KennethW

Flere i vennekretsen min har måtte stått å rive av filmen på flekken. Det er min erfaring av andres lærdom. Reglene tilsier at det ikke er lov med soting eller toning av sidevinduene forran.

Hyllevare

Mobilbilde, pyttpytt

opp

Hva er de til?

2000 ink frakt såvidt jeg så på forrige side

Selv takk for en hyggelig handel!

Har flere bilder, også uredigerte og uten signatur hvis det skulle være interessant

Nå med bilder

Da er det to par eller ett sett

Selger som nevnt i emnet en Precision SC5862 billet turbo. Spesifikasjoner: 4" anti-surge kompressordel, A/R 0.70. T3 flens med A/R 0.63 turbin, v-band ut. Gått ca 40mil totalt. Vært en gang i benken og vært med på landeveimapping. Send bud på PM. Enklere å holde orden på forespørslene.

Min er 1997.

Regner med noen av oss har sett denne

Hei Trenger en xenon ballast til E39. Høyre side hvis det skulle være av betydning. Tips gjerne hvis det finnes noe å få tak i utlandet, ellernoe

Har samme erfaring, ble helt sjokkert jeg! Anbefaler vvme ellers. Kjøpte opp til flere sett uten tull.

Blir det noe films?

Har en fra E36 liggende på hylla Send bud på pm Fra M50B25 non-vanos.

Noen tips?

Okey

Selger du i deler? Trenger i såfall toppdeksel

Bildeserveren kommer tilbake, bare ha litt tolmodighet.

Det er veldig mulig at jeg kan ha en slik strømforsyning liggende. Hvis jeg finner, så kan jeg godt sende til deg hvis ønskelig.

Opprusing og at den stoppet kan også var gasspedal stillingsføleren. Når man bruker varme ned mot fotan da blir det en varme forskjeld på pedalstillingsføleren så kan man få en sånn feil vist den er halv veis defekt. Men er bilen din tungstartet når den er halv varm og varm? Takker for svar! Ja, jeg vet ikke helt.. Men absolutt noe jeg kan ta en titt på. For det er vel bare et ordinært potmeter? Uten at jeg skal si noe for sikkert. For jeg har absolutt ikke skrudd eller forsket noe på bilen, siden da jeg ikke har hatt noe som helst problemer med den. Bilen starter lett både lunken og varm. Gløder to gangen om mårran før jeg drar rundt på starteren, og kan ikke si noe på at den er tungstartet da heller.

Ja det kan det. Den trenger ikke "bruke" olje ....enda! Hvis ventilasjon begynner bli tett så øker trykket i veivuset og oljedamp kan da trenge inn/suges inn i turbo... og olje kan også bli presset ut toppakningen og gi en stygg lukt når denne olja drypper ned på manifolden. Har ikke merket noe fæl lukt, ei heller olje rundt toppdekselet. Helt tett med andre ord. Hvor skal jeg titte etter veivhusventilasjonen?

Hadde halv tank og varmeapparatet sto på halv guffe, men full temperatur. Det er jo et must her i Trøndelag til dags... så lenge jeg kan huske, så kjører jeg luftstrømmen ned til fothusene og opp til frontruta. Har dette noen betydning, altså? Det var mørkt i området jeg kjørte, så kunne ikke ha lagt merke til om det røykla mer enn vanlig pådragsrusning, kan du si.