Gå til innhold

E-39

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    488

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av E-39

  1. E-39
    Det høres interessant ut! Passer gass spjeldet fra m52 på den? Jeg har nettopp kjøpt spjeld fra m52b25/28 for å øke effekten på 520`n. Hva hadde du tenkt deg for den manifolden? Hilsen Øivind.
  2. E-39
    Ønsker å kjøpe M50b25Innsugsmanifold, eller Alpina innsugsmanifold til M52.
  3. E-39
    Hei du. Jeg har ikke noen deler til deg....,men sjekk NBF.no (Norges biloppsamler forening) Eller på Koed.no, Gs bildeler.no Lykke til
  4. E-39
    Ja den er jeg med på. Siden du har steptronic kasse har jeg kanskje en sjangse til å holde deg et stykke... (En lang 80 sone på Idd er vel tryggere enn E6....)
  5. E-39
    Blir nok bra å få litt mere kraft i motoren selv om det kun er en M52b20. Den er tunet hos Ultimo og skal få større spjeld og Lmm fra M52b25/28. Innsatsfilter fra Pipercross er også bestilt. (Har veldig lyst på den Alpina Innsugsmanifolden hos Scmiedmann,men det blir for dyrt...) Om et par uker er nok disse tingene på plass,og jeg vil da lage en ny tråd om hvordan effekten av dette blir...
  6. E-39
    Kanskje dyser,givere til dyser,følere,regulatorer osv. Siden den får mere bensin når den er kald,og den da oppfører seg normalt. Blir nok enklere med en diagnose hos Bmw.
  7. E-39
    Jeg har det samme problemet på min 98 Touring. Det er standard problem på E39. Tenkte selv å slipe med stålbørste på drill og sandpapir. Avfette med Lynol,grunne med to komponent primer og gå over med sort Tech 7. Forhåpentligvis holder det i noen år.
  8. E-39
    Takk for svar! Da blir det å bestille grenrør fra Schmiedmann,så får den pusta lettere ut....
  9. E-39
    Er det noen som har peiling på om kun Grenrør gir mere effekt,eller er det kun lyden? Jeg tenkte eventuellt å montere Grenrør,og ha standard eksos hele veien... Har hørt at små sugemotorer skal ha litt motstand.( M52b20) Noen som har peiling?
  10. E-39
    Jeg skal montere Lmm og innsugsspjeld fra M52b25/28 på min M52b20. Siden det er ASP på den,må jeg da ha det andre spjeldet for ASP også fra de større motorene eller har det ingen betydning? Har hørt at den skal få inn ca 20-30 % mere luft ved å bytte de to komponentene...
  11. E-39
    Kanskje det er noen givere til dysene som gjør at den ikke får nok bensin når den er varm. Var borti det problemet på en 320i fra 85,der var det en giver til en dyse som var defekt. Den jaget mellom 800-1200 rpm en stund,og så bare hakket den på ca 750rpm.
  12. E-39
    En diagnose på et Bmw verksted er nok veien å gå...
  13. E-39
    Har du tatt feilsøkingen på Bmw verksted? Kanskje det er Lambdasonde eller innsugsbelg med sprekk...
  14. E-39
    Gå for Bmw sin flotte rekke sekser! Det er musikk i mine ører....
  15. E-39
    Lurer på om noen har erfaringer med grenrør fra Schmiedmann? Blir det noe effekt av å kun montere grenrør,eller må man ha komplett anlegg? (M52b20)
  16. E-39
    Har ikke peiling på hva de ligger på i pris,så jeg prøver på 500,-
  17. E-39
    Det er ASP på den Antispinn/antiskrens. Det betyr at jeg må ha det til ASP vil jeg tro?
  18. E-39
    Hei. Bmw hadde servo som ekstra utstyr den gangen. Det var til og med ekstra utstyr med nakkeputer bak...
  19. E-39
    Ønsker å kjøpe innsugsspjeld og luftmassemåler til M52b25/28 til en 98 modell. Det må da være 4 tagger på lmm kontakt.
  20. E-39
    Snakk med et Bmw verksted,og eventuelt ta en diagnosetest.
  21. E-39

    OMEGA

    emne svarte i E-39 sin alpinab10biturbo i Teknisk

    Det er et dyrt og bra merke
  22. E-39
    Sjekket innsugsbelgen for sprekker?
  23. E-39
    Hehe,det stemmer... husket det like etter jeg sendte den avgårde.
  24. E-39
    Orginale Bmw E39 kapsler selges rimelig.
  25. E-39
    Kanskje det kan være Lambda sonde som er defekt. Det er nok en god ide`å feilsøke på et verksted,så slipper du å bruke en formue på å bytte unødvendige deler!
×
×
  • Opprett ny...