NBCustom

ja, blir forskjell;)

det er kurrant det vil gå helt jævlig i en så lett bil, det lover jeg

Neida, det der er ein kina turbo eg monterte kunn for utseende sin del. Venter på Precision sc6265 med 81 hus det er stort nok du vil ikke få en del turbolag? hva slags ladetrykk vil du kjøre på?

Åssen turbo bruker du Ole? GT42?

jævlig gromt prosjekt!

Begynner på 745n neste helg, skal ta den denne høsten Den skal jeg ha skilter på, så sannsynligvis får jeg ikke begynt på E9'n før til våren igjen Har verken råd eller tid før det Er student og bor over fem timer fra bilen, også jobber jeg som regel når jeg er hjemme, så er en del faktorer som gjør at det må bli slik.

må ikke prate sånn om en e28!! Det er som å banne i kirka

Har en slik tråd på PPF med rimelig mange innlegg, her er dagens bidrag fra min side: Amaranthe - Hunger, svenskene leverer musikkvarene sine som vanlig: Moderatoredit (R Andersen); Dette kan postes i tulletråden eller i musikk-tråden vi allerede har; viewtopic.php?f=9&t=4693&hilit=musikk

hva så? det er ikke noe sur e30 han kjører, skjønner godt han vil vise den fram jeg

x2

bra! denne MÅ du beholde

er så rå den hvite vingebilen med lakkert "underhood"

en bekjent mistet livet natt til 17 mai, høg fart og regnvåt asfalt:( ble 19 år gammel, verdens hyggeligste type som alltid smilte osv. Lokalsamfunnet ble rysta kan man si

har trua på den 244n der altså! Bare få høvla den helt nedpå, så har du en grisefeit bil

blir flau når jeg ser hva slags argumenter motstanderne kommer med, er det mulig å bli SÅ tapere, haha

åh, e9'n til bmw-bosse ER så grom! Den går bra nr 2: BMW med vinkel-8 har den fineste låta

skulle gjerne kjøpt den selv om jeg ikke hadde hatt så mange prosjekter:P jævla rå den der, også riktig motor.

Helt enig! Å påby lisens burde helt klart vært på sin plass.. mye mer seriøse bygg

Er fortsatt moro og en del tøffe biler, men syns det har utviklet seg litt i feil retning. Mesteparten(altså ikke alle) av bilene er ganske medtatte driftingbiler som er snekra sammen på en lørdagskvelden av ymse produkter og som ikke akkurat vekker oppsikt blant bilentusiaster. Få rivd av disse ekstreme bodykitene og fått på fersk lakk, er ikke så mye som skal til på en del av bilene før det blir merkbart bedre

Men nå har jo du lyktes i å få en bil som skiller seg ut fra mengden, både power og karosserivalg bekrefter jo det. Ikke har du ødelagt bilen på noe måte heller med star wars-styling og klistermerker, kan hende jeg formulerte meg litt feil tidligere i tråden.

Nå vet jeg ikke helt, men jeg syns at rørramma til KRB og de andre gutta er temmelig brutale saker. Flemming og Kenneth Alm har tatt over der Hafsengen slapp, og jeg må jo si dem er enda råere når det kommer til show. På hvert eneste GB treff dukker det opp ukjente biler som kjører SINNSYKT. Slår aldri feil. Jeg skal derimot holde med deg i en sak: Det har gått EPIDEMI i 200sx og Supraer. Alt for mye av dem, skal jeg være brutalt ærlig. Og de fleste er sånn "lagom" raske/halvtreige, noe som kan være litt kjedelig i lengden (men jeg klager ikke!). På den andre siden har det blitt rikelig med E30 Turboer der, som er moro for en E30 Turbo fanatiker som meg. Det går jo stort sett i E30, Audi Quattro og japsebiler generelt. Som du etterhvert kommer til å se, så røyk det kanskje mest av en E30 i helga... Jeg liker å tro at man velger E30 til banebil fordi man elsker den, og man velger en 200sx bare for å skaffe seg billig banebil (Nå gjør jeg meg nok til måltavle..) Haha, så du måler hva som er gromt i hvor mye dekkrøyk det kommer? da har du sannelig ikke stemmerett på hva som defineres som gromt. En grom bil er en komplett bil: Motor, felger, stuk, understell, bremser, utførelse, shine og stereo osv, altså en bil som har litt av alt. En letta e30 eller 190e med 500hk er ikke gromt i det hele tatt, det er MORSOMT, men langt fra gromt. Problemet er: mye av entusiasmen er så å si vekke fra gatebil. Sjela folk la i spesielle bygg før, har blitt erstattet med mainstream ferdigbygg til 100-200 lapper med fuglebrett på bakluka og byggeskum-fangere. Selvsagt har du de gamle ringrevene som bygde spesielle biler og noen friske pust her og der, men det blir mindre og mindre av dem, de har gått over til 402m eller prioriterer andre treff. Om det er e30, 200sx eller en helt spesiell bil har ikke så mye å si for selve entusiasmen, Helge Vik er et godt eksempel på det, på tross av at det er mye e30 på gatebil, så har han lagt en komplett bil som skiller seg ut. I dag er det for det meste jalla sparkelmasse-driftere som sjela er tatt fra, penga dems går til fangere og klistremerker. DET kalles vandalisme og burde vært forbudt. Får ofte kjeft av japseeiere, de sier at de styler bilen sin for show, problemet er jo at stylinga er jo det motsatte av show! Det å kjøre hardt, få en råtten bil til å gå fort, eller en komplett bil, det er show, det skiller seg ut i mengden. Når det gjelder deg Kristian H. Foss: Du har jo en sleeper, det er ikke mainstream, det er noe av det mest underholdende på gatebil, se bare på Peter Björck sin matte 245 med supramotor og takgrinder og 175-dekk, den har blitt verdenskjent i løpet av ei uke på youtube. Gromme bygg trenger ikke å være dyre heller, men de må være gjennomtenkte

nyter du å mobbe dieselfantaster Nytern?

blir kåt nesten

ser bra ut som de andre sier over her, synd om du bytter farge, for den ser jo bös veldig ut. Skiller seg bra ut fra mengden e46

Det der er den råeste konsept-BMWn på 20 år! Helt rå! Ser litt klassisk ut, den der må ut i produksjon!