TerjeA

Da blir det litt endring i planene ang motoren. For å rekke å kjøre i sommmer, kommer eg til å montere toppen igjen slik den er, og kjøre med dette i sommer, da eg ikkje har verken tid eller penger til å gjøre den skikkelig. Bynndel får ARP 12.9 bolter i rådene, ellers likt som før. Eineste merkbare endring eg kommer til å gjøre på motor er ladetrykket hehe Ellers med bilen, har det gått litt seint i det siste.. Bur er ferdig. Holder nå på med å lage festebraketter til bensintank, stoler, seler, håndbrekk ++... alt som skal sveises egentlig! når dette er ferdig blir det lakkering av kupe/bur og bagasjerom. Fekk en ide om hvordan eg kan få catch tank til bensinen uten å ha ekstra tank,pumpe og dyre koblinger Her er litt bilder av det:

Satser på det blir bra til slutt ja! Bremsene kjøpte eg hos ProParts http://proparts.no/index.php?main_page=product_info&cPath=1_3_8_11&products_id=25

går treigt her om dagen... er kun heima i helgene, og da er det ikkje alltid motivasjonen er heilt på topp.. :/ Buret er nesten ferdig. trenger litt meir heilsveising og litt smått.. bremsene er kommet på på eine sida.,. Fekk gjort litt i dag.. Bygget om oljefilterboksen, så eg kan ha oljekjøler

Hvor mye for komplett bakstilling? trenger ikkje demperene.

Nå skjer det endelig litt for tiden! Har fått buret fra Pedersen Racing og begynt å montere dette! Bestillte meg også ein julepresang til meg selv før jul, og har nettopp fått den! Bla ner, så ser du hva det er! Her er litt bilder fra burbygging! Har no fått sammen fremste del, ferdig sveisa. Og her kommer julepresangen min K-Sport 356mm bremser! 356mm vs brodern sine 330mm! Ooooog hydraulisk håndbrekk!

http://store.vacmotorsports.com/vac---s38-m30-oil-line-adapter-plate-p2420.aspx Dette må vel funke knall!? Bygge om til eksternt oljefilter med en oljekjøler i serie?

Okai! Supert! Takk takk!

Hei! Tidlig på morning, så klarte å skjule heile prosjekt tråden min, når eg egentlig hadde tenkt til å skjule en dobbelpost. Hvordan åpner eg opp igjen denne tråden? ? :S

Det blir nok PPF steg 2 ventilfjører med retainers. Planen er å kjøre høyere turtall, så sikkert ingen dum ide Hadde ikkje tenkt å kjøpe race ventiler, da eg i hovedsak ikkje har peiling på om det er verdt pengene. Noen innspill her? Ellers blir den jo portet og frest setene på.

Følger rådene med? Hvilket merke er det snakk om på stempel og råde?

Under filteret på baksiden står original oljetrykk sensor. Du kan kjøpe et t-stykke å sette på der veit ikkje gjengestørrelsen.

Skjer litt av og til! Har ikkje fått nåken tall utav den nei. Kjørte ikkje med meir enn 0,8 -0,9 i trykk heller i fjor.. Men den drog dønn likt som s2en til brodern med 400 hk på hjul, og 1,6-1,7 i lading litt forskjell på ladetrykk iforhold til effekt der ja!

Har tatt ut ein del fleire ledninger eg ikkje trenger. Planen var å ta ut litt... og så litt til....... og litt til. Nå er det snart ikkje ein eineste ledning igjen...

Motorviagra.no .. men dei har lagt ned.

Supert! takk skal du ha!

Hei. Har kjørt ein sesong med kinabolter i motorviagra H rådene mine, men nå tør eg ikkje dette lengre noen som veit ka bolter som passer i disse H rådene? Dette gjelder ein m30b35 motor.

Uten mellomlegg?

Det vil eg ha!

Okai! Da misforstod jeg.. sorry mac. Men hvor gammel er du egentlig?? Slike kommentarer hører hjemme i barnehagen..

At du har vraka noen stempler er jo ikkje sikkert at det er hans feil?

sjekk/juster aller ventilklaringer

Ligner veldig på en eletrisk motorvarmer

Bildene taler vel for seg selv

Viss du ikkje klarer å presse inn stempel med en stor tang eller lignende, går stempelet treigt. Det aller enkleste da er å bytte hele kalipperen da du allerede har ødelagt luftenippelen. Vis stempelet går som det skal, så går det fint å presse det inn uten å opne bremseslangene.

Det er nok meget mulig du må ja