Virtual

Jeg er enig i litt her, men vi har et kjempebra forum Det er ikke alle forum som har det så bra! Vi får prøve så godt vi kan å legge ut de tipsene og DIYen vi kan. Jeg er kjempefornøyd med alle tilbakemeldingene jeg har fått fra alle medlemmer og brukere av forumet. Det har hjulpet meg mye. Stå på, BMW never die

Når viskerene fungerer, går de tregere en vanlige?

Jeg hadde samme problem på min, har nå skiftet viskermotoren og alt fungerer normalt igjen Søk på: "viskerproblem e39" så finner du en del tips

Høres ut som det er clutchen din som er utslitt, lyden kommer sikkert fra utløserlageret. Hør etter om lyden endrer seg når du tar ut og inn clutchen.

Litt silikonspray på reimene og lyden forsvant

Bøy opp viskerarmen og beveg den forsiktig frem og tilbake noen ganger, da skal den løsne. Hvis ikke det hjelper kan du prøve med en liten ters.

Her er TIS;: Ja da var viskermotoren skiftet, jeg måtte følge denne DIYen men den opplyser ikke om eventuelle problemer du kan støte på. Det var en litt større jobb en jeg trodde, helsikens masse å demontere for å få ut motoren som ligger kilt under viskerkonsollen. Hele viskerkonsollen må løs for å få ut motoren. Fikk et lite problem med den venstre viskerarmen, når den demonteres så ligger det et mellomstykke/annslag under som må demonteres med en liten ters. Den sitter skikkelig fast og jeg hadde selvfølgelig ikke en liten ters . Men jeg fikk løsnet nesten hele plastdekselet og viskerkonsollen utenom den siste skruen helt inne på venstre siden. (nr 3 på siste bilde). Men det var akkurat nok til at jeg fikk lirket ut motoren og satt inn den nye. Så nå er alt på stell og det har sluttet å regne / sludde Men det skulle ikke slutte der, en feil kommer vel ikke uten at en ny skulle oppstå Så ved en tilfeldighet at det lå en liten dam med servo olje under bilen, beholderen var halvfull. Kunne ikke konstantere helt hvor det kom i fra, klemmene under beholderen var litt løse men det hadde ikke rent noe olje nedover slangene, mest svetting. Virket som det er litt mer søl på baksiden av servopumpen men det var ikke så lett å se da den ligger litt trangt til. Er dette gjenganger på e39? Er det slangene fra beholderen til pumpe / tannstang som normalt å bli dårlige. Mener jeg også hører en litt unormal / skjærende lyd i nærheten av servopumpe / dynamo. De ligger så nærmt hverandre at det er vanskelig å høre hvor lyden kommer fra. Håper noen har noen bra tips

Her er TIS;: Takk for tips Jeg har sett på denne før, men viser ikke denne hvordan du skifter komplett viskerkonsoll? Hadde håpet at jeg ikke trengte å demontere for mye bare for å skifte motoren, men må jeg så må jeg

Mulig jeg ikke uttalte meg helt korrekt, mente ikke at de var tatt helt vekk men at de går under mye de samme kravene som vanlig import. Selvfølgelig alt etter årstallet på bilen. Det var mye lettere å registrere en flyttegodsbil for en del år tilbake. Ikke så strenge krav.

Det tviler jeg på, E61 har større diameter på skivene. Du kan jo gå inn på gs og legge inn begge bilene og sammenligne delenummerene på klosser, skiver,calippere.

Takk for svar Jeg skiftet staget for ikke så lenge siden og det var jo en enkel sak. Men jeg mener å huske at motoren sto litt trangt til. Så jeg trenger ikke å ta av viskerarmene og plastdekslene nederst på ruten? Vilke symptomer hadde du siden du skiftet motor?

"Flyttegodsbiler" er tatt vekk, de går nå som vanlige importbiler.

Ingen som vet?? Bump, Bump^^^^^^^^

Her er en link til deg: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Brems ... brems/BMW/ se nesten nederst på siden. Tror ikke de viser noen bilder på internett lenger, men de har bilde i katalogen.

Ja det stemmer, har du muligheter til å komme deg under bilen så sjekk at ikke hardyskiven er sprukket i gummien spesielt rundt der skruene går igjennom.

Legg bilen din inn på gs, så trykker du på: Gir/clutch - mellomaksling eller delekatalog - hardykobling nr 2. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/thumb_24717.gif Symptomer på gåen hardyskive vil du merke som vibrasjoner i bilen som bare vil bli verre. Du vil også kunne høre dunkelyd når du løser bilen.

Er det noen som har en DIY på skifting av viskermotor på 520i 96m eller er det noen som vet om det er mye som må demonteres? Holder det å fjerne boksen for kupefilteret på venstre siden eller må alle dekslene neders på frontruten og hele viskeroverføringene demonteres? Takker for svar.

Ta og fjern mesteparten av dekslene i bagasjerommet, så får du hjelp av en person til og spyle over bilen mens du ligger inne i bagasjerommet med lommelykt og lyser etter lekkasjer

Jeg har bare gode erfaringer med Biltema sine skiver. Har du sjekket at du ikke har noe heng eller treghet i bremsecalipperene dine slik at det blir varmgang?

Hahahaha, så utrolig smålig og tafatt å anklage de for å ta gullskiltene. Hva er det med folk og registreringsnummer egentlig? Så mye annet som ser helt jævli ut på bilen, men det er viktig at reg. nr. ikke er feil, da er bilen helt uinteressant! For et jævli tafatt land vi bor i Problemet ligger vel ikke så mye i skiltene men at det er en offentlig ansatt som har utnyttet sin stilling, til sin fordel

Jeg er enig i det meste du skriver her, jeg har selv hatt en 520IA 96m sedan i omtrent seks måneder nå. Jeg er kjempefornøyd med bilen, det er ingen racer men mer en godt nok til mitt bruk. Jeg har hvert Volvomann i alle år før jeg gikk over til BMW, men "desverre" det er to ting ingen klarer å gjøre bedre enn Volvo, "plassen innvendig og setene". Dette er det eneste som jeg ikke er så fornøyd med i BMWen, men kjørekomforten er helt topp. Litt høyt forbruk på bykjøring men det bryr jeg meg ikke så mye om, så lenge jeg liker å kjøre bil og trives med det \:D/

Bump^^ Bump^^ Haster Bump^^ Bump^^ Haster Bump^^ Bump^^ Haster Ingen som har flere tips

Nei nå må du skjerpe deg eller skjønte du ikke helt spørsmålet mitt Viss skivene jeg har blir montert riktig etter merkingen på skivene ( høyre og venstre ) så vil slissene gå i motsatt retning av det som pleier å være normalt. Så jeg bare lurer på om det kan være en feilmerking fra biltema? Syns bare det virker litt rart å montere de motsatt Jeg vet at det finnes og jeg har sett biler med slissene på skivene som går motsatt av det som er normalt, og dette har hvert helt nye biler med dette originalt. Skal se om jeg finner bildene igjen