mrvelander

Hei folkens:) Her kommer det å bli endel bilder fremover så lager gjerne en tråd for å samle alle bildene. Kommer og inneholde forskjellige type bimmers Kom gjerne med ris og ros på bildene!! Beste måten å lære på er konstruktiv kritikk! BMWe39 BMWe38 BMWe39

Ja, var vel en mer ønske tenking fra min side :\ Takker for svar:)

22'000kr ?? leste jeg riktig? Prøv oljerens og ny og kanskje tynnere olje. Men den prisen der var jo helt sinnsyk!

Ja den pleier å stå på varmt ja. Kan det hende den regulerer til bak også?

Riktig, det var det jeg var redd for også nemlig. Har stort sett kjørt med det lukket på vintrene ja. Ingen justeringskrue som den forran heller nei :\ Ikke helt den perfekte bil for nordiske forhold, ikke har jeg varme i speil heller xD Edit: Går det ann og bygge om kanskje ?

Heisann, har hatt denne kjære vennen i mange mange år, og den er helt herlig! Men nå er det et barn på vei, og det er et lite problem... Varmluften(kaldluften) fra midtkonsollen til baksetet, der blåser det kun kaldt og har alltid gjort mens jeg har eid den. Skal det virkelig være sånn, eller hva kan være galt? Ikke så morro nå som det begynner å bli kjølig ute, og ikke så gunstig hvis man skal ha en liten tass i barnesete

Hei ja! Da har jeg fått byttet den og alt gikk på 1times tid, ikke noe problemer. Eneste som var litt dumt var at jeg ikke greide å legge ledingen hvor den originale lå, ca ved vanos/under. Men det tror jeg ikke gjør noe. Har endel bilder og kan skrive opp en liten how to.. men hvor? her? Ny original BMW veivføler Unbrako/allen 5 Gikk med litt 5-56 for å vrikke den løs! Oljefilterlokket å filteret demontert og plastpose over er ikke dumt da du skal inn der med hånda å risikerer dritt å møkk som kan falle nedi. På min var det den Innerste kontakten av de 2. Gikk relativt lett å føle seg frem med hånda og trykke inn låse klemma for å løsne kontakten.

Er den magnetisk ?

Veldig gode kommentarer her, bommet bilia idag, stengte 15.. og det ble litt sent på byen igår hehe;) så det order seg vel på mandag:)) Forhåpentlig løsner jeg riktig kontakt.. tross alt 50/50 sjanse haha Gratulerer med gull medal i håndball ikveld! Hipp hipp! Bilder kommer:)

Jepp, samme opplegg her og, lang leding og kontakten sitter under innsuget, men tror jeg skal greie det hvis jeg tar bort oljefilter lokket og diverse. Ordner seg alltid:) Skal ta noen bilder å lage en DIY

Haha, trangt ja! Fikk armen så vidt inn.. vet ikke om jeg rakk kontakten, men går vel med en nebbtang eller lite skrujern. Bare å vippe opp ståltråd låsen så er den løs ?

Det blir helt klart orginal føler ja! Takk for innspill! Noen som kan guide meg hvor den sitter eventuelt link til DIY om det finnes? Har ikke funnet noe så langt på verken kam eller veiv. Bilder hadde vært flott også. Gjøres jobben under ifra? Må legge til; Syns det er merklig at check engine ikke lyser for en feil som denne^^ Update: Fant føleren nå satt forsåvidt greit til men den kontakten under innsuget...uff.. må jeg demontere innsuget ?

Den hylsa er vel presset inn eller noe, fikk den aldri ut. Men greide å fiske den ut med en veldig lang liten nebbtang. Og alt er fint! takk for innspill

Effekt tap og stopper opp av og til, medfølgende litt startvansker. Bror fikk tatt diagnose på den og da kom dette opp: Spørsmålet er først og fremst opp i mot kamføleren, men hvis noen forstår hva i allverden de andre tingene er så rop ut Har forstått at det er svakhet på orginale kamfølere på E39. Og jeg behøver å vite hvilken jeg skal bytte og hvor den er lokalisert... har søkt i 2dager på forumet og nett, og står helt fast. Innsug eller eksos føler? Er litt forvirret om det er 2følere på denne. motoren er vel en m52b20 om jeg ikke er helt på bærtur !

Sliter så sinnsykt og bytte denne delen, har prøvd med en tvinge og presse den ut, men den sitter bom fast, den kom seg kanskje 1mm men der var det stopp. Besluttet meg da å demontere hele navet for og ta den i en presse, for og presse ut den gamle. Og inn med den nye! Hvordan i svarte får jeg løsnet håndbrekk wiren??