mege34

Måtte legge fra meg telefonen så du kunne få stående applaus herfra. Utrolig mye fint arbeid ! sendt from my unicorn using tapatalk

kan hende d e fordi lmm ikke er tilkoblet ja. på forrige bilen min (dette var da e34 men er vell mye samme i prinsippet) hadde jeg samme problemet, den startet i nødmodus. etter flush av kasse uten at det hjalp begynte jeg og leite etter alt mulig egentlig og fant då en liten sprek i innsugsbelgen, så den trakk litt falskluft der. var ikke store sprekken, men byttet den no uansett. og det hjalp, med engang var den helt fin og alt funket som det skulle, så mulig trådstarter har problem pga lmm som ikke er tilkoblet hvis kassen bare får beskjed om feil og går i nødmodus.

Byttet dyse på dieseldyret sendt from my unicorn using tapatalk

vil det funke og klippe den grønne ledningen på ews 1 ?

Fant en youtube film ved hjelp av et googlesøk av en som klarte d ved å lure systemet på en eller annen måte ved og legge opp en ny spool som han laget med noe ledninger og greier men husker ikke helt hvordan eller ka eg søkte på men hadde nok noe med ews og gjøre.. Går an men e nok ikke av de lettere ting og gjøre vil eg tro. sendt from my unicorn using tapatalk

Mørkt og kaldt sendt from my unicorn using tapatalk

Så sånn ut på jobb i går og i dag.. Så må få vasket saltvannet av an både under å ellers etterpå. Kan ta et bildet av droget då sendt from my unicorn using tapatalk

Har ikke noe fasitsvar på det eg det er d vell forsovit ingen som har da dette varierer veldig utifra kjørestil og bilen i seg selv (tenker då på ting som tette filtre f.eks.) Men vil no tro at det skulle være muli og holde de under 1-1.2 på blandet kjøring. Kjører dieseldyr eg sendt from my unicorn using tapatalk

Ikke gå blindt utifra km stand heller. Eg kjører no en e34 med 380 på telleren og den e mye tightere og bedre og kjøre enn første e34'n eg hadde som kunn hadde 211 på telleren og servicehefte til 190. sendt from my unicorn using tapatalk

ka med denne då? http://www.autodb.no/bil/search/?xBrand_Multiple=1100044&xModel_Multiple=1235026&County2_Split=%3A10009%3A10010%3A10002%3A10006%3A10020%3A10004%3A10012%3A10015%3A10018%3A10005%3A10003%3A10011%3A10014%3A10008%3A10019%3A10017%3A10016%3A10007%3A10001&Price_NotZero=on&MainImageId_NotZero=on&Price_Max=100000&xYearModel_Min=1989&xYearModel_Max=1996&xTransmission=1007001&xWheelDrive_1008001=on&xWheelDrive_1008003=on#AdItemId1634910

plukk av metallisten som ligger på langs der, enkleste er og dra den ut fra hjørnet først så jobbe seg over. deretter skrur du ut de 3-4 plastikk-skruene som holder "plastikk-rillene" så ser du de siste som holder lykten

ok da er det ikke den jeg trodde det var! har aldri hatt det ute. er det noe jeg "burde" se uten at jeg er noe mester på elektronik? takker for svar!

Eg har kjøpt ny tempsensor til bilen (e34 525tds) og tenkte å bytte Denne siden nålen i dash er dau.. Det har den vært siden jeg fikk bilen og fikk da beskjed om at d måtte være sensoren siden måleren var blitt byttet. Kan noen bekrefte/avkrefte at det er den som står under cyl 4 sett forfra ? Var nettop ute og tok en instrument cluster test eller ka d heter sånn når du holder inne nullstilleren til tripteller og så slår på hakk 1på tenning, då lå også nålen dødt? :s hadde trodd den skulle sprette opp på lik linje med alle de andre ? sendt from my unicorn using tapatalk

Skrur den ut forfra. 4skruer hvis eg ikke husker feil. sendt from my unicorn using tapatalk

Hvis du bare ska skru lykten av bilen trenger du bare et stjerneskrujern. sendt from my unicorn using tapatalk

Skaff deg en e34 525+/525tds Med manuellkasse (og gjerne diffsperr )så har du kanonbil ! Burde gå an å finne en bra en innenfor budsjettet ditt Er på min tredje no.. sendt from my unicorn using tapatalk

Hva som gjorde at skiven ble rødglødene å tok fyr då ? Hvis d er rust og drit på kaliper som gjør at den kniper på skive vil eg si at dette e nokke skolen skulle ornet. All sunn fornuft og logisk tankegang tilsier at kaliper må pusses og gnikkes litt på så skive går fri. då har kansje skolen tatt en oppgave hvor de ikke helt visste ka de gjorde ? sendt from my unicorn using tapatalk

Vetsje hvilken bil du har då men.. Har sjøl kjørt med abs lys mange månder no før jeg i helgen skulle til med bytte av dempere og bremser.. Vasket da bare reint og tørket vekk gammel drit som lå på og rundt sensorene samtidig og har hatt abs siden ingen lys.. Dette var då en e34.. sendt from my unicorn using tapatalk

Byttet håndbrekksko eller ka d heter med fjærer og hele pakken og smurt strammer godt opp. Og nye brenseskiver og klosser bak . Den ene skiven var 2mm tykkelse igjen på sendt from my unicorn using tapatalk

Håper du kommer deg fort igjen då Følger stille med med store øyne ! sendt from my unicorn using tapatalk

M50en er ikke så jævlig å lufte som enkelte ska ha d til heller.. Finner nok masse gode fremgangsmetoder på å lufte an hvis du søker litt her inne Har sjøl luftet en del m50 og bare ikke ha det travelt å la pumpen gå mens du lufter så går d greit i 9av10 tilfeller. sendt from my unicorn using tapatalk

Ser bra ut, ska følge med her! Gammlebilen din ska få seg nye dempere fjærer og bremser iløpet av helgen sendt from my unicorn using tapatalk

Et tredje alternativ er å legge opp tre knapper i dashen trinn 1, trinn2 og start..d gjorde eg.. sendt from my unicorn using tapatalk

Hadde nesten samme problem på min Bare at den funket ikke på full gass heller.. D va luftbelgen som hadde vridd seg litt av så motor/kasse gikk i nødmodus ( dette var da en e34!) sendt from my unicorn using tapatalk

Prøvd med flere billig bokser eller skikkelig ? Monterte fra ebay i langlys på forje bilen min og då fikk plutselig turtelleren tix så te de grader sendt from my unicorn using tapatalk