Gå til innhold

LarsBMW

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1084

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av LarsBMW

  1. LarsBMW
    Husker for noen år siden så bygde PPF en M50B25 med MLS toppakning, arp studs og Autronic SM4. Denne benket over 400hk og ble brukt tre sesonger uten spesielle problemer.
  2. LarsBMW
    De lange armene skal bakover på alle bukker jeg har vært borti. Lang arm bakover gjør at du kan parkere så langt bak som mulig å da blir det enklest mulig å komme inn/ut av bilen. Fremst på fordørene står ofte nesten ved siden av søyla og da er det gunstig med kort arm foran så man får den under kanalen og den ikke krasjer med hjulet.
  3. LarsBMW
    Hvilken slange byttet du?
  4. LarsBMW

    e39 520d

    emne svarte i LarsBMW sin aambakk89 i Teknisk

    Teermostat sikkert
  5. LarsBMW
    Enig med Balder stort sett, men i mange tilfeller er en ny/fabrikksoverhalt bunndel billigere enn å plukke rein motorblokka og begynne å måle opp og skifte ringer evnt. bore og skifte stempler. Tusenlappene flyr fort når klokka tikker på 1500,- + moms.
  6. LarsBMW
    Er det ikke el gasspedal på tu da?
  7. LarsBMW
    Kalippere eller slanger. Evnt fastrusta klosser. Ringe viking/NAF kanskje
  8. LarsBMW
    Ser du skriver du har skiftet alt som har med systemet å gjøre, innebærer det temp. føleren også?
  9. LarsBMW
    Forsøkt ny temp. sensor for instrumentet da? Veldig lite info i første innlegg. Hva er problemet med motoren din?
  10. LarsBMW
    Hehe bra Riktig holdning. Får peila, men da må man under bilen.
  11. LarsBMW
    Om man ikke skyr litt forsikringssvindel så kan man kjøre til kassa får så lite olje at den havarerer. Blir det en sak ut av det kan det være at de mener man bør se det når det renner olje av bilen. Er noe med at man skal vite at bilen er i forsvarlig stand til en hver tid. Litt risky den der
  12. LarsBMW
    Den forsikringen dekker kun havari som gjør at du ikke kommer videre. Dette er å regne som en vedlikeholdsreperasjon, så tror ikke du får det på forsikring.
  13. LarsBMW
    Nei, den er brunaktig i fargen på disse kassene. IKKE kjør bilen noe mer hvis det er for lite olje på kassa og den begynner å tulle.
  14. LarsBMW
    Kan være plastgjennomføringa til kabelmatta i girkassa. Der er det to o-ringer som ofte kan lekke. Da renner det ned på bunnpanna og folk tror det er bunnpanna som er årsak til lekkasjen.
  15. LarsBMW
    Pedalen blir ikke hardere av sinterlamell. Da trenger du også annen trykkplate. Målte du tykkelse på ny og gammel lamell?
  16. LarsBMW
    Min E39 528iA var sånn. Alt bytta, men kokte og ble varm. Fikk ikke lufta ut ordentlig. Jeg hadde liten sprekk i blokka.
  17. LarsBMW
    Han sier at matepumpa virker. Har du byttet styreenheten også? Uten å kode inn ews.
  18. LarsBMW
    Smelling i innsuget kan komme av falskluft ja. Er ikke vanos blokk med ikke vanos topp dette? Det er forskjell på reimskiva på veiva og da smeller det i innsuget.
  19. LarsBMW
    Tullprat. Org felger er kjipe i forhold til alt som finnes der ute.
  20. LarsBMW
    Sjekk rundt innsuget med startgass. Evnt. kan den store gummislangen til tomgangsmotoren ha hoppet av. Den sitter under innsuget.
  21. LarsBMW
    Fortvil ikke. Se på GS sin alternative pumpe. Er ikke så dyrt.
  22. LarsBMW
    Ta sylinderlekkasjetest. Jeg tipper stempelringer.
  23. LarsBMW
    Sjekk at reima ikke slurer og at oljenivået er ok. Er det det kan du skifte pumpe.
  24. LarsBMW
    Bare kjøp en brukt 520d kardang. Du trenger ikke noe forsterka saker med den motoren, hvis du ikke rivstarter og hærjer med bilen da. E39 differ går langt uten problemer, vanligvis.
  25. LarsBMW
    Okei. Hos autorisert BMW verksted? Tikker det i ventilene er det uansett på tide å kontrollere shimsinga
×
×
  • Opprett ny...