Eirik36

Har akkurat fått att bilen frå verkstad etter turbobytte. Bilen funke teknisk som den skal, men det er tilnerma 0 bånndrag i bilen. I oppøvebakka må eg halda øve 2000 omdreininga for å ha kraft te å klara da. Bilen er chippa og gjekk so ei kula øve heile registere før turbobyte. Det er snakk om ein 00 e46 320d. Har nokon vert borti detta før? Skal innom verkstaden att men kan vere ei stund til dei har tid til den

for all del ingenting gale me den! eg syns berre da va artigt me 3.2 m3 motor i ein e39. aldri sett før var kanskje feil å plassera den inn her men da passa seg liksom sånn

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=41639982 når me er inne på m5

det var vell noe mer enn svetting vill jeg si... vi snakker vell lekasje. stakk handa nedi for å kjenne på den og ble helt innsausa i olje

Siste nytt frå verkstaden nå er da det har begynt å komme olje ut fra turboen (det gjor det ikke da jeg leverte den fra meg) og de mener det er den som trenger å bytes. Og at bilen da skal fungere som normalt igjenn. Virker dette riktig? Fikk ikke følelsen av at de helt hadde kontroll på det

ok, skal prøve. hva mener du med det?

Gjort da. Da funka ikkje. Va kun når da røyre var kobla frå den gjekk reint

Gjort da. Da funka ikkje. Va kun når da røyre var kobla frå den gjekk reint

Då hadde dei feilsøkt. Fant ingenting i da elektriska. Men dei sa at om dei tok av da metallrøyre på egren av, so gjekk bilen reint. Dei var vist fasst bestemt på at da va karalysatoren i og me da va lite trykk i eksosen. Hjalp ikkje at eg sa tre gonga at da hadde eg alt prøvd. Nokon som har nokon meiningar utover detta?

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... hQuery=Bmw Eg e nesten nyskjerrig på ka mørke hol i verden folk fiske opp sånne bodykit...

Då har bilen vå på verkstad og dei seie da e noko gale me da elektriska i bilen. So einaste som var å gjra va å feilsøka. Og sidan eg verken har utstyr eller kunnskapa til slikt blir detta ei kosleg rekning... Ska oppdatera når eg ein gong får svare

Var ikkje katalysator. Kobla frå eksosen so da blas rett frå turbo. Les startspørsmåle. Lmm er flett ny. No blir bilen levert på verkstad for å diagnotiserast i morgon. So får eg ofra ei geit og hopa da ikkje e dieselpompo som har stråke me. Eg har filma korleis bilen oppføre seg frå tomgang til den stoppe på 2000. Er det rå og legje ut det her om det er interesse? Er ikkje so dreven me sånn datagreie

Korleis kan eg sjekka om den virke som den skal?

Då va eg av att me driten og einaste nr eg fant på den nye va >PBT-GF30< Sammr sto på den gamle. Nokon tips te ka eg skal begynna å feilsøka på? Og korleis? Er ein trist og frustrert mann no:(

Har ikkje fått programert den nei. Fekk ikkje beskje om at da var nødvendig. Skulle berre byta so sko da ve gull igjenn. Dieselfiltere vart byta i sommar

Har akkurat bytta den. Fortsatt samme problem

bilen er ein 2000 modell 320d e46 136hk. chippa. bilen går reint på tomgang men når eg drar på går den veldig ujamnt og fjusker opp mot ca 2000 omdreiningar. der stoppe da. har skifta veivhusfilter, skifta olja, rensa egr ventilen og skrudd av eksosen so det bles rett ut frå turboen og sjekka samtlige vacumslanga for lekkasje. alt tett. fortsatt samme probleme får ingen varsellampa i dashbore. har nokon vert borti detta før?

Takker for svar! So. Sakt har eg ikkje so spesielt peiling so eg verken kan eller vill stilla tvil til kva nokon av deko seie. Me las verdia mens me kjøyrde og det var sånn me fant ut av ladetrykke. Sletta feilmelding var berre noko me gjor for å sjå om bilen gjekk ut av nødmodus. Fyrste pri no blir å få programert bilen tilbake til orriginal. So trur eg eg gjer da so greit at eg bestille nytt og bytte alle vacuumslanga på systeme berre for å vere 100% på at da ikkje e probleme lenger. No har eg siste avdrag på bilen neste måned so eg e sånn passe gla for at den bestemte seg for å bli emo no. So eg får berre kasta penga på probleme til da forsvinne. Takk høgare makte for mykkje overtid over påske

Ok. For eg hørte at om ein kobler ut mml ska hjernen laga ein blanding av loft og diesel ut i frå ka andre komponenta gir av opplysninga. Som ei naudløysning. Eg veit ikkje om eg er heilt på bærtur no eller om det ligg noko i det. Men eg skal få han so programerte bilen til å komma og stilla den tilbake til orriginalt. So byta lmm og hopa da er da som skal til. Takkar for avar folkens!

Ok. For eg hørte at om ein kobler ut mml ska hjernen laga ein blanding av loft og diesel ut i frå ka andre komponenta gir av opplysninga. Som ei naudløysning. Eg veit ikkje om eg er heilt på bærtur no eller om det ligg noko i det. Men eg skal få han so programerte bilen til å komma og stilla den tilbake til orriginalt. So byta lmm og hopa da er da som skal til. Takkar for avar folkens!

kan legga te at fargen på eksosen er normalt. den er verken svartare eller kvitare enn den alltid har vert

oidå. prøvde å søka litt på da der men fant ikkje ut av noko maks trykk desse bilane tolte. eg ska snakka me han som programerte bilen og be han justera da ner. men so ligg fortsatt probleme i å få turboen til å gå igjenn og so er de dette me at heile bilen riste og den drar ganske ujamt opp på turtal og ryke noko sinnsvakt. prøvde å kobla ifrå luftmassemålaren men da var samme probleme. har ikkje fonne noko lekkasje på vacumslangane. men da kan lika greit ve mitt trongsyn som ikkje hielt veit ka eg ska sjå itte.

og 1.5 bar er vell det same som 1500mbar og ikkje 2500?

Eit firma som heitte RStuning. eg har ikkje so go peiling at da gjer noke. Eg søke her inne og på google og tar utgangspunkt ifrå da. Meine du med det at 1.5 bar er for mykkje? Har kjørt litt øve 10,000 km itte bilen blei chippa og det har aldri vert problem før. Har pressa bilen meir enn ka eg gjor då den begynte å bli emo

Fekk berre opp "kontroller ladetrykksmåler" når bilen gjekk i nødmodus. Men når han sletta den og bilen skulle vere utav nødmodus var det fortsatt ikkje liv i turboen. Og det er der ingen forstår kvifor. Turboen lada 1.5 bar utan problem mens me hadde den kobla til heilt til nødmodusen slo inn. Er i full gang å sjekka kvar enkelt slange no men eg e murar og ikkje mekanikar so da mesta blir berre prøving for si å sjå kva so skjer