Margido

Gå over med trykkluft i kontakter/koblinger etter vask så er det ingen problem.

Hvordan blir stoffet etterpå? Hardt? Tenker på å gjøre dette selv på min coupe da forrige eier har laget fullt av sigarettmerker i taket....

Kan være pakninger som gnisser mot vinduet. Jeg ville ha tatt av dørtrekket å smurt opp alle skinnene/pakningene samt gliderne til vinduet.

Ebay har jo emblem til slikk å ingenting

Tror ikke du finner et spill som er mer realistisk enn GT5 da.

Har akkurat samme problem som deg. Min jager på tomgang når den er kald og varm, så må gi gass for at den ikke skal dø ut. Skiftet Lambda og sjekket for falskluft (fant sprekk i belgen, men ble ikke bedre ved bytte). Gjenstår vel tomgangsregulator eller lmm da.

Har du bilde? Lettere å se problemstillingen da

Jepp. Fangerne passer overens dog. Panser, dører og forskjermer er forskjellige Lengre karrosseri på coupe

Coupe og sedan karosserideler passer ikke overens. Så det må du være obs på.

Du må vel løsne på boltene til hengslene å justere døra lengre frem. Er greit å være to stk når man justerer slik at den ene holder døra mens den andre løsner boltene/mutterne.

Pris baklykter? Du har vel neppe lyst å bare kvitte deg med venstre baklykt? Min er knust..

Kort fortalt: Puss ned, vær sikker på at du har fjernet ALL rusta før du grunner. Bruk epoxygrunning FØR du legger sparkel. Sparkling burde være så tynt som mulig. Helst ikke mer enn 1,5-2mm. For å jevne ut kan du bruke fyller før eventuell grunning, men det må du nesten vurdere når du kommer så langt. Kommer helt an på hvor nøye du er i pussinga. Etter grunning er det lakking. Vask med silikonfjerner før du lakkerer. Skal du bruke boks, lakk tynne strøk med flere lag. Mye bedre enn å peise på med et par lag så renner det.. Legg lagvis med lakk. Ikke bare spray i hulter til bulter, men fra venstre til høyre ett lag, så opp-ned. Hvis du skjønner.. Legg gjerne sprayboksen i en bøtte med varmt vann 5-10 min før du starter. Trykket bygger seg bedre opp i boksen å du får bedre flyt på lakkinga. Klarlakk legger du når lakken nesten er tørr. Det beste resultatet får du hvis den er litt våt, men ikke helt tørr. Lakkering er en kunst, så ikke gi opp hvis du ikke får et sinnsykt bra resultat i starten. Bokslakkering er aldri 100% optimalt, men ved øvelse og at man er nøye så blir resultatet helt greit.

Vanskelig å si. Det kan være mye som gjør at dekket står skjevt. Få den opp på bukker, sjekk etter slakk å studer om du ser noe unormalt. Sammenlign med motsatt side hvis du er usikker.

Bestilt mye deler fra GS å har ikke noe negativt å komme med. Rask levering og det har ikke vært noe tull med varene jeg har fått. Det eneste jeg har å utsette på er nettsiden deres. Synes at delekatalogen er rotete, og spesielt siden det står "Støtfanger/Eksteriør", når det egentlig er mest interiør der. Synes at det kunne vært fordelt litt bedre slik at det hadde vært lettere å finne frem. Dette er da bare flisespikkeri. De gjør en kjempejobb å har supre rabatter via jobb hos de. Sinnsykt bra.

Dette får du kjøpt på gsbildeler Bare å taste inn reg-nr, så finne fram delekatalogen

Flyttet magneten (den hadde flyttet seg innover mot motoren) og problemet er løst! Endelig!! Takk for hjelpen!

Niice, kanskje det er problemet mitt! Har samme symptomer som han i tråden du linka til. Får sjekke det imorgen. Takk!

m3 speil er så oppbrukt. Mye penere med vanlige Nydelig bil!

Får prøve det! Du vet ikke om justeringen til vinduet da? Har byttet de hvite klipsene til skinna, men alikevel hvordan jeg justerer heisen så glipper det ca 1,5mm fra pakningen og vinduet. Vinduet ligger helt inntil ved b-stolpen for å si det sånn, men ved a-stolpen så glipper det :-/

Passer ikke m42 nei? Edit: glemt det, tenkte kjede jeg. Gratis bump da

Ja trodde også dette, og har prøvd (ikke i 20 sekunder da) men 3-4 sekunder hver uten at det hjelper. Hvis microbryteren i låsekassa ikke fungerer som den skal, vil man da få disse symptomene?

Tja, min har stått i 8 år uten start, starta etter oljeskift og det er en jævla ulyd i registeret på motoren. I tillegg går den ujevnt på tomgang så dette må jeg få ordnet. Ellers har jeg hørt gode ting om disse motorene. Register og kam er vel gjengangere?

Bare å jorde kontakten til varsleren så lyser ikke lampa.

Hei. Har en e36 coupe der førerdøra er byttet pga bilen har vært i autovernet. Saken er at vinduet bare går ned 2-3cm av gangen. Må trykke 10 ganger før vinduet er helt nede. Passasjervinduet går ned normalt, så har prøvd å byttet bryter men det er samme med begge bryterne. Testet vindusheisen fra førerdøra over på passasjerdøra, å da funket den som den skal. Hva nå? Noen som har tips? I tillegg får jeg ikke vinduet justert helt optimalt. Helt inne ved speilet er det en glippe på ca 1,5mm opp til pakningen. Har justert det jeg kan, så er det slakk i vindusheisen kanskje? Noen som har vært borti dette?

Altså 200kr?