvis du trykker på snøstjerna?

Ja, men jeg har problem med varmluft enten på frontruta eller ved beina mens de andre luftekanalene blåser normal luft.. Er nok et spjeld eller en magnetventil vil jeg tippe.. Har ikke sett på det enda!

Har hatt samme problem på min jeg også..

Har sett den, men den sier vel ikke noe om det jeg lurte på da?! Men nyttig link ja

Jeg har satt inn en Defa WarmUp med smart start og bunnpannevarmer nå på en e46, og lurer på følgene: -Kan batteriladeren tilsluttes + punktet i motorrummet, eller må jeg trekke kabel bak til batteriet? Blir det tull med elektronikken? -Blå kabel på motaker til fjærnkontroll skal på tenninga, hvor er det mest gunstig å stjele strøm?

Da ble det ett KIT fra ebay! Pris hos BMW for orginale bærearmer var 2900,- pr stk inkl mva.. Da er ikke den bakre foringa med

Ja, og har det ikke kommet en ny type av de foringene i polyetylen? en bedre utgave? Takk for raskt svar Lars

Har en 2003 mod 320 dat med M-tech II styling som trenger nye bærearmer. Er det noen som har ett orginalt part.nr her til meg? Evt anbefalinger om noe uorginalt fra ebay eller noe? Er vel litt forskjell på sportsunderstell osv..?

Ok, jeg prøver og brenne på en ny plate tenker jeg med ett annet brenneprogram!! Takk for svar! =)

Øhh, sorry.. Satt i andre tanker her tror jeg Har oppgradert MKIV med siste versjon v.32 mente jeg.. Dere skjønte det sikkert Det går like fordømt treigt uansett!! Er det DVD`n med kartet som er treg da eller?