e3978

Jeg har opplevd noe rart med bmw'en min (på vintern). Hvis jeg starter bilen bare for å kjøre den inn i garasjen, og stopper den med en gang og starter den for å kjøre den ut, så blir den sinnsykt tungstartet 3 gang jeg skal starte den...blir bare stående og "file"... Hva kan det være??? Den kan jo ikke være druknet...er jo innsprøytning...

Ja hadde det samme på min e39...holdt på å bli smårar før jeg fant ut hva som laget lyden... Men jeg blåste et par ganger med kompressoren min, og da forsvant lyden...

Ja det e no sant

Ja kem veit \:D/

Den kunne du lastet gratis ned på nett

Det kommer ikke opp noe varsel om sensoren ryker...

For noen år siden? Den kan jo ryke opptil flere ganger på den tiden... Det har den gjort på min...Leste også et annet sted på forumet at sensorene fra GS ikke var like holdbare som de fra Koed...

Har nå hatt gåen sensor på min e39, men det kom da ikke opp noen 3kant...

Bestilte et kit fra VVME for over et år siden, å har ikke fått noe slags krav i ettertid...bestilte et 5000k/55 watt-kit...med tot.sum på ca 400.-

Ja borte helt til han tar den ut i kulden igjen... Og det er ikke foringene som er gåan, det er simmeringene på demperne som har tatt kvelden...

Nå tror jeg kanskje du blander litt med restvarme funksjonen. Restvarme har egen knapp og ingen timer. Auxiliary ventilation har timer via MID'en, men henter ikke restvarme. Hvis trådstarter derimot har Auxiliary HEATING så kan du få opp valget HEIZ EIN på samme skjerm som timeren. Jepp har nok lest litt feil her ja

På min e39 er det el.måler på radiatoren...en flottør som ligger inni den gjennomsiktige delen..men den har også en tendens til å sette seg litt fast...gjorde det på min, og da kom det feilmelding hele tiden at det var tomt for væske...

Nei det er mulig, men han sa jo at det ikke ble noen forskjell når han tok av en og en coil heller... men det er vel mulig det kan være en av coilene, siden den kom seg da den ble varm...?

Har den ikke sagt fra da?

Tror nok at du har noe som heter Auxillary ventilation, som kun er luften utenfra som suges inn i kupeèn. Det er ikke så veldig vanlig at bensin bilene har auxillary heating, som er en drivstoff brenner som varmer opp motoren og kupeèn. Dette er mer beregnet for en kortere tur fra bilen. For eks en tur på et kjøpesenter eller lignende. Da kan du stille inn timeren så tar den restvarme fra motoren og varmer bilen innvendig. Men er motoren kald så er det self ingen hjelp. En fattigmanns webasto med andre ord.

Er det ikke nivåmåler på expansjonstanken/radiatoren?

Har den stoppet på tomgang noen gang? I så fall så har du vel blitt en av 100000000 som har gåen kam/veivsensor...

Jeg har muligens forklart det litt feil Jeg mente naturligvis Klimakontroll!!!! For det er jo forskjell på ac og klimakontroll...

Så ac'en styres av ute-tempen? (på vinteren)? Vel, er heldigvis ikke plaget med dugg...

Jeg har hørt at ac'en skal bare stå på hele året, sommer som vinter, for at det ikke skal bli kødd med ac'en...trenger man det egentlig? Og i så fall: blir det mere/bedre varme med ac'en på vinteren?

Skjer ikke noe på den linken

Laks sug tror du skrev feil feil enten i emnet eller i mld.kroppen??? e32 til e34 eller e34 til e34t..??

Tror det har med ac'n...ikke 100% sikker, men tror det.

Ja sånn ei MÅ man ha \:D/

God ide'...