Svendsen eksos ligger i Fredrikstad,Oslo,Akersus, Bergen . Søk på svendsen eksos så kommer det opp hvor de ligger.
De sjekker eksosen din gratis!
Du kan også ta en Naf test,men det koster fort 1500,- +++
Kanskje han hørte noen skrangle lyder derfra,eller banket på katalysator og hørte at innmaten var løs.
Hvis du går for den til Biltema og eventuellt får Svendsen eksos til å montere vil jeg anslå en total pris på ca 2000.-
De tok 800,- for å sveise fast en Biltema katalysator på en V70 jeg hadde...
Prøv med startgass rundt innsuget, gasspjeld,belg og vakuumslanger. Hvis den forandrer motorgange er det tegn på lekkasje. Lmm,Lambdasonde, Kam/veivsensor,coiler,plugger,tomgangsregulator...
Oppdater oss hvis du finner feilen
Det enkleste er nok å trykkteste kjølesystemet på et verksted. Du kan kanskje se om det bobler i kjølervæska og det skal visst indikere sprekt topp har jeg hørt.
Hei!
Finnes det noen form for color back for slitte skinnseter?
Setene begynner å bli slitte i skinnet,og de er beige i fargen
med masse mørk slitasje.
Prøvde skinnrens,men det tar ikke slitasjen....
Løsnet slangen inn til toppdekselet i stad,og det var kun litt " smør " ved røret i toppdekselet.
Tørker det vekk en gang i uka heretter for å ha gjort det....
Takk for alle svar
Tok en 6 mils tur på E6 i stad med høyt turtall. Motortemperatur er alltid normal ( kl 12) Da jeg kom hjem igjen var det kun kondensperler på oljelokket. Kanskje den gule majonesen er kondens..
Det er rene Majonesen,så det blir nok ny veivhusventilasjon. Jeg skrudde av radiatorlokket på varm motor og ingen tegn til bobler der,så er det da utelukket sprekt topp osv?
Den har hatt litt guffe under lokket siden kulda kom i Oktober/November.Forrige eier bytta radiator og vannpumpe på merkeverksted for ett år siden,får håpe de trykktesta kjølesystemet osv. Vel,det er jo en 98 modell med 216`km og alt kan jo skje med gamle biler.... Den ryker en del til den har normal temperatur,så er redd den bruker litt kjølervæske og det går vann i olja. Kanskje radiatortett fra Omega er verdt å prøve ?
Skal ta en kompresjonstest en dag for å se om det er store variasjoner i sylindere/toppen ...
Takker for svar!
Det er mye småkjøring på noen få km til og fra jobber. Får ta en langtur på 10 mil en dag og se om det blir bedre.
Jeg har ikke skrudd av toppdekselet enda,men det er litt gul guffe under deksel hvor man heller på olje...
Hei godfolk
Jeg skulle peile olja i stad,og så litt antydning til gul krem på peilepinnen. Tar så av slangen som går inn i toppdekselet,og der var det en del gul krem. Det var ca 2mm med guffe inne i slangen.
Så mitt spørsmål er: Må veivhusventilasjonen byttes snart,eller kan det vente en god stund`?
Det kommer ingen trompetlyd når jeg skrur av oljelokket,det er vel et godt tegn..
Flott bil med høy kilometerstand! Du bør nok ta en Naf test på den som han lengere opp i tråden skriver. Det kan spare deg for mye penger. Hvis bilen er i topp stand,så er nok maks 60.000,- ink. omreg en ok pris
Hei Johnny.
Jeg har hatt litt små tull med min Bmw med Asc lys og nivåreguleringslyset. Jeg har koblet fra minus polen i alt fra en time og noen få minutter,og det har faktisk hjulpet! Når det gjelder sentrallåsen,så lønner det seg nok å bruke nøkkelen i låsen en gang i blant. Det er jo gamle Bimmere vi har og at de spøker litt med oss må vi nok regne med