mazdak1

Min Sportster passer kanskje beskrivelsen? http://www.finn.no/finn/mc/used/object?finnkode=49849823

Jeg er 23, og kjenner en del andre i samme aldersgruppe som kjører Harley. Så du er nok ikke den eneste! Holder også til i Oslo-området, så bare å slenge seg på hvis du er keen på å kjøre litt Regner med at min er kjørbar igjen i løpet av mandag/tirsdag. Men kjører forsåvidt ingen langturer da.. Holder meg stort sett i Oslo/Akershus området Er heller ingen "ATTGATT-rider" (stort sett halvhjelm, converse og slimfit jeans) Anbefaler forøvrig www.deathtrap-customs.com (lokalisert i Ski) dersom du skal ha deler. De har det meste av custom- og slitedeler til Harley! Prisene er som regel 20-30% billigere enn Lazy boys. Men uff.. Med Harley skal man FJERNE unødvendige deler/utstyr, ikke legge på mer... Varmeholker er fyfy Legger ved et bilde av min som den står nå forresten. 1995 Sportster. Forstilling m. 21 framhjul fra en 2002 1200C, senket 9cm i front og 4cm bak, Biltwell Banana sete, fjernet originale kontroller ved styret (har kun frontlys og baklys), styret er blitt kappet både i midten og endene (ca. 8cm smalere), Sparto baklys, kappet bakskjerm, Screaming-Eagle kit osv. Mangler egentlig bare å montere ny bremseslange foran, sveise sammen styret og få på de nye flake-blå holkene, så ser jeg meg ferdig for denne sessongen. Forøvrig fått kjøpt meg en stivramme i Sverige, så blir enda mer ombygning til vinteren. Målet er da å bygge en "narrow-chopper", lik Jasin Phares sin Panhead.

Tro det eller ei, men GSXR blir faktisk kjedelig etter en periode hvis du ikke bruker sykkelen til det den egentlig er lagd for.. Banekjøring. Gutta som kjører R-sykler og som holder seg til R-sykler er de som faktisk pleier å dra på trackdays. Men selvfølgelig.. Finnes folk som bruker slike sykler bare på veien, men trenden er som regel at man har en slik sykkel i maks et par år for så å gå over til noe litt mer fornuftig... For folk flest skjønner etterhvert at det koster mer enn det smaker.. Spør du meg så vil det absolutt ideelle for norske veier være noe med lav vekt og V-twin. F.eks Ducati Monster, Buell Lightning etc. Men igjen.. MYE lettere å kjøre seg i hjel på slike sykler... Tenk deg... Hmm... En lastebil motor i en Toyota Yaris! Stor kraft, lav vekt og mer oppreist kjørestilling resulterer som regel i lane-splitting og bakhjulskjøring.. Men hvis du er litt mer av den typen som ikke kjøper MC for å ha som leketøy, men heller vil cruise og kose deg med turen under avslappende forhold vil jeg absolutt anbefale deg en cruiser (ser her at folk kaller det chopper - det er helt feil! Chopper er en ombygd cruiser, derav navnet chopper). Selv har jeg ikke angret et sekund på at jeg gikk over til HD Sportster, og anbefaler det absolutt til alle andre som vurderer noe liknende. Sportster blir en ting mellom en Triumph Bonneville og en Softail, og er et helt genialt valg! Lav vekt, herlig lyd, fint utseende og veldig bra med kraft hvis du kjøper 1200-utgaven framfor 883. Prøvekjør den nye Sportster Iron, så vil du ikke angre

Er ikke aktivt medlem her, som regel bare når jeg skal selge noe/oppdatere meg litt på BMW fronten... Kom akkurat over denne tråden og tenkte at jeg måtte poste et lite innlegg her da jeg betrakter meg selv som over middels MC-entusiast... Sykler jeg har hatt? Ducati Monster 900, Ducati monster 620, Husqvarna TE610, KTM EXC450, Suzuki GSXR 750, Honda CB500 (Cafe-racer), Honda CB550 (Cafe-racer), Yamaha XS650 (Chopper), Yamaha XT500, Harley-Davidson Sportster 1200, BMW R100RS (Cafe-racer) for å nevne noen... (hatt en del delesykler/vrak ved siden av som ikke er verdt å nevne) Sykler jeg har nå? Kawasaki W650 (Cafe-racer) og Harley-Davidson Sportster 883 (ombygd og byttet til 1200 sylindre). Legger til et par bilder av mine nåværende sykler.. Harleyen er fortsatt under ombygning, så ser litt små-rar ut på bildet (blir en blanding av bobber og scrambler).. Og de svære "vinge-speilene" på kawan er borte for lenge siden! Og noen smakebiter på det jeg liker å drive med: http://www.youtube.com/watch?v=Im7M5qjJXys http://www.youtube.com/watch?v=AJr8yd-HgRs http://www.youtube.com/watch?v=vmAaVgUzNh8

Morro... Min R100RS er bygd om, og ligner VELDIG på den du har lagt ut bilde av.. Sveiset om bakramme, nye enduro dekk, fjernet unødvendig utstyr etc.

Har en Ducati Monster 900 jeg vurderer å selge billig! Sykkelen har gått ca. 48.000km. Mye er blitt gjort med sykkelen det siste året. Storservice hos Løvaas ifjord hvor det blant annet ble byttet ventiltettninger, kam-reimer etc. Sykkelen har fått ettermontert digitalt speedometer, rearset, racing-clutch, LED-baklys m. integrerte blinklys, høyt-sittende effektanlegg, K&N-filter etc. Det følger med et ekstra sett med dekk samt. alle originale deler. Sykkelen har et ganske bra bunndrag. Alt fungerer fint. Er registrert og i daglig drift. Ønsker 40.000,- for sykkelen. Dette er billig (ta en titt på markedet). Det eneste jeg kan være interessert i å bytte i er Harley Davidson Sportster (må være EVO-motor, helst 5-trinns girkasse). Sykkelen står i Oslo-området.

