Bildude

Ser ut som ett meget bra utgangspunkt! Kjør på !

Veldig veldig bra, tråd! Stå på, gutt! Resultatet er så verdt det!

Bakom det Kupè-filteret med rød ring, skal du se ett grått hus, kakk litt borti den. Gjerne ha tenninga på, slik at du ser om den kommer på eller ikke.

Blåser den? Jeg hadde noe lignende problem, men det jeg gjorde var å kakke borti huset der spola er, kan være noen slitne børster som bare trenger en liten dytt. Jeg gjorde dette for ett par uker siden, og den funker helt som den skal enda

Dette ser bra ut strøken E30 er rett og slett gøtt! Likte stolene passet med fargen på bilen, slike detaljer liker jeg, når interiøret treffer med bilen utvendige farge stå på

Hehe, klarte ikke slutte å lese når jeg først hadde begynt, er jo så sykt lærerikt dette her Jeg har egentlig alltid vert en 3-serie mann, men ble litt gira på en 5'er nå stå på, dette har jeg virkelig tro på! Jeg følger ihvertfall med.

Nå har jeg lest igjennom hele tråden og må si jeg er riktig imponert over pågangsmotet ditt og gjennomførelsen. Dette er noe av det mest gjennomførte jeg har sett. Opphengt i viktige detaljer som gjør slutt resultatet helt 100% veldig bra!

Hehe, jaa, har brent meg på den sjøl

Takk så mye for svar!! Alle mulige tanker og refleksjoner er til hjelp, så mange takk

Siste dagen min i dag, så vis noen kan noe om dette, kom gjerne med ideer! Trenger så mange innspill som mulig!

Noen flere?

Tusen takk for det

Nei, skjønner det Det er jo en av grunnene til at jeg legger det ut her, for å få så mange synspunkter som mulig

Tusen takk Veldig greit å få sine egne tanker bekreftet også Fikk også med meg at defekte støtdempere kunne være årsaken til risting i rattet.

Opp!

Er jo ikke juks å spørre folk om hjelp. Jeg har fram til onsdag på å lese og forberede meg, også på onsdag trekker jeg oppgaven som er ut i fra en av punktene over

Hei, Jeg har da eksamen og har fått forberedelsesarket mitt, og lurte på om noen her kunne gi meg noen tips Kunden gir følgende informasjon: 1. Motoren begynte å fuske, spesielt ved belastning. - Tennplugger? Drivstoffilter? 2. Bilen starter ikke så lett som tidligere og bensinforbruket har øket. - Dårlig komp? 3. Det er ca. 130000 km siden forrige .service på motoren. - Skal jeg sikkert utføre full service? 4. Bilen har tendens til å trekke til ene siden under kjøring og har unormal dekkslitasje. - Firehjulskontroll? Spissing? 5. Bilen trekker litt til høyre ved hard nedbremsing. - Slitte bremseklosser venstre? 6. Generelt synes bremsene å være svake. - Hovedsylinderen? 7. Har rygget borti en grøftekant slik at tilhengerkontakten er ødelagt. - Skal sikkert bytte kontakten. 8. Ved hastighet på over 80 km/t kjennes en risting i rattet. - Uballanserte dekk? Foringer i forstilling? Kom gjerne med flere årsaker. Håper på så masse som mulig

Spørsmålet er jo om ledningsnettet fra en E34 passer på en E36, med samme motor.

#Bump

Ser ut til å være ett komp problem. :/ Skal ta en komptest på den over påske, og vis det viser seg å være dårlig komp, blir jeg nødt til å bytte stempelringer, og da kan jeg likegjerne overhale litt mer. Men er det noen som har gjort dette før, en måte gjøre dette på en enkel måte?

Fødepumpa går som den skal, har hatt gløderne på måling og de skal være bra motoren er M41d17. 11009069817 vare nr på gs

Er dette ting som lett kan gjøres noe med? Jaa, snøen bak der bilen er parkert er ihvertfall svart Og innsuget har begynt å samle sot, før var det fult av Olje der, men så rensa jeg det, men nå er det sotete. Hvilken temp føler er det snakk om?

Jeg har byttet dieselfilteret mitt.. men jeg har også hørt med andre som har dieselmotorer, og de sier at det ikke er normalt å måtte gløde om sommeren, og jeg må gjerne gløde ca 3 ganger for at den skal starte normalt og lett på sommertid.

Men er bare helt jævlig når den er kald, men jeg kjøpte med ett helt nytt og stort batteri, så det er jo mulig å starte, men den skal likevel ikke være like tung å starte som den er :/