Gå til innhold

E-39

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    488

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av E-39

  1. E-39
    Ser på VAC tuning at de selger Større spjeld som da igjen har større sommerfugl. På den spjeldrekken til M3/M5 var de også portet. Det jeg lurer på er: De kantene som er i innsugsspjeldet føre sommerfuglen,er det de som blir portet?
  2. E-39
    Lmm til M52b20 Siemens med 4 tagger til enkelvanos til og med 09/98. Selges for 500,- + frakt. Innsugsspjeld og ASC spjeld til M52b20/25/28 selges for 500,- + frakt.
  3. E-39
    Jeg tror du har svaret selv på ditt spørsmål Hadde en Honda med akkurat samme symtomer med høyt bensin forbruk,og vanskelig å starte når motor var varm. Sikkert noen Bmw mekanikere som vet hvilken del du bør sjekke...
  4. E-39
    Hvis du legger tråden din inn på Ønskes kjøpt i stedet for å ha den på deler selges,kan det jo hende at du får bedre respons!
  5. E-39
    Hvis du sjekker Schmiedmann.no så har de ventiler til de fleste Bmw motorer. Vil tro det blir billigere å kjøpe en brukt topp i bra stand...
  6. E-39
    Du bør nok ta en diagnose på din 525
  7. E-39
    Takk. Jeg får lete litt på forumet etter han....
  8. E-39
    Takk for svar Gikk løs med snøkost,CRC 5-56 og litt varme,og nå er de bevegelige!
  9. E-39
    Har hatt problemer med å få pusserne foran til å virke i kulda,men den bak fungerer alltid. Er det noe i mekanismen som fryser? Noen lure ideer?
  10. E-39
    Ønsker å kjøpe Big Bore Throttle til M52.
  11. E-39
    Min er chippet og den optmaliseringen skal visst gi 20 Nm og 15 Hk ekstra. Det er mulig det er mere merkbart med chip. Større gass spjeld og innsug ville nok gjort susen,men det blir fort dyrt....
  12. E-39
    Det er alt montert uten at jeg tok noen bilder. Det jeg gjorde var å skjære vekk 4 plast dingser som var forhøyet,slik at større Lmm ikke fikk plass. De 2 metall klemmene bøyde jeg litt og fikk satt de litt over orginalt feste på boksen. Jeg vil anbefale å heller kjøpe luftfilterboksen fra 523 eller 528 siden det da passer korrekt!
  13. E-39
    De sitter oppe ved torpedoveggen en på hver side på M52. Jeg vil tro det er det samme på M50
  14. E-39
    Da var Lmm fra 2,5/2,8 på plass i 520`n. Litt modifiseringer i luftfilterboksen og fjernet plast adapter i belgen,så passet ny Lmm. Det virker som den er litt kjappere fra 5000 rpm.
  15. E-39
    Du bør nok ta en diagnose hos Bmw. Hvis du har tilgang til en kompresjonsmåler, så får du i hvertfall sjekket om det ok..
  16. E-39
    Hør med et Verksted,og eventuelt ta en diagnose
  17. E-39

    Går bedre ?

    emne svarte i E-39 sin rookie i Teknisk

    Vet at Pipercross selger et kit til E-36 som de kaller Viper. Det er med rør,filter,klemmer osv. Det skal visst gi litt ekstra hk,men det koster jo 4000,- Dyrt! Har selv kjøpt et innsatsfilter uten olje på fra Pipercross,og jeg merker ikke noe forskjell selv om den er chippa. Er vel kun målinger med Dyno testing som kan gi eksakt resultat...
  18. E-39
    Det går sikkert bra. Finn ut hvor mange tommer felgen din er i bredden,og hør med en dekk forhandler.
  19. E-39
    Veldig kjekt det der. Hadde med ene bikkja og masse verktøy,og da monterte jeg den kasetten der med rollo og var bare å dra opp skilleveggen. Ble jo rene varebilen (Den skal inn fra høyre side ved montering)
  20. E-39
    Takker for svar. Jeg glemte jo å skrive at jeg ble anbefalt av en med peiling på Bmw her på forumet, å montere større Lmm for mere effekt.
  21. E-39
    Har anskaffet en Lmm fra M52 b25/28 som jeg skulle montere i stad. Siden jeg har en 520i,så passet det selvfølgelig ikke... Jeg tenkte kanskje at det var noe form for adapter på Luftfilterboks og Innsugningsbelgen,men tar ikke sjansen på å utforske det. Er det noen lure forslag,eller å bestille brukte deler fra Koed til 523/528?
  22. E-39
  23. E-39
    Jeg er ingen ekspert på dette,men etter det jeg har hørt og lest så gir nok de grenrøra mere lyd enn masse hk. Kombinerer du det med chip,effekt filter,effektanlegg,større innsug osv har det nok mere funksjon.
  24. E-39
    Hvis du besøker en bilrekvisita butikk,har de sikkert produktene du leter etter.
  25. E-39
    I og med at jeg er Bmw eier igjen,så ser jeg jo automatisk bort på andre Bmw`er som etterlater seg mengder av eksosrøyk. Når motor er kald og opp til normal driftstemperatur,så kommer det mye eksosrøyk. Hva kommer det av egentlig? Er det kondens,eller er det at de får mere drivstoff på kald motor som igjen resulterer til mye synlig røyk i kulda?
×
×
  • Opprett ny...