Nei dessverre, denne er solgt for over 1 år siden. Har dog en Ducati Monster 900 du kan få kjøpt av meg billig...

Garasjeutrydding!! 4stk. Minerva F105 Dekkdimensjon: 225/45-17 94W Produksjonsdato: 2011 Dekkdybde: 7mm Pris: 1500,- 4stk. Bridgestone Turanza Dekkdimensjon: 195/55-16 Produksjonsdato: 2010 Dekkdybde: 10mm Pris: 2000,- 4stk. Bridgestone ER300 Dekkdimensjon: 195/60-16C Produksjonsdato: 2010 Dekkdybde: 7mm Pris: 1300,- 2stk. Roadhog Supreme-5000 Dekkdimensjon: 205/55-17 93W Dekkdybde: 8mm Pris: 500,- Alt skal bort snarest grunnet plassmangel!

Det klippet må da vekke litt interesse...

Har en Suzuki DR350. Sykkelen har gått 19.000km. Dette er en SE modell, dvs. at det er elektrisk-starter på den. Veldig lett-startet sykkel. Ingen tegn til ulyder, slitasje etc. av motor. Sykkelen går bra! Den har Leovince effektanlegg som er godkjent i vognkort - utrolig fin lyd i den. Sykkelen er generelt i bra tilstand. Tenkte 27.000,- for den. Befinner seg i Oslo-området.

Haha... Såpass:p Blir nok et lite mellomlegg... Hva synes dere evt bilen er verdt??

Har du link på choppern din? http://www.finn.no/finn/mc/used/viewimage?finnkode=40546980

Noen her som vet hvordan markedet er for Z3? Har fått et tilbud på å ta denne i innbytte på chopperen min: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40155839 Vurderer innbytte grunnet at MC-markedet går litt tregt for tiden... Hva er eventuelt en realistisk pris jeg kunne fått for den dersom jeg skal kvitte meg med den på dagen? Er dette overhodet noe folk kunne vært interessert i å kjøpe?

La den ut på Finn, og den ble solgt bare noen minutter etter. Er visst stor interesse etter slike sykler! Har også en Intruder 700 som trenger restaurering. 10.000,- for den.

Er i utgangspunktet ikke på utkikk etter R-sykkel, men kan kjøpe den for 19.000,-.

Jeg må innrømme at det ikke frister noe særlig å gå ned fra en enduro sykkel på 600cc til en scooter på 50cc Selger den fordi jeg vil kjøpe chopper nå, så egentlig ikke noe særlig interessert i innbytte!

1991 Yamaha XT600 selges billig. Motor i bra tilstand, starter på første forsøk. Slitedeler er blitt byttet jevnlig. Alt i alt en meget bra brukssykkel til en svært billig penge! Sykkelen står registrert med skilt. Kan sees i Oslo-området. Pris: 14.000,-

Solgte denne straks etter at jeg la den ut. Lykke til videre!

Har en ganske så tøff og sjelden 1978 Honda XL125 stående. Motoren har i senere tid vært overhalt. Sykkelen ser ganske grei ut. Det fåes kjøpt splitter ny 250cc (26hk) motor (med garranti) til denne for 4000,- i Drammen/Oslo for den som ønsker å ha det litt morro Papirer er i orden. Koster kun 300,- i årsavgift og 300,- fullkasko grunnet veteran status. Befinner seg i Oslo området. Tenkte 12000,- noe jeg egentlig mener er alt for billig.. Denne sykkelen lover jeg at dere skal se lenge etter igjen på det norske markedet!

2008 Husqvarna SMR 510. Mangler topplokk til sylinder, tenningsnøkkel, venstre sidedeksel bak + noen smådeler. Sykkelen har innsprøytningsmotor, og ikke forgasser! Salgspris: 23.000,- v. rask avgjørelse. Denne går for mellom 60-70 når den er fin igjen, så dette er et realt kupp!

TE610 er også lagt til salg!

Har en Husqvarna TE410 og en TE610 (med TE410 ramme) som jeg fikk i innbytte som jeg vurderer å selge! TE610 - Står registrert med skilt - Nyoverhalt motor til 17.000,- og nesten ikke brukt etter dette - Fatbar styre, Acerbis hendelbeskyttere etc. - Ca. 15.000km - Sykkelen går som et UVÆR!!!! TE410 - Dekk, kjede, drev etc. er OK - Mangler tennplate - ingen andre kjente feil/mangler - Har lys, speedometer etc. - Ca. 2500km - Skal være typegodkjent (dermed mulighet for registrering) Delene på begge syklene går om hverandre, noe som er veldig kjekt! Tenkte egentlig ikke mye for begge syklene.. 29.000,- må vel være en ganske bra pris! Syklene befinner seg i Oslo-området! Har kun bilder av TE410 foreløpig, men skal nok få skaffet bilder av TE610 snart.

Befinner seg i Oslo-området

Har en BMW K100 stående som jeg vurderer å selge. Sykkelen er meget lett-startet, og går fint. Alt elektrisk fungerer. Grunnet litt småtteri som må byttes selger jeg den billig. Følgende må skiftes: - Venstre instrumentpanel - Gasshåndtak - Blinklys - Clutchwire - Baklysglass - Setetrekk Dette er som dere sikkert skjønner veldig billig. Skal bort snarest da jeg har kjøpt meg en Honda XL600 som trenger plass i garasjen.

En kamerat skal selge sin Golf 2, så tenkte jeg kunne hjelpe han litt med det. Veldig pen bil, som absolutt burde sees! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37967018 Dette er billig!