LarsBMW

Bump

Bump

Bump

viewtopic.php?f=14&t=252167

Dynamo 650,- + frakt SOLGT! Servopumpe 400,- + frakt. Skaden på reimhjulet har inke hatt praktisk betydning etter 20.000 kjørte km! Vanos. 800,- + frakt. Nye beisan systems tetningsringer og rattlefix kit montert i 2012. M52B20 topplokk med løftere og kamakslinger. 1200,- + frakt Følger med eksosmanifoldere, lambdasonder og kamsensor. AC kompressor. 250,- + frakt Ukjent tilstand. Ikke testet denne selv. Blokk ++ Gi bud! Alt til salgs unntatt bunnpannen. Tlf 99445292

Prøv en sylinderlekkasjetest

Navi business uten tlf og talestyring

Hva trenger man på e90 for å gjøre dette? 2007 til 2009 ->

2011 Volvo C60 (kupe versjonen av S60) Det er en S60 i den videoen

Den påstanden om volvo er bare tull ihvertfall. Heller ingen modell som heter C60.

Alle ventiler ok? Satt kjedet korrekt?

Sjekket vakumslanger?

1'er feil er i bt's øyne ufarlige feil, men anbefales ordnet. Skiltlys, pusserblader (!!!!!), varseltrekant osv. 2'er feil er farlige og mindre farlige defekter som må fikses. Slakk i opphengskuler, dårlige støtdempere, rustne bremserør osv. 3'er feil er feil som er så farlig at bilen ikke skal brukes før det er reparert. Eks. Fjærskåler som er røket pga. rust, fjærbrudd hvor fjæra skjærer inn i dekket osv.

Lat alltid som du har peiling, selv om du ikke har d!! Hehehe

Veldig god plass på E39 å løfte ut med kasse og fronten montert. Ta kun ut radiator. Har du automat eller manuell? Trenger ikke tømme olja fra noen av de.

Hva betyr lite olje for deg? Nesten tomt eller litt under maks på pinnen? Kan det være tikking fra ventilløfterene du hører?

Kan se ut som det er litt olje i frostvæsken. Prøv en komptest kanskje.

Kjøpt

Sperra på m52 høres helt snål ut. Akkuratt som den kveles. Ikke den typiske tataatata lyden fra disse.

De to-tre første oppbremsingene etter oppstart er bremsene dårlige, kjennes ut som det mangler vakuum fra forsterkeren. Er dette et vanlig problem på e90? Hva er evnt galt? Ble sånn plutselig over natten. Ved vanlig kjøring merkes ingenting galt.

Lim med tec 7 og la den stå ett døgn. Evnt karosserilim. Riv og røsk for å sjekk etterpå.

Går den rundt? Har den olje og vann?

Sjekk jording til motor først.

Bruk fra M3 S50. Samme avstand mellom innsugsportene. Mer luft inn gir mer effekt, men du må ha vassere kamakselprofiler og evnt mer drivstoff inn også for å merke noe. Jeg har selv bygget en slik motor. Den gikk ganske bra til å ha org innsprut med høynet bensintrykk.

Sendt deg PM Andreas