///Magnusrc

Takk for tipset Vurderte det da jeg monterte de, men droppet så jeg rakk alt som skulle gjøres i juli.. Men det blir nok gjort i vinter!

Denne dukket opp på døra i dag Da mangler jeg bare foran

Kan trygt anbefale, winchester etter en god handel! Raskt og ingen problemer. Det samme gjelder handsome fra en tidligere handel av felger.

Rått bilde !! Ser ut til at det fungerer bra med både bil og sjåfør

Tøffe bilder og biler !

Hyggelig at du tok deg tid til det Slikt settes pris på! Begynner å nærme seg sånn jeg vil den skal se ut! Har nå endelig mulighet til å holde på med utseende i vinter så blir enda litt forandringer

Det er den råeste e46n jeg noen gang har sett! Har ikke ord!! Kule bilder

Takk, zhillen ! Bilde knipset av Bertelsen på Gatebil

Har da kommet i gang med bilen igjen etter julitreffet på rudskogen. Skøyt toppakningen som forventet og har nå bestemt meg for å gjøre det ordentlig Kan først legge ut litt hva jeg gjorde med forstillinga tidligere i sommer: Monterte stabstagkittet fra IE foran og E36 tannstang Her er de nye bærearmene. Presset på e36 bærekuler og hardrace bærearmsforinger fra bcracing. Måtte space ut endeledda så fikk en venn av meg til å lage disse hylsene for å sveise på de nye ledda. Så over til det som jeg kommer til å bruke mye tid(ikke minst penger..) på i vinter: Sånn her skal det aldri mer se ut! Motorrommet skal få en skikkelig oppussing. Skal lakke motorrommet og fjerne alt unødvendig dilldall.. Planene foreløpig for motor er å plane topp og bunn, sveise kjølekanalene, cooperingpakning, senke kompresjon(dreie ned stemplene) Kommer nok til å gå for adaptronic e420d sprut.

Er bare en ting å gjøre da for å rekke september Skal ikke på septembertreffet nei Hehe, ja! Men har en liten tanke om at det kanskje er lurt å shine opp bilen skikkelig til neste år! Det var dumt, men da får jeg vel heller se på bilen din ordentlig neste år da

Noen som veit hvor man får tak i det panseret som Thorbjørn har på sin E30 ? Flotte bilder

Ja, hadde problemer Bilen ville ikke lade mer enn 0,5 bar så gikk som en bøtte møkk. Fikk den til å gå utpå søndagen, men da skøyt jeg toppakningen som forventet.. Så da får vi forsterke litt nå så kanskje jeg rekker september Skal du ikke kjøre på sept treffet?

Rå kjøring på videoen Stod rett over deg på skogen, utroolig grom bil !

Har heller ingen erfaring med black series, men ett sikkert valg er AKG. Kjører selv med dette. Topp service får du og av Joacim på bc skulle du lure på noe!

Da fungerer endelig bilen igjen !! Var kombinasjon av falskluft, feilkobla relé og original btr som tulla. Kjører med original rail og slanger nå da jeg skulle luke ut alle feil.. Men setter ikke tilbake nuke rail osv etter helga for jeg skal ha på mindre ståloms.slanger. Slenger ved noen bilder. Har fått på bærearmene. Får se hvor lenge de blir på bilen DA blir det rudskogen next !

Takker så mye for hjelp Tok opp dysene for en titt og der lå det dritt som så veldig mye ut som rester etter kapping! Skal sjekke opp om det er noen lokale her som kan rense de først, for vil få bilen ferdig tidligst mulig før gatebil. Men da veit jeg at de kan

Takk for svar! Det er justert til 3 bar. Ja, trykket øker ved gassing. Du sier noe der! Da jeg kappa slangene(stålomspunnet) var jeg ikke nøye nok til å gjøre disse rene!! Pumpa er skrudd fast i gulvet i bagasjerommet ved siden av tanken (Tanken står på vibrasjonsputer) så pumpa skal ikke ha problemer med å få tak i bensin. Ja, jeg har fått høre det angående størrelsen på slangene Tenkte at jeg skulle bygge dette kun en gang så slepper jeg det senere om jeg skulle øke hk. Men ja det er egentlig for dumt gjort uansett!

