T. Tharaldsen

Alt som ikke reparerer seg selv innen 14 dager er sikkert ødelagt

du får gi han en god over kjæften og..

trenger ikke trykkpumper og slanger av noe slag.. les her du viewtopic.php?f=1&t=105814&hilit=lufting

høres ut som det ikke sirkulerer i det hele tatt i kjøleanlegget ditt, tror første jeg haded gjort var og sjekke vannpumpen eller termostaten, mest sansynlig en av de som er boss.. angående luftingen ligger det mange tråder her om hvordan gjøre det på forskjellige motorer så du får ta et lite søk men sjekk vannpumpe og termostat først.. og ikke kjør bilen til kok!

bare et kjapt ilte spørsmål her jeg skal sette på senkefjærer på bilen (e34) dette er då bare fjærene 60/40 jeg har TUV ¨papirer på de så då skal det vel bare være og vise bilen på biltilsynet uten noe frem og tilbake? takk for svar

her må det jo nesten bare følges med, dette virker som noe som ikke kan slå feil

gikk ikke så bra det ble litt for varmt i toppen så alt endte i boss, men kjøpte nytt men stag og indre og indre og byttet hele dritet så det gikk seg til bare høyre siden igjen no

har nok ikke det for hånden, men har fått knust den opp utav no, men nytt herlig problem.. endeleddet lar seg rett og slett ikke skrues ut :S

takk for tipsene då går jeg ut igjen og no skal an av på en eller annen måte så får vi se kordan det går..

nei det kan du nok ikke.. faenskapet knakk i to.. biltemaverktøyet så no må jeg bort og klage og se om de har noe som faktisk tåler en trøk

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... avtrekker/

fant det så får se ka jeg får til

har du en link til det verktøyet? vold og makt har funket dårlig sålangt og har ikke mer og varme med en en lighter

tenkte jeg skulle bytte ytre styreledd på bilen ettersom det var litt mer en passelig med slakk i det, men no står jeg fast får ikke ut selve leddet, mutteren sklei rett av, men der stoppet det og har banket som en gal men rikker seg ikke.. har til og med prøvd og "låse" demperen med en fastnøkkel som sperre og jekke ut leddet, men det bare resulterte i at hele bilen ble jekket lenger opp.. er det noen som har noen løsninger tips hjelpemidler og komme med så hadde det vært fint

då var det bare frontruten igjen fått byttet foringene og tatt bremserøret i dag.. det var jo ikke så gale som de skulle ha det til så kvarter med pussingen og litt taktyl etterpå var det fint.. må eg bare få tatt frontruten en dag så e det klart for andre forsøk

tror faktisk det skal være "umulig" og sette termostaten inn feil vei.. da jeg byttet min i sommer passet den bare ene veien (samme bil og motor) så bare prøv og luft den godt og sjekk viskosen.. når motoren blir varm på tomgang er den ofte synderen

den bilen var jo bare porno uten at en sjel kan si noe på det!

lekker jo mest sannsynlig et sted då så du får se om du finner ut kor så er det litt letter og finne ut kostnad trenger ikke være store feilen

www.gsbildeler.no eller bmw forhandler.. de fleste verksted kan vel få det skaffet og, men jeg synes GS er det letteste.. det er senteret på viften din, (metalldelen) utrolig lett og bytte bare husk at det er links gjenger på den. gi nøkkelen et par kakk med en hammer så pleier den og løsne

er garantert viskosen så du kan nok bare bytte den:)

i dag kom da snøen til bergen og jeg kjører på 6 år gammle halvslitte piggfrie (enn så lenge) fant fort ut at jeg må invistere i nye da jeg ikke kommer meg av flekken før i tredje gir på flat mark. så er nok ikke feil og invistere i nye dekk fra tid til annen

høres ut som det e på tide me ny då.. ikke akuratt noe særlig motstand i den då. men viskosen pleier no bare å være synderen på tomgang eller lavt turtall, men hvis den e bytteklar e det jo bare å bytte den og se om det blir bedre da. min nærmest kokte på tomgang(køkjøring) men ble normal igjen etter 1 min. med "stygg" kjøring

bare dra godt til me en hammer på skrallen/fastnøkkelen eller bruk noe som latmansarm.. ingenting sitter så jævli at det ikke kommer etter litt juling

regner med du ikke stoppet den med hånden? ved driftstemp skal de komme opp igjen i fart med en gang etter du har stoppet den.. min var gåen og da kunne jeg stoppe den med fingeren og sende den et par runder feil vei uten og bruke noe spesiel makt men den var jo helt kjørt og då.. den skal være god og seig og snurre på når motor er av og passe varm (driftstemp)

det e no litt kos uten antispinn og då