Dal-z

faen.. må ta å komme meg på rigg snart, selv dere trenger vel tilfeldigvis ikke en ung og sprek dekksarbeider med et par års erfaring fra supply og ankerhåndtering hos dere?

Den hadde da gått veldig langt til og være en 2012 modell! Pendler med Norge - Tyskland vær uke så er det jo forståelig, men selv jeg kjører mye, og siden februar har jeg kjørt 15 000 km, og denna karen har vel kjørt 3 ganger mer enn meg. Hadde skjønt det viss den var brukt som skolebil, men det er jo klart, en sånn bil servicehefte og som det står, entusiasteid bil, så er den mest sannsynelig nøye fulgt opp, så selvom du har 21 000 km igjen av garantien, så er den nok skuddsikker hadde gått et bra stykke til å være 2012 modell, men nå er nok de kilometrene 99% langkjøring, så hadde ikke bekymra meg så veldig for det igrunn.. det er vel garanti til 200kkm på disse, så det gjenstår 121000 km, ikke 21000, så man burde vel stille ganske så trygt sånn sett.

det der ble spot on!

bump

peent!

http://www.smp.no/nyheter/article7889925.ece 50-sone...

bump

jeg tror nok det er billigere og bedre å kjøpe en litt dyrere i bedre stand, ihvertfall i det lange løp Ideen er å fikse den opp. Men hvor dyrt kommer det til å bli? det er vel ganske umulig å si, men det ser ut som en lurvete bil som ikke har blitt tatt noe vare på opp igjennom tiden. reparasjonsobjekter har jo en tendens til å eskalere ganske så kjapt når man først setter i gang på de

jeg tror nok det er billigere og bedre å kjøpe en litt dyrere i bedre stand, ihvertfall i det lange løp

du må huske å laste opp bilde av egen bil, ZhilleN gir forøvrig også en nier til den e46'en over her, syns den er råtøff! her er e39'en min, ikke noe spesielt med den igrunn. carbonsvart facelift

har ikke kjørt de aktuelle bilene, men synes denne her ser fin ut: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42206847 sikler ihvertfall litt på den selv. burde vel også være mulig å prute på den prisen som vises på finn i dagens marked

kjempetøffe felger på f10'en! har du tenkt å beholde denne lenge nok til å få nytt understell på den da? m5'en er jo ikke helt feil den heller akkurat....

den klarer nok veeeldig mye mer

æsj

i underkant av 240 på speedo i 2008 320d rundt 200 med 2009 325d med trf tuning rundt 170-180 med m5'en skulle kanskje vært litt omvendt de talla der

hvorfor henger du her da, du har jo ikke bmw? anyhow, skulle gjerne vært med på en slik tur selv, men er det ikke veldig slitsomt å kjøre hele dagen og feste hele natta? gleder meg til å se oppdateringer når dere er hjemme igjen!

klargjøring til salg! forsvinner i kveld, blir litt kjipt å være båtløs igjen

bump

hadde først en 2008 320d med n47d20 motor, for å så oppgradere til en 2009 325d med M57TU2D30 (forløperen til seksern på 204 hk som står i f10/11). for å si det sånn, jeg har ikke lyst på dieselfirer igjen, noen gang for mitt vedkommende var det som natt og dag, selv om firern er en god motor, så er det langt ifra samme motor som seksern. på papiret skiller det ikke så mye i ytelser, men i virkeligheten er det to heeelt forskjellige biler.

hva ble det til?

bump

tror gunmetal hadde vært spot on jeg igrunn, kunne gitt en veldig fin kontrast til sølvfargen på bilen. hvis du kunne tenkt deg hvite felger, så har en kompis av meg noen tøffe til salgs: http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=42450050

de stikker allerede utafor hjulbuen og eier har ikke lyst å valse på splitter ny bil.. i tillegg har den fått coilovers, derfor skal de byttes ut i noen andre felger

http://www.rubmw.ru/vincode/eng/ alt man trenger er de syv siste sifrene i chassi nr og litt basic mattekunnskaper

slik ser bakfangern ut