T.H.O

Den bilen jeg skal se på har ikke gass, men vurderer å ettermontere. Vet at 03 modellene og nyere har hatt litt trøbbel med toppene etter å ha kjørt på gass over tid. Så ser det bare som en fordel at det ikke er montert gass enda.

Skal handle meg ny bil. Men klarer ikke å bestemme meg for om jeg skal ha Tahoe 5,3l eller E39 530dat. Har bruk for 4x4 nå på vinterstid, men så var det bensinforbruket på 1,5-2,0l på mila da En 530d bruker bare 1/3 av Tahoen.. Men det er lissom det eneste argumentet jeg har for å velge E39. E39 funker som sommerbil her jeg bor.. Tahoen funker til alt. Tahoe er jo badass nr 1.

Så fin ut den der. Er på utkikk etter 530d selv, så du får si ifra hvis du skal selge

Skjønner For meg så var den en god bruksbil, men du er sikkert over snittet pirkete, så bilen er jo nødt til å bli bra Liker planene du har for den og.. Blir knall når du får på fangern og felgene.

Jøss det var noen kjente bilder på førstesida her. Trur jaggu jeg kjenner han som har tatt de og. Gjorde seg med en rustfri bakluke! Ang vedlikehold, så var vel ikke den så mye værre enn en gjennomsnitts 97modell. Er jo ikke akkurat noen ny bil lenger. Prisen på 40.000kr gjenspeilet seg vel og i tilstanden på bilen Nå eide ikke jeg den så lenge, men han før meg hadde den i 9 år, og brukte Motortechnik/Gs-Bildeler på det meste. Men har`n ikke gått mer enn 200.000km nå? Mener da at den hadde gått 245.000 når jeg solgte den i oktober http://www.finn.no/finn/car/used/object ... abled=true

Er nok luft i systemet da ja. Ang lufting, så skal bilen stå på flatt underlag. Tenning i pos 2. Da starter sirkulasjonspumpa. Fyll på. Start opp, sjekk nivå, og kjør en tur. Evt etterfyll. (på termostathuset) Sier ikke at dette er noen fasit, men det har funka for meg. Kan være vrient å få ut all lufta på M52. Jeg har også pleid å fyllt på vann i det lille skruehullet på termostathuset. Lufteskruen på eksp tanken må være åpen når en fyller på.

Er jo en kjangs for at det er litt luft i systemet. Hvordan er tempen inne i bilen? Holder den seg gjevnt varm, eller blåser den kaldt innimellom? Det ligger noen tråder innpå her om hvordan du skal lufte en M52.

Du trenger ikke spesialverktøy for å få av vifta. En 32mm fastnøkkel og ei klubbe til å slå med, husk at det er links gjenger på vifta. Vifta løfter du opp sammen med viftedekselet. Og ville prioritert å få tatt rusta på en skikkelig måte, og en lakkering. For den kommer fort tilbake på den måten du har gjort det nå.

Om du skal ha S62 i den E30`n på bildene her så burde du sette igang å redigere skiltnummer. Vi vet jo hva slags etater som er innpå her og snoker

Er ikke dette ett personlig valg?? Jeg har ingen interesse av å trene, eller spark i ræva for den saks skyld. I min jobb så tømmer jeg en 40 fots container med møbler på ca 3000-4000 kg på rundt timen. (Da er varene sortert og "parret" slik at komplette sett kan lagres på gitte lokasjoner). Da driter jeg langt i det som heter trening, forum og annet vissvass... Og den losser du med snile eller truck, så det blir ikke så mye fysisk arbeid Men ang kreatin... delte meninger om det gitt.. kommer langt uten det og

Er mye flaks ute å går der!

Nei, ikke nødvendigvis. Selve pumpa kan være ok, men o-ringen rundt blir dårlig, og da kan den lekke litt her. Har vært borti det selv.

Vannpumpa blir også dårlig etterhvert. Trenger ikke være synlig lekkasje fra denne heller, selv om den er gåen.

Akkurat det der trur jeg er tullprat.. Det har vært rimelig høy varme her, og selvfølgelig så reagerer stålet på varmen

Satser på at den blir bygd opp skikkelig. Ny eier står fram her... https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Skjer med den sorte der a?

Er jo morro at noen bygger noe som er annerledes Men hvordan gjør du det med breddinga på bakskjermene, for at det ikke skal sprekke opp?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Høres hvertfall ut som det samme som ofte skjer på M52. Den blir vel rå av å stoppes med en gang. Da er det gassen i bunn og kinne til det starter...

Åssen pris er det snakk om?

Joda deletilgangen er billig og bra på ebay. Sarpsborg Motor har også mye billig. Glemte å få med at de gamle modellene (ZJ) til GC har viscosekobling i fordelingskassa som er standard slitedel. Når den ryker så har man 50/50 fordeling på 4x4. Det fører til hakking i svinger og økt forbruk.

Jeg har hatt samme type bil. Og det er absolutt artige biler. Men... De har mye forstillingsproblemer, ofte problemer med girkasse, sensorer som går i hytt og pine, og et forbruk på 2,0l + på mila. Her er også en test på den nyere modellen.

Komplette biler? Alt virker? Bud over hvor mye?

Grattis Hva skal du kjøre, og hva slags bil får du?

Alle trevareforhandlere har vel mdf..? Bygsenteret jeg jobba på for mange år siden hadde det hvertfall, så vil tro det er lagervare hos de fleste.