Virtual

Litt oftopic, ser du skriver at du har flere kompiser som har brukt biltema slissa skiver. Jeg har også noen liggende som jeg har tenkt å montere på min bil, spørsmålet mitt er. Kan det stemme at slissene på biltema skivene går i motsatt retning av det som er normalt?

Får prøve å se nærmere på det i morgen, er ikke så kjekt å stå ute å skru i stiv kuling og sluddbyger. Dette måtte jo selvfølgelig skje akkurat nå når været er på det værste Men jeg skulle gjerne visst hvor releet står plassert? Takker for svar

De første ca.15 min fungerer de helt normalt i alle posisjoner på bryteren og de parkerer normalt nede slik de skal. Etter dette begynner de å stoppe forskjellige plasser oppe på ruten, så står de der en liten stund før de detter ned til "park" igjen. Så virker det som de går tregere og tregere en stund for så å slutte helt å virke. Viss den har hoppet over noen tenner så skulle de vel ikke virket normalt de første 15 min jeg begynner å kjøre?

Takker for svar Men det er litt merkelig at dette problemet skulle begynne rett etter at staget hoppet av. Kan motoren ha fått seg en trøkk? For viskerarmene kilte seg når staget løsnet og jeg slet litt med å få de løs igjen.

Nei nå er det skikkelig krise , trenger noen gode tips så raskt som mulig. I dag virket viskerene normalt igjen, men kun i ca. 15 min så begynte de å stoppe opp midt på ruten. Etter dette levde de sitt eget liv, startet og stoppet uansett vilken posisjon bryteren står i. Det virker nesten også som de noen ganger går veldig tregt selv ved mye regn på ruten. Tror ikke jeg har regnsensor for jeg finner ingenting bak sladrespeilet. Kan det være releet eller motoren som begynner å ta kveld? Er det noen som vet hvor releet er plassert på en 520i aut. 96m ? Håper på noen gode råd da bilen er livsfarlig å kjøre med i det været som er ute nå.

Bump^^ Bump^^ Haster Bump^^ Bump^^ Haster Bump^^ Bump^^ Haster

Bump^^ Bump^^ Haster

Fikk ordnet staget midlertidig i dag siden gs ikke hadde lørdagsåpent og det begynte å regne / sludde noe kraftig. Varmet opp plastforingen og knep den litt sammen med en vannpumpetang. Holder vel en liten stund . Men så meldte det seg selvfølgelig et nytt problem . Viskerene går ikke slik de skal, de stopper opp uregelmessig omtrent i alle posisjoner. Noen ganger starter de igjen etter et lite øyeblikk men de fleste gangene kan det ta opp til et minutt før de virker igjen. Dette skjer ved lite og mye regn, det er også likt i alle posisjoner på bryteren og med bilen stillestående og i fart. Kan det være en regnsensor som fusker, jeg vet ikke om jeg har det på min bil? I så fall hvor står denne plassert? Kan det være et rele eller viskermotoren som er slitt? Håper på noen raske tips da det er krise å kjøre uten i dette været som er nå Takker på forhånd

Hvar nettopp ute å kjørte en tur så stoppet viskeren på venstre side men den på høyre side virker. Mener jeg har lest på forumet tidligere at dette er et kjent problem på 520 e39, er det et stag som er slitt og som da har hoppet av? Jeg regner med at dette staget må skiftes og er det mye arbeid å fikse dette? Har de dette på GS bildeler? Takker for svar

Du skriver ikke noe om vilken modell du har og om det er originale lykter

For å unngå for store utgifter i første omgang bør du få konstantert at det ikke er noen utvendige lekkasjer, se under bilen om det drypper noe kjølevæske når bilen er i gang. Lys også alle steder rundt motoren hvor det kan oppstå lekkasje fra kjølevæsken. ( rør, slanger, vannpumpe ). Det er ofte det lekker mer når motoren blir skikkelig varm. Ser alt tett ut kan du begynne å feilsøke litt for innvendig lekkasje, ta av oljepåfyllingslokket og se om oljen som ligger der er grautete og gråfarget, se også på peilepinnen. Du kan også åpne lokket på ekspansjonstanken, start motoren og få driftstemratur, se om det bobler nede i tanken. Du kan også skru ut alle tennpluggene og sammenligne de, se om det er en som er mye lysere en de andre. Du må også skjekke at du ikke har lekkasje fra varmeapparetet inne i bilen, se om du har mye fuktighet på golvet foran eller om det lukter kjølevæske inne i bilen. Får du for mye vann i oljen vil motoren til slutt begynne å fuske mer og mer. Du vil også få en blå/hvit farge på eksosen viss det er topp eller pakningen som er synderen. Lykke til

Har en kompis som har rally-lykter på en e39... Hmmmm...Ikke pent Er det jeg som er blind? Jeg kan ikke se at det er nevnt noe om "1000 metringer" tidligere i dette innlegget . Hvor kom det fra

Dette må være det samme problemet som jeg også har kommet opp i, jeg har spurt om råd i et annet emne her på forumet. "Monteringsproblemer angeleyes". Den høyre lykten vil ikke skikkelig på plass, har vel 1cm klaring mellom blinklys og skjerm så det ser ikke så fint ut. Jeg har ikke våget å bøye på røret til ac eller flytte på den aluminiumsplaten. Det må jo være mange andre her inne på forumet som har kommet ut for dette problemet tidligere når de har byttet lykter på E39. Hva har de gjort? Og er det noen som vet hva som er under den aluminiumsplaten som ac røret er festet på?

Ingen som kan hjelpe, er litt fortvilet nå

Bump, Bump, Bump

Ingen som vet? Bump, bump.

Hei Jeg trengte raskt noen nye frontlykter til min E39 96m, så jeg kjøpte noen billige fra gs bildeler. ( Rest parti ). Se linken: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /93255.jpg. Jeg prøvde å montere de i dag men fikk litt problemer med tilpassningen, først prøvde jeg med den svarte brakerten som fulgte med på undersiden av lykten men da gikk ikke lykten langt nok inn på skruefestene og tilpassningen ute ved skjerm / blinklys var utrolig dårlig. Så prøvde jeg å flytte tilbake til den orginale brakerten som sto på bilen og da gikk det fint på venstre siden men ikke på høyre siden. Det virker som lykten skal lengre inn, med den orginale brakerten får jeg bare festet lykten med kun en av de nederste skruene og de to oppe. Det var ikke helt plugg and play, kontaktene til blinklysene passet ikke overrens. Er det noen som har vært borti dette problemet eller har jeg kjøpt noen billige lykter med dårlig tilpassning. Skal jeg bruke de brakertene som fulgte med lyktene eller de orginale? (Skal ha orginale Hella lykter når økonomien blir bedre)

Bump, Bump, Bump

Den går kanskje igjennom avgasstesten, men ser de at katalysatoren er fjernet får du et problem

Du kan jo prøve med malingsfjerner over natten og spyle med skikkelig varmt vann

Vi er vel alle forskjellige og har forskjellig smak

Den er god, takker for alle svar.

Kan du legge ut en link hvor du har fått tak i den grillen. Jeg og vil ha

Ingen som vet?