LarsBMW

Passer pre-facelift stikk den da? Min er 87 318i. Lyst på denne gitt.

Alt i orden med den? Sender du?

Har du mer av E30 m30 delene? Var det viskosevifte også?

Okei. Kakler det som rådebank? Og lyden er sannsynligvis da skjørtebank?

Snurr på skiva og kjenn at ikke skoa ligger på. Evnt. få verkstedet til å ta en titt med tanke på at de ikke akkuratt har hatt den inne.

Sikkert handbrekkskoa som har satt seg i skiva. Kanskje mekanikeren la skoa litt for nærme skiva på insp. 2

Hvor holder du til? Er det med manuell girkasse? Svinghjul, clucth? Er motorfestene slik at man må ha alpina radiator? Tenkter på motorposisjon 1, 2 eller 3.

Så motoren har nye stempelringer i standard dim? Ble sylindra hona i honemaskin eller med honer på drillen? Er den helt komplett med ecu, ledningsnett osv? E34 bunnpanne?

All maskinering og montering gjort hos oslo syl? Eller kun arbeidet med toppen?

Feite hjul og pen senk:)

Jeg har. 1000,- + frakt

Helt foran er e34 og e32.

Min erfaring er at sporing skyldes dekktype ikke størrelse. Mine 245/30-285/25 20" sporer ikke i det hele tatt. Falken fk452. Runflat i 225/50/17 gjør det f eks.

Med varme løsner den hylsa med en gang

Takker!

Var helt kurrant å kjøre med på min E39. Tror e60 takler slike hjul fint.

Jo, men disse festene ryker bare. Finn en stor hammer og slå som en gal på feste for reimskiva. Vanlig problem det her. Pumpa ryker nok før blokka. Alu vs. stål.

Går dette bak på en E60? 285/25/20. Uten valsing ved full fjæring helt ned. Bilen skal gå med campingvogn bla. Hvilket innpress er evnt. nødvendig?

Midtkonsoll er lik. Du bytter svinghjul, monterer svinghjulslager, skifter girkasse, giroverføring, mellomaksel og pedalsettet med bremsepedal og clutchpedalen. Litt knot å tre røra til slavesylinderen og opp til bremsevæskebeholderen, men det er ferdige hull i torpedoveggen som du ser med en gang, så kurrant igrunn. En fin helgejobb Har selv gjort det på en E36. Ryggelys må du koble via koblingsskjema. Girvelgeren setter du i park og limer fast og legger skjult under midtkonsollen.

Delelageret bestiller bare opp verktøyet som er listet i BMW TIS programmet med delenummeret som står der. Høres rart ut at de ikke ønsker å selge deg dette.

Det kommer an på hvordan man småkjører. Høyrefotens vinkel avgjør alt. Tipper drivstoffavgiften og årsavgiften øker betraktelig på diesel fremover, slik at de kan få masse kroner fra alle som kjøpte dieselmotor i god tro etter statens anbefaling. De rødgrønne lurer folket trill rundt og vil ha pengene våre. Også roter de bort alle pengene i håpløse prosjekter og reiser utenlands og gir bort for å virke snille ved siden av USA. Forskjellen på USA og Norge er at USA er ute etter olje overalt hvor de bistår, mens Norge egentlig bare vil spre sosialismen utenfor landegrensene.

Kun fiffen blir å se på veiene! Resten av folket tar bussen Haha

http://www.nettavisen.no/motor/article3095505.ece Nok en gang har ikke regjeringa tenkt lenger enn til nesetippen før de anbefalte alle å kjøpe dieselbil. Tipper at dieselbil bare blir dyrere, bensinbil går nok ikke ned noe i pris.. Så tjener staten enda mer penger, igjen!

Dersom man skal bruke manuellkasse fra M30B35 er det samme hardykobling som E30 har? Antar den er lik på alle utgaver av E30? Unntatt M3...

Håper den blir litt avslørende slik som M var i gamle dager, selv om M5 aldri har vært veldig hårete kontra en standard m-tech utgave. M3 har de vært litt dristigere med. Turbomotor er vel nesten bare å forvente, men dog litt trist da det ikke er noe imponerende teknologi slik som en sugemotor V10 med over 500hk. Blir sikkert fint register på den med to turboer osv.