E-39

Pusserne kræsjet i hverandre i stad,og nå virker kun den på førersiden. Pusserarmen på passasjersiden er helt uten kraft,så den virker ikke lengere... Er det noen lure ideer på hva jeg kan gjøre,eller må hele armen byttes ?

Har byttet begge sensorer på samme bil som deg. De sitter koblet under innsuget,og der er det knotete å komme til. Du skrur av oljefilteret og diverse som er i veien. Dette fikser du lett

Bytte kamaksler,chip,porting av topplokk er nok mye å hente der

Husker godt en reportasje i Bilmagasinet om verdens raskeste Bmw for gate bruk. En E30 M3 turbo som var svart og gul fra Hamann Motorsport. Mener å huske at det var ca 410 hk og en toppfart på 303 kmt.Den gjorde vel 0-100 på ca 4,9 sek. Dette var i 1990 og for en gutt på 16 år var dette en sensasjon som måtte videre formidles blant venner og kjente. Det har kommet mye råe Bmw er fra Hamann Motorsport!

Hvis bilen din ryker hvitt i eksosen vil jeg tro du har sprekt topp eller defekt toppakning. Bruker den mye kjølevæske?

Takk skal du ha Odd-M for utfyllende svar! Da blir det vårpuss om noen få uker

E39 er flotte biler med høy komfort! Deler blir slitt på alle biler,til og med Bmw Jeg ville gått for en 523 eller 528 med manuell og den herlige bensin sekseren. Har selv en 520it som jeg vurderer å sette inn en 528 motor i ...

Ja her var det mye bra svar fra ekspertene på området,og takk for det. Jeg ble nok litt mere forvirret i alle produktene her nå..... Ok.la meg si at jeg kun bruker Autoglym sine produkter. - Først en lakkrens for metallik lakk med navn? - Så Ekstra Gloss Protektion? - Til slutt Ultra Deep Shine? Husker en bilklargjører som kun brukte Autoglym sine produkter ba meg om å bruke UDS,og så EGP som skulle ligge på lakken over ca 12 timer.Den ble blank og glatt. Jeg har ikke peiling,men det stemmer altså ikke det klargjøreren sa?

Vet bare det heter Cleaner fluid og skal fjærne dype riper. Hvis jeg går for Swisswax polish blir det noe som er i samme gata som Ultra deep shine fra Autoglym. Slipper jeg da unna med topp gloss ?

Har ikke Swisswax vox,men har bestilt cleaner fluid som fjerner riper og dritt i lakken. Biltema poleringsmaskinen kostet ca 600,- med ett hode.. Synes du det er ok å bruke dette Swisswax rensemiddelet,og så bruke de Autoglym produktene etterpå? Du er jo rett mann og spørre

Har en Biltema maskin og polerhetter fra Biltema. Godt det er 13 år gammel lakk..... Har bestilt en lakkrens som tar mindre riper fra Swisswax. Autoglym mener jeg waxen heter ultra deep shine og super gloss som topp til slutt. (Ikke sikker på navna)

Hehe,tenkte det ble en god rens som sorger for at videre behandling sitter godt. Mild blanding som er fettløsende...

Nå er det snart duket for vårpuss av Bimmeren og sommerdekk Har bestilt Swisswax sin leather healer for å utbedre tørt og missfarget skinn,og Swisswax lakkrens/rubbing. Er spent på å se resultatet,siden alle snakker varmt om Swisswax sine produkter! Hvordan er det å vaske skinnet med salmiakkvann føre behandlingen? Har tenkt til å rubbe med Swisswax og vokse med 2 Autoglym produkter med maskin. Er det noe spesiell teknikk med maskin polering?

Du kan jo prøve deg på 25.000,-

Hør med en dekkforhandler Er det ikke vanlig med 2,0-2,4 forran og 2,4-2,8 bak...?

Mø Mø

Møøøøø

Den bilen får du jo grisebillig,selv om det er litt rust og høyt oljeforbruk! Hadde den vært strøken,mellom 70-90000,- vil jeg tro

Det hadde vært fint Tom! Takk for det

Vurderer sterkt å kjøpe en M52b28 motor som da skal erstatte M52b20. Begge er singel Vanosmotorer. Hvis det er noen som kan ta på seg en slik jobb i Østfold og helst i Halden distriktet,er det bare å ta kontakt via PM.

Kjøpte et konfilter på Biltema og et bøyd innsugsrør. Det ble en fin lyd,men virker som den går dårligere... Hørs ut som en gammal 535

Takk for det Tom (Jesus ) Det er visst behov for litt sparkel oxo... Påska blir stell av bil

Man får hva man betaler for i form av Komfort,sikkerhet og kvalitet! De dimensjonene du har koster nok skjorta og litt til i merker som Good Year, Michelin,Hakka Pelitta osv. Men,det kan faktisk bety at du kan stoppe i tide eller unngå en vannplaning. Kjøpte selv M5 Replica felger med dekker i dim 245/45-17 og ga 6500,- Skulle jeg hatt noen av de merkene som nevnt over hadde prisen blitt minst 12000,- Husker ikke hvilket merke det er,men jeg kjører meget pent på våt vei med dem....

Har oppdaget noe rust nede ved hjulbuen mot kanalen,og lurer da på om noen her har en enkel løsning for å stoppe videre utvikling av rusten. Den er heldigvis rustfri ellers

Sjekk ut Ultimo.no de bygger om bilen din for ca 7000,- til å kunne kjøres på E85. Du får ca 30% mere Nm. Chipper du den i tilegg blir det noe mere effekt