Har trøbbel med bilen som jeg ikke klarer å finne ut av! Det som skjer er at bilen kutter "lugger" på ca 3000rpm. Der har jeg alltid hatt ett turbolagg, men nå klarer den ikke å dra over det.. Dette har kommet etter at jeg gjorde om bensinsytemet. An10 slanger tur retur, hpobensinpumpe(044kopi), nuke fuelrail ca 370cc dyser(som jeg brukte i fjor) og aeromotive a1000 btr. Strøm; har lagt opp ett relé med styrestrøm fra coil(motorromet til bagasjerommet) Bilen går ikke på tomgang. Ser på bredbandslambdaen at den går på maks når jeg gasser på, men slepper jeg gassen går den rett på minimum. Kjører med 3bar trykk(samme som i fjor) Bilen fungerte het fint i fjor, eneste jeg har gjort i vinter et dette og nå oppfører bilen seg slik.. Fikset: Hei! Var flere feil som dukket opp som jeg/vi burde sett for lenge siden.. Var stort hull i belgen til innsuget, relé til pumpa klarte jeg utrolig nok å koble feil så dro strøm fra coil og etter fjerning av original btr hjalp det veeldig mye! (kjører med original rail og slanger nå. Var for å luke ut alle feil..)

Ja, sant det. Har liggende an8 til railen, men mangler slanger. Testet nettopp å strupe returen uten noe suksess.

Tusen takk for svar. Er faktisk en som har nevnt det du sier der. At returen er for stor!

Har trøbbel med bilen som nevnt tidligere. Men klarer ikke finne ut av det! Det som skjer er at bilen kutter "lugger" på ca 3000rpm. Der har jeg alltid hatt ett turbolagg, men nå klarer den ikke å dra over det.. Dette har kommet etter at jeg gjorde om bensinsytemet. An10 slanger tur retur, hpobensinpumpe(044kopi), nuke fuelrail ca 370cc dyser(som jeg brukte i fjor) og aeromotive a1000 btr. Strøm; har lagt opp ett relé med styrestrøm fra coil(motorromet til bagasjerommet) Bilen går ikke på tomgang. Ser på bredbandslambdaen at den går på maks når jeg gasser på, men slepper jeg gassen går den rett på minimum. Kjører med 3bar trykk(samme som i fjor) Bilen fungerte het fint i fjor, eneste jeg har gjort i vinter et dette og nå oppfører bilen seg slik..

Hyggelig å høre Du og jeg er nok en av de få som gjør det!

Lenge siden oppdatering nå. Det har jo skjedd litt siden sist så kan legge ut noen bilder av det jeg har gjort Bakstillingen skreik etter å taes ned for oppussing! Ut med gamle og slitne foringer Greit å få på litt maling på de igjen På med foringer (AKG foringer fra BCracing.no) Montering av IEstabstasg Fjernet også tanken da en ny har kommet i bagasjerommet Her er ett bilde av det nesten ferdig Fått på noen nye klosser til Mikkemusbremsene mine Så var det E30meet for tur! Fyrte bilen opp for første gang kvelden før og merket raskt at bilen ikke gikk riktig på tomgang og dauet.. Ivrig på kjøring som jeg var dro jeg uansett(tomgang kunne fikses en annen gang..) Men da jeg kom ut på banen sperret/kuttet bilen på 3500rpm!! Så det blei hele 3 runder på meg den helgen.. Men men, har nå forhåpentligvis funnet ut av problemet da jeg dreit meg ut på kobling av strøm til pumpa.. Noen få bilder fra den helgen Nå blir det å få på disse armene, e36 tannstanga og koble om på pumpa så den forhåpentligvis fungerer optimalt igjen Beklager mørke bilder. Driver på en låve så er begrenset med lys!

Utrolig bra treff!! Fortsatt irritert på meg selv at bilen ikke fungerte..! Var utpå 3 runder

Blitt så rå den bilen din! Hvorfor ikke piske den motoren nå som den er helt i orden ?